Aktuálnym trendom je, že každá rešpektovaná a obľúbená automobilka by mala mať vo výzbroji aspoň jeden crossover model. Nie je to tak dávno, čo bolo predstavené Lamborghini Urus, teraz medzi športmi nabité crossovery bude nové Ferrari Purosangue, ktoré sa veľmi pravdepodobne stane konkurentom toho istého Urusu. Oficiálna premiéra novinky je naplánovaná na rok 2022, je však možné, že predstavenie môže byť skôr.
Prvýkrát, čo Ferrari vydá crossover, sa informácie objavili na jeseň roku 2018. Teraz, o rok neskôr, existujú nové informácie o športovom crossoveri Purosangue. Podľa výrobcu sa nový crossover bude výrazne líšiť od svojich konkurentov: Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus a Bentley Bentayga. Nové Ferrari Purosangue bude jedným z 15 nových modelov, ktoré výrobca plánuje predstaviť do roku 2023. Novšie modely používajú nové podvozky, prvý s motorom so stredným motorom, ako napríklad F8 Tributo, a druhý podvozok GT určený pre predný alebo stredný motor. Práve na platforme GT bude postavený nový športový crossover Ferrari Purosangue. To umožňuje inštaláciu jednotiek V6, V8 a V12 pod kapotu. Môžete tiež nainštalovať hybridnú inštaláciu založenú na rovnakých jednotkách s robotickou prevodovkou a dvojitou spojkou. V tomto prípade môže byť pohon predný alebo plný. Vďaka takémuto vývoju bude výrobca môcť na tieto platformy nainštalovať rôzne telesá a kombinovať ich podľa želania kupujúceho.
Predpokladá sa, že dĺžka nového crossoveru Ferrari Purosangue bude asi 5 metrov. Salón novinky bude určený pre 4 sedadlá. Pod kapotou bude hybridné nastavenie prevzaté z kupé Ferrari SF90 Stradale, ktoré bolo predtým predstavené v máji. Jeho základom je 4,0-litrový benzínový motor V8 biturbo s objemom 780 koní a maximálnym krútiacim momentom 800 Nm. Tri elektrické motory pracujú vo dvojici.
Prvý je nainštalovaný medzi benzínovým motorom a prevodovkou, ďalšie dva motory sú nainštalované na predných kolesách. Dva predné motory dostali nezávislý riadiaci systém, vďaka ktorému crossover Ferrari Purosangue dostane systém zmeny vektorového ťahu. Celkový výkon elektromotorov je teda 220 koní a celkový výkon crossoveru je asi 1 000 koní.
Agregát je spárovaný s 8-stupňovým robotom s dvoma spojkami a pohonom všetkých kolies. Je zaujímavé, že v takejto prevodovke nie je spiatočka, jej úlohu plní spiatočka založená na elektrických jednotkách na prednej náprave. V tomto mieste je spaľovací motor vypnutý. Na napájanie generátorových agregátov slúži lítium-iónová batéria s výkonom 7,9 kW * h.
Priemerný dojazd na elektrickú trakciu je 25 km s maximálnou rýchlosťou 135 km / h. Podľa rôznych klebiet môže byť hybridná inštalácia pre Ferrari Purosangue nahradená turbodúchadlom V6. Je možné, že s motorom V12 môže existovať nabitá konfigurácia.
Ferrari
