Jaguar E -Pace vs BMW X2 - čo je lepšie?

Obsah článku:

• Exteriér modelov Jaguar E-Pace a BMW X2
• Dizajn interiéru Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Špecifikácie Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Ovládanie Jaguar E-Pace a BMW X2
• Cena a úroveň výbavy Jaguar E-Pace a BMW X2

Segment prémiových subkompaktných crossoverov je relatívne mladý, čo však nebráni jeho skokovému rozvoju. Takže? na začiatku minulého roka v Rusku nemecká automobilka BMW a britský Jaguar takmer súčasne predstavili svoje nové modely - E -Pace a X2, navrhnuté tak, aby súťažili o vedúce postavenie vo svojej triede.

Rozhodli sme sa vykonať bojové porovnanie crossoverov a zistiť, ktorý z nich si zaslúži pozornosť potenciálnych kupujúcich a prečo.

Exteriér modelov Jaguar E-Pace a BMW X2

Pri pohľade na exteriér BMW X2 sa nedobrovoľne pristihnete pri myšlienke, že pred vami je napumpovaný a mierne zdvihnutý hatchback triedy B - nezaväzujeme sa hodnotiť, či je to dobré alebo zlé.

„Papuľa“ BMW je ozdobená značkovými „nosnými dierkami“ masky chladiča, štýlovým nárazníkom a dravou optikou hlavy, zatiaľ čo profil a zadná časť sú podmanivé svalnatými podbehmi kolies, efektnými obrysovými svetlami a značkovými menovkami „BMW“. umiestnené na zadných stĺpikoch.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať prítomnosti šikmej strechy a stúpajúcej línie okien, vďaka čomu je vzhľad automobilu výraznejší.

Bolo by logické, keby exteriér Jaguaru E-Pace odrážal exteriér „veľkého brata“ F-Pace, ale auto má viac spoločného so športovým vozidlom F-Type, ktoré, podľa nás, možno bezpečne pripísať k zásluhám modelu.

Jaguar má atraktívny a dokonca trochu roztomilý vzhľad. Profil „Brita“ podobný kupé vyzerá oveľa výhodnejšie ako nemecký súper. Podobná situácia je aj na korme, ktorá u Jaguaru vyzerá subjektívne výhodnejšie.

Britský crossover vyzerá oveľa väčší ako „nemecký“, čo potvrdzuje porovnanie vonkajších rozmerov „duelantov“:

Situácia sa opakuje pri porovnaní svetlej výšky, ktorá je v X2 iba 182 mm (172 mm s nainštalovaným paketom M-Sport), zatiaľ čo E-Pace ukazuje údaj 204 mm.

Vedenie britskej značky navyše tvrdí, že ich auto je schopné prekonať brod vysoký až 0,5 m, čo je samozrejme v pohode, ale jeho majiteľ sa pre tieto testy pravdepodobne nerozhodne.

Dizajn interiéru Jaguar E-Pace vs BMW X2

Interiérový dizajn BMW X2 je takmer presnou kópiou interiéru X1, čo je vo všeobecnosti dobré, ale chcel by som niečo nové.

Pred vodičom sú dobre čitateľné zariadenia a multifunkčný volant, ktorý sa pohodlne drží, a v centrálnej časti palubnej dosky, ktorá je tradične otočená smerom k vodičovi, sa týči vysoký dotykový displej multimediálneho systému, a tesne pod riadiacou jednotkou audio a klimatizačného systému.

Kvalita materiálov plne zodpovedá stavu auta, pričom mäkký plast prednej palubnej dosky, prešitý niťami, evokuje zvláštnu rozkoš.

Predné športové sedadlá majú všetky potrebné úpravy a bezpečne zafixujú telo jazdcov v zákrutách. Pristátie je nízke - to však nie je prekvapujúce, pretože na zníženie ťažiska musel výrobca znížiť sedadlá o 20 mm.

Druhý rad sedadiel je stiesnený v dĺžke aj šírke, takže vysokí pasažieri to budú mať ťažké. Jediné, čo teší, je svetlá výška, ktorá je rádovo vyššia ako u Jaguaru.

Objem kufra BMW X2 je 470 litrov a so sklopeným druhým radom sedadiel môže dosiahnuť 1355 litrov.

Interiér Jaguaru E-Pace pôsobí menej športovo a originálnejšie. Vodiča víta štýlový trojramenný volant a dobre čitateľné prístroje, ktoré môžu byť voliteľne plne digitálne.

V strednej časti palubnej dosky je monitor s dotykovým displejom centra infotainmentu a hneď pod ním - rad pomocných tlačidiel a jednotka mikroklímy. Sedadlo vodiča je zreteľne oddelené od spolujazdca.

Predné sedadlá majú dobrú bočnú oporu a dostatočný počet úprav vrátane elektrických. Miesto na sedenie je znateľne vyššie ako na X2, ale nižšie ako na Land Roveri.

Jediná vec, ktorá sa mi nepáčila, bol trochu krátky vankúš sedadla vodiča, ktorý je obzvlášť cítiť pri dlhých cestách.

Druhý rad sedadiel je oveľa pohostinnejší ako „bavorák“ - v dĺžke i šírke je dostatok voľného miesta na pohodlné umiestnenie aj vysokých jazdcov, ale svetlá výška je nedostatočná. V prípade potreby sa tu môže ubytovať aj tretí cestujúci - s vysokou úrovňou komfortu by ste však nemali počítať.

Objem kufra Jaguaru E-Pace je 577 litrov, ale prítomnosť rezervného kolesa zníži jeho objem na 484 litrov. Pri sklopenom druhom rade má vlastník auta právo počítať s 1234 litrami.

Špecifikácie Jaguar E-Pace vs BMW X2

Foto: motor Jaguar E-Pace

BMW X 2 v Rusku predstavujú tri elektrárne:

1. 1,5-litrový benzínový pohon sDrive18i s výkonom 140 koní a ťah 220 Nm. S ním zrýchlenie na stovku trvá 9,6 sekundy, maximálna rýchlosť je 205 km / h a kombinovaná spotreba paliva je 6,3 l / 100 km.
2. 2-litrový benzínový motor xDrive20i s výkonom 192 koní. a 280 Nm krútiaceho momentu, čo stačí na zrýchlenie crossoveru na stovku za 7,4 s. Maximálna rýchlosť je udávaná okolo 224 km / h a priemerná spotreba paliva je 6,5 litra.
3. 2-litrový naftový motor xDrive20d s výkonom 190 koní. a ťah 400 Nm. S ním je auto schopné zrýchliť na vrchol 219 km / h (zrýchlenie na stovky za 7,7), pričom spotrebuje v priemere asi 4,8 l / 100 km.

Pár elektrární môže byť 7-stupňový „robot“ alebo 8-stupňová automatická prevodovka.

Uvádza sa rad pohonných jednotiek dostupných pre Jaguar E-Pace v Rusku:

1. 2 -litrový benzínový motor, dostupný v dvoch posilneniach - 249 a 300 k. pri ťahu 365, respektíve 400 Nm. S nimi zrýchlenie na stovky trvá 6,4 (7) s, maximálna rýchlosť je 230-243 km / h a kombinovaná spotreba paliva je 7,8-8 litrov.
2. 2 -litrový dieselový motor predstavený v troch stupňoch posilnenia - 150, 180 a 200 koní. krútiacim momentom 380, 430 a 500 Nm. S najsilnejším z nich auto zrýchli na 100 km / h za 7,4 sekundy. (maximálna rýchlosť 224 km / h), a pri „najslabšom“ zrýchlení na stovky trvá 10,5 s. (maximálna rýchlosť 193 km / h).

   Bez ohľadu na typ a výkon motora je spárovaný s 9-stupňovým „automatom“.

Ovládanie Jaguar E-Pace a BMW X2

Obe autá majú dobrú dynamiku, pričom BMW je známe vynikajúcou ovládateľnosťou takmer športových automobilov.

Jaguar E-Pace je tiež dobrý, ale stále nedosahuje bavoráka. Z hľadiska pohodlia „Brit“ citeľne víťazí. To však nie je prekvapujúce - korene rodiny to ovplyvňujú. Za povšimnutie stojí aj úroveň zvukovej izolácie, o ktorú je Jaguar rádovo lepší.

Cena a úroveň výbavy Jaguar E-Pace a BMW X2

Náklady na BMW X2 začínajú od 2,07 milióna rubľov, zatiaľ čo zoznam štandardného vybavenia obsahuje:

• funkcia štart-stop;
• systém rekuperácie;
• Systémy DSC, ABS, DTC, CBC, DBC;
• predné + bočné airbagy + nafukovacie bočné závesy;
• Dažďový senzor;
• halogénové svetlomety s LED prvkami;
• Upevňovacie prvky Isofix;
• disky z ľahkej zliatiny R17;
• multifunkčný kožený volant;
• vyhrievané sedadlá pre predných jazdcov;
• stereo systém so 6 reproduktormi;
• mediálne centrum s dotykovým monitorom;
• klimatizácia;
• Tempomat;
• funkcia sušenia bŕzd a pod.

Jaguar E-Pace je štandardne dodávaný s:

• 17-palcové valce z ľahkej zliatiny;
• Optika svetlometov LED;
• stereo systém so 6 reproduktormi;
• vyhrievané sedadlá v prvom rade;
• multifunkčný volant s koženým lemovaním;
• Dažďový senzor;
• automatický systém aktivácie svetlometov;
• Systém TPMS;
• 2-zónová klíma;
• Systémy ASPC, JaguarDrive Control, EPAS, TVBB, DSC, EPB;
• mediálne centrum s 10 "monitorom;
• Tempomat;
• zadná kamera;
• Systémy ABS, EBD, EBA;
• alarm a mnoho ďalších.

Minimálne náklady na Jaguar začínajú na 2,54 milióna rubľov, čo ho robí znateľne drahším ako bavorské.

Ako sa na prémiové auto patrí, oba crossovery ponúkajú rozsiahly zoznam voliteľnej výbavy, ktorá môže výrazne zvýšiť konečné náklady na auto.

Záver

Víťazom nášho porovnania je teda Jaguar E-Pace, pretože má väčšiu všestrannosť, dobré správanie na vozovke a dobré vlastnosti v teréne.

Na druhej strane sa BMW cíti ako nekompromisné auto, ktorého vlastník sa bude musieť vyrovnať s takými nedostatkami, akými sú tuhé odpruženie a priemerné, na štandardy triedy, zvuková izolácia. Ak vám však namiesto krvi prúdi benzín v žilách, potom je BMW X2 práve to, čo potrebujete.