Maľovanie na telo vždy začína jeho prípravou. Zvážte nuansy prípravy karosérie Audi A6 a samotný proces.
Obsah článku:
- Čistenie tela
- Základný náter
- Nasadenie na telo
- Brúsenie
- Miesto opravy karosérie
Potom, čo nejaký čas prevádzkoval auto, doslova každého motoristu predbehne taký problém, akým sú praskliny a škrabance na povrchu jeho obľúbeného auta. Stojí za zmienku, že tieto problémy sa objavujú v dôsledku dostatočne dlhého pobytu auta na slnku, ako aj v dôsledku pôsobenia rôznych chemikálií.
Je to posledný provokatér, ktorý vedie k tomu, že farba začína unikať a deformovať sa na povrchu auta. A po chvíli vzniká otázka pri maľovaní auta. Farbenie je proces, ktorý treba brať vážne, pretože má určité vlastnosti a ťažkosti, ktoré je potrebné vziať do úvahy, aby sa dosiahol požadovaný výsledok. Predtým, ako sa pustíme do práce, je vhodné rozhodnúť sa: čiastočné alebo úplné natretie povrchu.
Príprava Audi A6 na lakovanie pozostáva z šiestich hlavných fáz. Pri cvičení každého musí byť vodič mimoriadne pozorný a presný.
Čistenie auta Audi A6
Prvým krokom pred pokračovaním je umývanie povrchu Audi A6. Tento proces sa spravidla vykonáva vo vnútorných priestoroch (to znamená v garáži), a nie na mieste s priamym prístupom k slnku a vetru. Potom musíte na chvíľu nechať auto, aby vyschlo a bolo pripravené na ďalšiu povrchovú úpravu.
Ďalším krokom je prekrytie obrysu povrchu ochrannou páskou pre ďalšie lakovanie. Je to práve táto ochranná páska, ktorá pomôže chrániť náter laku a farby pred rôznymi druhmi poškodenia. Akonáhle je nalepený, môžete začať odstraňovať koróziu hrubým brúsnym papierom (zrnitosť 120) a skrutkovačom alebo trojuholníkovým pilníkom.
Po takom spracovaní musíte vziať brúsny papier so zrnom 320 a vykonať odihlovanie okolo oblasti, ktorá sa má spracovať, na povrchu Audi A6. Na takéto odizolovanie je spravidla povolená vzdialenosť 1 až 2 cm. Tu musíte byť veľmi opatrní, pretože pozinkované prvky karosérie musia byť očistené od zeme, ale nie od pozinkovaného povlaku automobilu.
Je tiež potrebné pripomenúť, že v tejto značke automobilov sú karosérie vyrobené z hliníka. Na čistenie takého povrchu musíte odstrániť starý náter a použiť odmasťovače. Nezabudnite, že na takýchto telách dochádza k rýchlemu odstráneniu farby, čo znamená, že je ľahké poškodiť aj samotné telo. Preto je potrebné poškodený lak odstrániť opatrne a najlepšie v manuálnom režime bez špeciálnych zariadení.
Aplikácia antikorózneho základného náteru
V tomto kroku musíte začať čistením poškodeného povrchu Audi A6. Aby ste to urobili, musíte ošetriť požadovanú oblasť nitro rozpúšťadlom a čistými handrami. Zbavíte sa tak rôznych druhov mastnoty a povrchových nečistôt. Pre Audi A6 je najlepšie použiť Primer.
Najčastejšie existujú prípady, keď motoristi zodpovedne nepristupujú k výberu farby a základného náteru. Aby sa predišlo týmto problémom, odborníci odporúčajú používať vhodnú farbu laku a držať sa rovnakého výrobcu, to znamená, že zakúpené materiály musia byť od rovnakého výrobcu. Keď motoristi nedodržiavajú toto pravidlo, nastanú problémy s lakovaným povrchom auta, konkrétne, že ošetrený povrch sa začne vráskať a je zachytávaný bublinami.
Potom vezmite základný náter a nastriekajte na celý povrch Audi A6 tenkým prúdom zo vzdialenosti 25 cm Aby ste sa nedostali k základnému náteru na okolité oblasti, prilepte ich novinami alebo ochrannou páskou.
Akonáhle je celý požadovaný povrch Audi A6 nalakovaný, problémová oblasť sa nechá 10 alebo 15 minút vetrať. Hneď ako táto doba uplynie, musíte toto miesto znova spracovať základným náterom a nechať auto samotné vyschnúť, aby ste mohli bez problémov ďalej nanášať tmel.
Opäť nezabudnite na špeciálne telesá a povrchy, pozinkované alebo hliníkové, pred nanesením základného náteru by ste mali povrch dôkladne odmastiť. Tiež stojí za výber materiálov určených na prácu s týmto typom telesného materiálu, potom bude existovať záruka vysoko kvalitnej práce.
Problémová oblasť tmelu Audi A6
Profesionáli rozlišujú dva hlavné typy tmelu - tenký a dvojzložkový. Existujú tri kľúčové kritériá, podľa ktorých ich možno rozlíšiť. Prvá je, že sa pred samotným procesom zmieša s dvojzložkovým tmelom s tužidlom, ale tenký sa vyznačuje ťažnosťou. Druhým je použitie tohto materiálu. Napríklad dvojzložkový sa používa na vyrovnávanie pomerne veľkých nerovných kovových povrchov, zatiaľ čo druhý pomáha vyrovnávať malé povrchy. Po tretie - prvý typ sa musí nanášať veľmi rýchlo, pretože vytvrdzuje, ale tenký sa spravidla používa v niekoľkých vrstvách. V tejto fáze budete potrebovať tmel, a to ako v aerosólových nádobách, tak v tubách a farbách.
Teraz k akcii. Dvojzložkový tmel sa nanáša na vyrovnaný problémový alebo tesniaci povrch utesnený sklenenými vláknami. Potom ho musíte nechať stuhnúť. Tu musíte dodržať všetky odporúčania výrobcov uvedené na obale materiálu.
Keď tmel zamrzne na problémovom povrchu Audi A6, môžete začať s ručným čistením, ale môžete použiť aj vibračnú brúsku. Čistenie povrchu sa vykonáva pomocou papiera so zrnom 180. Potom sa použije vodotesný brúsny papier, pretože problémovú oblasť budete musieť vopred navlhčiť veľkým množstvom vody.
Brúsenie sa skončí, keď povrch opravovaného Audi A6 nejaký čas vysuší a zotrie. Potom sa pomocou flexibilnej plastovej stierky nanesie tenká vrstva tmelu. Tiež trvá asi dve hodiny, kým sa tento materiál vytvrdne.
Profesionáli v procese prípravy na maľovanie a samotného maľovania odporúčajú používať aerosólový tmel presne na tých miestach povrchu, kde sú rôzne obrysy a krivky. Ďalej musíte tenký tmel nechať uschnúť. Môže schnúť 2 až 3 hodiny. Spravidla to všetko závisí od hrúbky materiálu naneseného na problémový povrch auta.
Brúsenie povrchu
Brúsenie bude vyžadovať nástroje ako brúsny papier so zrnitosťou 180 až 240 (na brúsenie dvojzložkového tmelu), taktiež zrnitosť 360 (na brúsenie starých farieb a tmelov) a papier so zrnitosťou 600 (na dokončenie procesu brúsenia).
Treba poznamenať, že čím je počet brúsnych papierov väčší, tým je mäkší. Problematická oblasť povrchu, ktorá musí byť tmelená, musí byť ošetrená brúsnym papierom so zrnom 360.
Pri brúsení budete musieť vlhkú špongiu držať na požadovanom povrchu. Čas od času musí byť špongia navlhčená vo vode. Potom za mokra upravený povrch obrúste vodotesným papierom so zrnitosťou 600.
Po vybrúsení hlavných bodov opravy Audi A6 by ste nemali vynechať ani brúsenie obvodových bodov. Proces brúsenia by sa mal vykonávať v smere pozdĺžneho rozmeru vozidla. Ak v procese spracovania špeciálnym papierom zostanú menšie škrabance, potom sa nebojte - to všetko pokryje ďalšia povrchová úprava farbou a chyby nebudú viditeľné.
Čistenie opravárenských miest na automobile Audi A6
Na čistenie problémových oblastí povrchu je potrebné odstrániť mastnotu a silikón odstraňovačom silikónu. Existuje takzvaná „vyčistená oblasť“, to znamená, že sa jedná o miesto okolo už pieskovanej oblasti širokej dvoch dlaní, ako aj o povrch už pieskovaného povrchu.
Čistenie problémovej oblasti sa musí vykonávať opatrne a aby sa neupravený normálny povrch nezachytil, je potrebné ju prilepiť novinami a lepiacou páskou. A tiež nezabudnite chrániť všetky neošetrené miesta pred samotným procesom lakovania problémových povrchov.
Pri lepení každej problémovej oblasti je potrebné zaistiť, aby bol povrch, ktorý má byť natretý, obmedzený na najbližší okraj tela alebo lišty, pretože potom sa môže objaviť hrčka farby. Aby ste urobili nepostrehnuteľný prechod z pôvodného laku a náteru na aktualizovaný, budete musieť prilepiť miesto z miesta maľovania vo vzdialenosti dvoch dlaní (široké).
A na záver ešte jeden tip: skôr, ako sa pustíte do lakovania auta Audi A6, musíte umyť podlahu v garáži. Toto má zabrániť tomu, aby sa na povrch zariadenia dostalo príliš veľa prachu. Tým je proces prípravy Audi A6 na lakovanie dokončený. Potom nasleduje proces lakovania.
Audi
