Obsah článku:
- Všeobecné požiadavky na skladovanie
- Skladovanie s diskami alebo bez nich
- Pneumatiky skladujeme doma
- Vplyv rôznych faktorov na bezpečnosť pneumatík
Zmena sezóny dvakrát ročne núti majiteľov automobilov zmeniť typ pneumatík z letných na zimné a naopak. Vynára sa však otázka skladovania pneumatík na obdobie, keď nebudú použité - dajú sa jednoducho zložiť do rohu garáže a zabudnúť na 4-5 mesiacov, alebo existujú nejaké nuansy, ktoré neumožňujú tento typ skladovania ?
Mnoho automobilových nadšencov bohužiaľ tejto problematike nevenuje veľkú pozornosť. Nesprávna voľba spôsobu skladovania pneumatík však môže viesť k zhoršeniu ich vlastností a technických parametrov. To platí najmä pre zimné pneumatiky, pretože v zime závisí bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky od ich kvalitných vlastností.
Všeobecné požiadavky na skladovanie
- Je potrebné označiť každé koleso s uvedením miesta inštalácie na vozidle. V prípade potreby môžete označiť vonkajší a vnútorný povrch pneumatiky.
- Pred uskladnením skontrolujte tlak (ak bude pneumatika uložená nainštalovaná na disku) pomocou manometra, v prípade potreby dajte jeho indikátor na hodnoty odporúčané výrobcom.
- Po vybratí koleso dôkladne umyte, skontrolujte celú jazdnú plochu. Odstráňte kamene a iné cudzie predmety z behúňa, uistite sa, že nie sú praskliny.
Tieto požiadavky predstavujú úplné minimum, ktoré je potrebné splniť pri každej sezónnej výmene pneumatík.
Skladovanie s diskami alebo bez nich
Mnoho majiteľov automobilov stojí pred otázkou - bude správne skladovať pneumatiky na diskoch alebo je ich odstránenie nevyhnutné? Dá sa jednoznačne tvrdiť, že obe metódy sú prijateľné, ale pre každú z nich existuje veľké množstvo nuancií.
Na diskoch
Ak bol zvolený tento typ skladovania, mali by sa dodržať potrebné požiadavky, aby sa zabránilo deformácii a zhoršeniu vlastností gumy. V žiadnom prípade by nemali byť pneumatiky namontované vertikálne na ráfiky. Ak to priestor dovoľuje, musíte na podlahu položiť paletu dreva, na ktorú by mali byť kolesá uložené vodorovne. Je dovolené ich poukladať na seba.
Niektorí automobiloví nadšenci vešia kolesá zo stropu. Tento typ skladovania je prípustný, najmä ak je v garáži obmedzený priestor.
Bez diskov
V prípade metódy bezdiskového ukladania sú všetky pravidlá opačné ako vyššie uvedené. Je zakázané skladovať vodorovne, obúvať pneumatiky na seba a vešať ich.
Inštalácia je povolená iba vo vzpriamenej polohe a guma sa musí otáčať každé tri až štyri týždne. Dobrým riešením by bolo zostaviť špeciálny stojan, ktorý bude pripevnený k stene.
Ignorovanie týchto pravidiel môže viesť k vážnej deformácii pneumatík a následnej nemožnosti vyváženia pri montáži pneumatiky, to znamená k úplnému poškodeniu.
Domáce úložisko
Ako to uložiť, je nemožné
- Na balkóne, ak nie je zasklený. Tento typ skladovania pneumatík je ekvivalentný pouličnému skladovaniu. Agresívne pôsobenie chladu, vetra, slnka a vlhkosti môže do troch mesiacov spôsobiť trvalé poškodenie.
- V spoločnom bytovom vestibule, na podeste a ďalšie miesta hromadného prechodu obyvateľov domu. Okrem nepríjemností, ktoré kolesá vytvoria, sú porušené aj požiadavky na požiarnu bezpečnosť, pretože v prípade núdze bude evakuácia ľudí ťažká.
- V blízkosti horúcich batérií, pod tečúcimi rúrami, v chladných nevykurovaných miestnostiach. Takéto podmienky skladovania ovplyvnia kvalitu gumového povrchu, ktorý následne stratí svoje výkonnostné vlastnosti.
- Na podlahu s ostrými hranami alebo nerovnými povrchmi. To spôsobí deformáciu a poškodenie pneumatiky, čo znemožní jej ďalšie použitie.
Ako môžete skladovať
- Zasklený vyhrievaný balkón byty alebo domy.
- Suchá komora bytu. Jedná sa o čisté a suché miesto bez extrémnych teplôt alebo slnečného žiarenia. Šatne sú spravidla tmavé, čo je jeden z pozitívnych faktorov skladovania gumy. Musíte len zabezpečiť, aby sa do špajze nedostal vlhký vzduch a para z kuchyne alebo kúpeľne. V blízkosti tiež nie je dovolené skladovať rôzne chemikálie.
- Vykurovaná garáž. Chemikálie by sa nemali skladovať v blízkosti pneumatík a iskry a otvorený oheň by počas práce nemali padať na samotnú gumu. Ak je však garáž kovová, je nežiaduce v nej skladovať zimné pneumatiky v lete, pretože v tomto prípade je vplyv teplotných rozdielov veľký - v garáži je počas dňa veľmi horúco a teplota vo vnútri kvapky v noci. Takéto vibrácie povedú k prasknutiu gumy.
- Suchá pivnica, ak je teplota v ňom viac -menej konštantná a vlhkosť je v normálnych medziach.
Vplyv rôznych faktorov na bezpečnosť pneumatík
Pri skladovaní gumy doma existuje mnoho faktorov, ktoré môžu ovplyvniť jej ďalší stav.
- Vnútorná teplota. Funkciou modernej vysokokvalitnej gumy je prísne dodržiavanie teplotného režimu. Záporné hodnoty sa neodporúčajú, nie je však dovolené nad +25 stupňov. Z tohto dôvodu nie je vhodná nevykurovaná garáž, rovnako ako skladovanie v blízkosti radiátorov, tepelných pištolí a iných zdrojov tepla.
- Slnečné lúče. Ich účinok vedie k vysušeniu a popraskaniu gumy. Praskliny pri vizuálnej kontrole nemusia byť zistené, ak však počas pohybu koleso spadne do otvoru, pravdepodobnosť, že praskne, sa niekoľkokrát zvýši.
- Vlhkosť. Skladovanie pneumatík s diskami aj bez nich je povolené iba v suchej miestnosti. Neodporúča sa baliť ich do plastových vreciek, ktoré vytvárajú ideálne podmienky pre kondenzáciu vlhkosti. Ak sú pneumatiky skladované s diskami, disky začnú hrdzavieť. Na skladovanie kolies sú komerčne dostupné špeciálne netkané vrecia a na každé koleso je potrebné samostatné vrecko.
- Chemické látky, ktorých je v akejkoľvek garáži veľké množstvo, pôsobia na pneumatiky deštruktívne. Tieto látky sú rôzne oleje, benzín, kyseliny.
- Deformácia. Pri dlhodobom skladovaní v jednej polohe dochádza k deformácii gumy. Odporúča sa z času na čas obrátiť.
- Obdobia skladovania. Čas použiteľnosti pneumatiky sa môže líšiť v závislosti od zloženia gumy, ale spravidla nepresahuje šesť rokov. Po uplynutí tohto obdobia sa používanie pneumatiky stane nebezpečným.
Dodržiavanie všetkých vyššie uvedených pravidiel pomôže udržať gumu v dobrom stave po mnoho sezón a jej používanie nepovedie k dopravným nehodám a iným nežiaducim následkom.
