Obsah článku:
- Fiat Punto
- Chevrolet Tracker
- Citroen C4 Cactus
- Opel astra
- Opel Mokka
- Peugeot 208
- Renault Megane
- Volkswagen Phaeton
- Seat alhambra
- Opel zafira
Ruský trh s automobilmi zažíva druhú vlnu rastu. V roku 2018 sa predalo takmer o 18% viac nových automobilov ako pred rokom. Takmer tretinu tvoria kórejské značky, európske automobily sú postupne vytláčané z trhu domácimi, japonskými a americkými automobilmi.
Aké autá z Európy už nie je možné kúpiť v autosalóne? Prečo modely opustili trh a existuje šanca vidieť na domácich cestách opäť nových „Európanov“?
Fiat Punto
Kompaktný hatchback Fiat Punto bol nominálne v cenníku oficiálneho predajcu až do roku 2016, ale v skutočnosti sa od roku 2014 automobil nepredáva, tí, ktorí si prajú, si museli objednať auto z Európy, čo predstavuje dodatočné náklady a cena „malého Európana“ sa zvýšila o 30 000 rubľov.
Niekoľko rokov pred oficiálnym odchodom v roku 2016 sa predalo iba niekoľko tisíc kópií, a to bol dôvod, prečo bol Fiat Punto stiahnutý z ruského trhu.
Hoci náklady na Fiat Punto, mestský hatchback triedy B, boli iba 600 tisíc rubľov, vedenie v segmente prešlo na lacné sedany a crossovery kórejských výrobcov.
Návrat populárnej značky bol naplánovaný na posledný rok. Fiat Punto 2018 je zásadne nový model, ktorý sa vyznačuje najnižšími nákladmi a maximálnym počtom možností.
Fiat Punto 2018 je slušné mestské auto. Nový model dostal tuhšie línie karosérie a dostatočne agresívny predný nárazník, čo sa týka mestského hatchbacku. Základné usporiadanie obsahuje naftový motor - 1,2 litra a benzínový motor - 1,4 litra. Päťstupňová automatická prevodovka je dokonale vyvážená.
Výrobca deklaroval maximálnu rýchlosť 180 km. hodinu, čo pre také auto nie je vôbec zlé.
Chevrolet Tracker
Americká značka Chevrolet sa dá pokojne nazvať európskou aj medzinárodnou - továrne spoločnosti pôsobia po celom svete, v modeloch automobilov môžete vidieť technologické inovácie „domorodých“ Európanov BMW a Fiat a podiely koncernu sú vysoko citované na Londýnska burza.
Ruský trh ale za posledných pár rokov stratil tri modely legendárnej značky: Chevrolet Cruze, Tracker a Niva II. Dôvod odchodu je triviálny - výrobná kríza a zmena politiky spoločnosti General Motors.
Počítalo sa s tým, že Chevrolet Tracker sa stane dôstojnou náhradou za Opel. Trakker je prakticky „dvojčaťom“ modelu Opel Mokka, ale po tom, čo sa na trhu udržal iba niekoľko mesiacov, bola kompletná sada prerušená.
Prvýkrát sa crossover predstavil v roku 2012 v Paríži. Automobil bol určený iba na mestské použitie a nemal poriadny rozruch, avšak odborníci vyzdvihli dobrý dynamický výkon, efektivitu a vysoký komfort, čo pre mesto úplne stačí.
Oživenie modelu Chevrolet Tracker sa uskutočnilo v roku 2016. Upravená verzia dostala aerodynamickejší tvar a bola vyrobená v päťdverovej konfigurácii. Vynikajúca optika, nízky predný nárazník dodal autu trochu brutálny, ale celkom pekný vzhľad.
Predaj aktualizovanej verzie Truck v Európe a Amerike je s výrobcom stále spokojný, cena crossoveru nepresahuje milión rubľov, ale model sa do Ruska oficiálne nedodáva.
Citroen C4 Cactus
Skutočný „Európan“, Citroen Cactus je jedným z mála moderných modelov, ktoré možno nazvať kultom. Originálne vybavenie si rýchlo získalo európsky trh - semi-crossover sa stal obľúbeným medzi obyvateľmi megalopolí a malých miest.
V roku 2014 sa rozhodlo o dodaní modelu do Ruska - podľa plánov sa mal „Cactus“ stať hlavným konkurentom spoločností Nissan Zhuk a Kia, kríza však plány zmiatla.
Auto sa ukázalo ako príliš drahé a nedostatok komponentov a nákladné opravy znížili konkurencieschopnosť modelu Citroen C4 Cactus o 90%. Výsledkom bolo, že Rusi auto na svojich cestách prakticky nevideli.
C4 Cactus 2018 sa vyznačuje elegantným a sofistikovaným dizajnom karosérie, panoramatickou strechou a 31 možnosťami vlastnej kabíny. Vodičom je ponúkaných 11 automatických asistentov: parkovacie senzory, svetlá, viditeľnosť do všetkých strán a moderný navigačný systém.
Opel astra
Legendárny model slávneho koncernu Opel, Astra, bola v Európe po súťaži „Auto roka 2016“ uznaná za auto roka v Európe. V Rusku však po fantastickom štarte predaja v Európe čakala táto konfigurácia ohlušujúci neúspech. 2010.
Uvoľnenie modelu sa uskutočnilo začiatkom roka 2009, Astra rýchlo obsadila svoje miesto v segmente golfovej triedy - bol to pohodlný mestský sedan so zodpovedajúcimi nákladmi 650 tisíc rubľov. Predaj nebol v kurze.
Ale v roku 2014, po kríze, poklesol predaj modelu Opel Astra G päťkrát, došlo k zastaveniu montáže v Petrohrade a model opustil trh.
V roku 2018 sa Opel Astra vrátil na trh východnej Európy (Ukrajina), ale už v zadnej časti hatchbacku. Úprava nie je veľmi populárna, cena nového automobilu sa pohybuje od 19 000 dolárov, pričom Astra nevyniká ničím zvláštnym. Jedná sa o štandardný mestský hatchback v pasívnej karosérii štandardného tvaru.
V základnej konfigurácii existujú dve verzie motorov: benzínová s objemom 1,4 litra a naftová s objemom 1 a 1,6 litra. Spotreba paliva večného konkurenčného Volkswagenu Golf je v kombinovanom cykle až 6 litrov.
Pokiaľ ide o počet kabínových automatov, Astra dá šancu svojim konkurentom; v najdrahšej konfigurácii (22 000 dolárov) dokáže auto rozpoznávať dopravné značky a samostatne parkovať.
V základných verziách má hatchback bezkľúčovú továreň, tempomat, snímače počasia, systémy núdzového brzdenia, kontrolu jazdných pruhov, výstrahy atď.
Opel Mokka
Ďalším, kedysi obľúbeným modelom nemeckého výrobcu, ktorý v roku 2016 úplne vypadol z ruského automobilového trhu, je Opel Mokka. Kompaktný crossover si do roku 2013 udržal popredné miesto v predaji, aj keď cena za vylepšenú konfiguráciu dosiahla milión rubľov.
Auto sme zmontovali v závode v Kaliningrade, veľké množstvo náhradných dielov a lacná údržba spôsobili, že Opel Mokka bol obľúbeným a pohodlným modelom do mesta i na cesty do prírody.
Začiatkom roku 2015 sa montáž spoločnosti Mokka v Ruskej federácii zastavila, ceny originálnych komponentov stúpli o 75%, automobil sa stal veľmi drahý pre Rusko aj pre krajiny SNŠ a absolútne spoľahlivý a stabilný rozpočet nebol konkurencieschopný. Kórejské značky.
Po zmene designu sa Opel Mokka X predviedol na autosalóne v Ženeve. Mestské SUV zdobené aktualizovanou karosériou, vylepšeným interiérom a veľkým počtom technických noviniek v pohonnej jednotke.
Koncern Opel AG neplánuje obnoviť dodávky do Ruskej federácie ani zahájiť výrobu, nový Opel Mokka X je možné zakúpiť iba prostredníctvom individuálnej objednávky z Európy.
Upravená verzia poskytuje dva typy konfigurácií pohonných jednotiek: naftové motory s objemom 1, 6 litra a výkonom 110 a 139 k. a preplňovaný benzínový motor triedy Direct Injection Turbo s objemom 1,4 litra.
Peugeot 208
Francúzska história legendárneho Peugeotu 208 mohla na ruských cestách pokračovať ešte veľmi dlho, nebyť príliš vysokej ceny, ktorú výrobca avizoval od prvého dňa.
V segmente hatchbackov triedy B bol Peugeot 208 v úplne poslednej fáze, keď ustúpil podobným kórejským modelom Hyundai Solaris a Kia Rio, ktoré neboli z hľadiska spoľahlivosti o nič horšie ako „európske“, ale stáli takmer 100 tisíc rubľov . lacnejšie.
Za celý rok 2015 sa predalo iba 10 automobilov a začiatkom roka 2016 Peugeot prestal dodávať automobily do Ruskej federácie.
Kompaktný Peugeot 208 s pohonom predných kolies bol prvýkrát predstavený verejnosti v roku 2012 a nebol lacný ani v štandardnej konfigurácii. Spoľahlivý a bezpečný hatchback sa dal vziať s piatimi alebo tromi dverami za takmer rovnakú cenu - 19 000 eur.
Zmena dizajnu v roku 2018 priniesla niekoľko noviniek.Automobil predpokladá osem základných konfigurácií pohonnej jednotky: päť benzínových modifikácií a tri naftové motory, všetky štandardizované pre Euro-5.
V roku 2019 sú možné dodávky nového modelu Peugeot 208 do Ruskej federácie, ale iba s benzínovým motorom.
Renault Megane
Dôvod pre odchod Renaultu Megan z ruského trhu je banálny - pokles dopytu. Motoristov nezaujali ani pohonné jednotky, ani vylepšené pruženie či interiér. V Rusku rodinu Megan oficiálne predstavovala tretia a štvrtá generácia modelu hatchback.
Tieto jednoduché, pomerne spoľahlivé mestské „kone“ stoja oveľa viac ako podobné domáce alebo kórejské autá. Cena za rok 2016 základnej konfigurácie trojdverového hatchbacku bola nie menej ako 840 tisíc rubľov. Kia Rio v zadnej časti sedanu sa dala zobrať za 460 tis.
Montáž automobilov sa uskutočňovala v moskovskom závode Avtoframos, čo však nemalo vplyv na zníženie ceny a v roku 2016 Megan nakoniec z trhu odišla.
Renault Megane 2018 je nová verzia klasického francúzskeho automobilu, žiadne špeciálne novinky nenájdete ani v interiéri kabíny, ani v upravených líniách karosérie.
V karosériách sedan a hatchback sa zachoval tradičný celotvárový Megan s modernizovanou optikou, avšak úprava kupé dostala netradičný sklon strechy. Pokusy naďalej obnovujú dodávky 4. generácie do Ruskej federácie, dnes je však tento automobil naďalej na zozname tých, ktorí opustili trh.
Volkswagen phaeton
Rozlúčka s legendárnym modelom sa uskutočnila v marci 2016, keď zišiel z montážnej linky v Drážďanoch posledný výkonný exemplár Volkswagen Phaeton. Bol to vôbec prvý ručne vyrábaný model triedy F v histórii Volkswagenu, ktorého preplňovaný motor od prvého dňa spĺňal emisné normy Euro 5.
Za 15 rokov sa vyrobilo asi 85 tisíc kópií Phaetonu. V Rusku bol dopyt po tomto koncepte napriek veľkému vzrušeniu okolo prvého sedanu tejto triedy malý.
Domáci motoristi uprednostnili drahšie Audi A8 a Bentley Continental Flying Spur, ktorých platforma slúžila na vytvorenie Volkswagenu Phaeton. Cena modelu nepresiahla 1 100 000 rubľov. až do okamihu opustenia svetového trhu.
Technické vlastnosti slávneho automobilu zostali najlepšie v triede. Posledný exemplár bol vybavený 8-valcovým 4,2 litrovým motorom s výkonom 332 koní, pohonom všetkých kolies a všetkými možnými automatickými bezpečnostnými systémami.
Seat alhambra
Seat Alhambra sa na trhu objavil ešte v roku 1996 a okamžite sa stal štandardom rodinného minivanu. Pohodlný a priestranný s posuvnými dverami vyrobil Seat Alhambra skupina Volkswagen v portugalskom závode v Palmele.
Alhambra bola zostavená zo vzorky nemeckého minivanu Volkswagen Sharan, ktorý rýchlo dobyl trh v Európe a krajinách SNŠ.
Cena základnej konfigurácie, v ktorej bol na výber ponúkaný benzínový a naftový motor, nepresiahla pre Ruskú federáciu milión rubľov. Kríza v roku 2013 znížila predaj modelu Seat Alhambra na minimum a v roku 2015 model opustil trh.
Opel zafira
Ďalším populárnym minivanom opusteným ruský trh v roku 2015 je Opel Zafira. Debut modelu sa uskutočnil v roku 1999, v rôznych krajinách sa Zafira predávala pod rôznymi názvami: Vauxhall pre britský trh, Subaru Traviq pre ázijské krajiny.
Sedemmiestny minivan mal pamätný tvar karosérie a bol vybavený preplňovaným naftovým motorom alebo benzínovým motorom. Prvá aktualizácia modelu sa uskutočnila v roku 2005. Dnes sa štvrtá generácia modelu Opel Zafira predáva iba v európskych krajinách, náklady na základnú konfiguráciu sú 22 000 eur.
Záver
Okrem európskych modelov opustili ruský trh za posledné tri roky také značky ako Honda Civic a HR-V, celá „garáž“ spoločností Mitsubishi a Nissan, na ktorých už nebude nový Ford Mustang alebo Jeep Compass. na cestách. Či sa vráti slávne značky, ukáže čas.
