Obsah článku:
- Výber čerpacej stanice
- Pravidelná údržba
- Nesprávna činnosť technického zariadenia
- Náhradné diely a spotrebný materiál
- Celkový stav vozidla
- Voliteľné vybavenie nainštalované bez vedomia autorizovaného predajcu
- Chip tuning a ďalšie dizajnové zmeny
- Dopravná nehoda
Kúpa nového automobilu láka nadšencov automobilov nielen tým, že je nová technológia, ale aj záručnými povinnosťami výrobcu. Mnohí veria, že ide o druh ochrany pred všetkými problémami, ktoré sa môžu technickému zariadeniu stať počas celej záručnej doby.
Nezabudnite však, že existuje niekoľko okolností, v dôsledku ktorých má predajca právo na odstránenie vozidla zo záruky v predstihu.
Výber čerpacej stanice
Najväčšie polemiky sú, keď auto neopravuje autorizovaný predajca. Nie je žiadnym tajomstvom, že pracovná doba na čerpacej stanici u oficiálnych predajcov automobilových značiek alebo v certifikovanom servisnom stredisku je niekedy, mierne povedané, nadpriemerná. Túžba ušetriť peniaze môže mať za následok zrušenie záruky na auto.
Na fórach motoristov nájdete veľa príbehov o tom, ako sa majitelia automobilov, ktorí sa dostali do podobnej situácie, dostali pred súd a nakoniec obhájili svoj prípad: auto bolo vrátené v rámci záruky výrobcu.
Predtým, ako sa uchýlite k službám neoficiálneho autoservisu, mali by ste sa zamyslieť nad vhodnosťou takéhoto rozhodnutia: koniec koncov budete musieť stále platiť peniaze za právnikov pred súdom a nikto nedá 100% záruku, že prípad vyhrajú.
Pravidelná údržba
Po určitom počte najazdených kilometrov sa musí vykonať povinná údržba vozidla. Najčastejšie je to 15 000 kilometrov alebo jeden rok prevádzky. Ak automobil prekročil maximálny povolený počet najazdených kilometrov alebo dobu údržby, má výrobca právo odmietnuť majiteľovi automobilu poskytnúť záručný servis pre automobil.
Nesprávna činnosť technického zariadenia
Ak majiteľ vozidla zneužíva vozidlo a porušuje pokyny a prevádzkový poriadok, môže ho výrobca vyradiť aj zo záručného servisu. V takýchto prípadoch sa odmietnutie záručného servisu často javí ako porušenie pravidiel používania automatickej prevodovky.
Napríklad, ak vodič ignoruje odporúčanie zaradiť rýchlostnú páku do neutrálu, keď je vozidlo zastavené, a v dôsledku toho sa prevodovka pokazí, je nepravdepodobné, že by ju niekto v záruke opravil alebo vymenil. Možno nebude zrušená záruka na samotné auto, ale oprava alebo výmena automatickej prevodovky bude stáť toľko peňazí, že ani ponechanie záruky na všetko ostatné už majiteľa automobilu nepoteší.
Podobná situácia môže nastať, ak zástupcovia výrobného závodu preukážu, že automobil bol prevádzkovaný pri zvýšenom zaťažení. V takom prípade môže byť zrušená záruka na údržbu podvozku, prevodovky a motora.
Je neprijateľné používať záručné vozidlo na športových súťažiach - to je tiež bezpodmienečný dôvod na zrušenie záruky.
Náhradné diely a spotrebný materiál
„Natívny“ spotrebný materiál a náhradné diely, ktoré predávajú predajcovia, môže mať niekoľkonásobne vyššiu cenu ako podobné materiály a náhradné diely v autosalónoch tretích strán a v obchodoch s náhradnými dielmi. To môže spôsobiť, že automobiloví nadšenci budú chcieť kúpiť lacnejší spotrebný materiál. To sa dá urobiť, nezabudnite však požiadať predajcu o osvedčenie o zhode a ubezpečiť sa, že zakúpené materiály a spotrebný materiál sú uvedené v zozname odporúčaných odrôd a značiek deklarovaných výrobcom.
Ak kupujete diely od iného ako originálneho predajcu, je lepšie uchovať si sprievodné dokumenty k nákupu a kópie osvedčení o zhode v prípade potreby záručnej opravy zariadenia.
Celkový stav vozidla
Výrobca vyžaduje, aby sa majiteľ auta v záruke dôsledne riadil prevádzkovými predpismi. Pri ceste musí vodič skontrolovať tlak v pneumatikách, hladinu oleja a prítomnosť dostatočného množstva všetkých technických kvapalín.
Moderné automobily majú tiež pomerne prísne obmedzenia týkajúce sa používania druhov palivovej a motorovej nafty. Ak budete systematicky porušovať pokyny výrobcov, automobil nielenže čoskoro zlyhá, ale majiteľovi automobilu bude tiež odopretý záručný servis na úplne legálnom základe.
Pred jazdou je tiež užitočné pozorne počúvať, či motor vydáva nejaké cudzie zvuky. Pri najmenšom podozrení na poruchu je lepšie neodkladať a nedúfať v „možno“, ale okamžite sa obráťte na oficiálneho zástupcu značky, aby ste mohli vykonať opravy včas, než sa problém rozšíri na pôsobivý objem.
Voliteľné vybavenie nainštalované bez vedomia autorizovaného predajcu
Tento prípad je do istej miery podobný situácii kontaktovania čerpacích staníc tretích strán. Na jednej strane nemá predajca právo zakázať vlastníkovi vozidla inštalovať do vozidla výstražný systém. Na druhej strane inštalácia elektronického zariadenia spadá pod definíciu „vykonania nezávislých zmien v existujúcej štruktúre vozidla“, čo znamená, že predajca sa môže aj naďalej pokúsiť odmietnuť záručný servis.
Existujú dva spôsoby riešenia situácie: buď do vypršania záručnej doby, zdržať sa akýchkoľvek zmien v konštrukcii vozidla, alebo sa znova pokúsiť brániť svoje práva súdnou cestou.
Medzi skutočnosti, ktoré spôsobujú zmeny v konštrukcii vozidla, ktoré nie sú kompatibilné so záručným servisom, patria:
- úprava konštrukcie systému odpruženia automobilu;
- inštalácia prídavných svetlometov (deň, hmla), výmena žiaroviek v svetlometoch;
- zavedenie ďalších relé a riadiacich jednotiek palubného počítača do elektronického obvodu automobilu;
- inštalácia dekoratívnych doplnkov s cieľom vylepšiť vonkajší dizajn karosérie;
- montáž hudobného centra do auta;
- inštalácia ďalších akustických reproduktorov;
- výmena kolies, najmä - pre väčší priemer alebo pre rovnaký priemer, ale s rôznymi technickými vlastnosťami;
- použitie kovaných kolies alebo kolies z ľahkých zliatin.
Chip tuning a ďalšie dizajnové zmeny
Ak chce majiteľ po zakúpení automobilu zvýšiť výkon jednotky vyladením čipu, má výrobca úplné zákonné právo na odstránenie automobilu zo záruky. Tento bod sa javí ako absolútne logický a nepopierateľný. Deklarovaním určitého výkonu motora a prahových charakteristík rýchlosti a zrýchlenia berú výrobcovia do úvahy všetky bezpečnostné parametre a normy škodlivých emisií do ovzdušia. Pri pokuse donútiť auto, aby poskytlo vyššie vlastnosti, je nepravdepodobné, že by domáci inžinieri zohľadnili všetky dôsledky svojich činov, čo znamená, že výrobca už nebude zodpovedný za auto so zmenenými vlastnosťami.
Všetky pokusy o výmenu diskov kolies, podcenenie pruženia, prevod vozidla na plynové zariadenie patria do rovnakej kategórie.
Dopravná nehoda
Spravidla po nehode bude auto vyňaté zo záruky. Výrobcovia to motivujú skutočnosťou, že ani pri malej nehode sa následky nemusia úplne odstrániť, v mechanizme môžu zostať skryté chyby, ktoré v budúcnosti povedú k problémom.
Majitelia automobilov sa často snažia skryť skutočnosť, že sa dostali k malej nehode, pred oficiálnymi predajcami. Ale ak sa špecialistom oficiálnej čerpacej stanice podarí preukázať nehodu vozidla, zrušenie záruky bude povinné.
Štatistiky zamietnutí zo záručného servisu demonštrujú nasledujúce trendy na automobilovom trhu. Výrobcovia drahých modelov automobilov sa viac starajú o svoj imidž a reputáciu predajcu, preto sa snažia nepodať žalobu na súd.
Pokiaľ však ide o rozpočtové modely, predajcovia nie sú tak lojálni. Ak máte problémy so záručným servisom, nezabudnite, že miestni predajcovia môžu často sami zasahovať do záručných opráv. V takom prípade by ste sa mali pokúsiť obrátiť na hlavného predajcu značky automobilu v krajine alebo na výrobcu. Táto metóda je často účinnejšia ako súdne spory.
