Uťahovanie reťaze VAZ 2107 trvá asi pol hodiny, ale ak sa tak nestane, následky môžu byť veľmi hrozné. Článok obsahuje podrobné pokyny s fotografiou.
Obsah článku:
- Príznaky
- Napätie reťaze
- Účinky
Pred začatím práce musíte zistiť, že dôvod je v nej. Nesprávna diagnostika vás totiž nielenže prinúti vykonávať zbytočnú prácu, ale ani vám nedovolí identifikovať skutočnú poruchu.
Príznaky uvoľnenia napätia reťaze
Príznaky sú v zásade dosť špecifické a je veľmi, veľmi ťažké zamieňať sa s niečím iným.
- Zvýšený hluk motora, dokonca aj pri voľnobehu;
- Okamžité zvýšenie hluku pri prudkom zvýšení otáčok;
- Rachot s plynulým naberaním rýchlosti úmerne rastie, s prudkým uvoľnením plynového pedála postupne klesá;
- Nenapätá reťaz VAZ 2107 najčastejšie rachotí kvôli tomu, že sa klapka odlomila a je potrebné ju vymeniť.
Povedzme však, že to nie je o ňom a stačí sa len natiahnuť. Na prácu potrebujeme špeciálny kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa; na automobiloch s karburátorom ho môžete otáčať rohatkou.
Ako natiahnuť reťaz na VAZ 2107
Pred začatím práce nechajte motor vychladnúť. Mnoho ľudí si myslí, že napínanie reťaze by malo byť horúce, aby sa kompenzovala jeho tepelná rozťažnosť. V skutočnosti je na auto nainštalovaný automatický napínač, ktorý sa s tým vyrovná. V zásade nie je žiadny rozdiel, je potrebné nechať motor stáť, aby olej prúdil z hlavy do kľukovej skrine alebo po linke.
Teraz sa pozrieme priamo na to, ako vytiahnuť reťaz na VAZ 2107:
- Odstráňte kryt ventilu. Nezabudnite na konkrétne podložky, pre ktoré v prípade straty budete musieť dupnúť do obchodu;
- Pomocou nástrčného kľúča 10 odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia napínač;
- Ďalej ho upneme tisom alebo plynovým kľúčom, potom odskrutkujeme maticovú zátku o tri až štyri otáčky kľúčom 13;
- Vytiahneme napínač zo zveráka. Opierame piest o stôl alebo iný povrch (tenký prst na zadnej strane viečka), kým sa úplne nepotopí do tela;
- Teraz utiahnite maticu, vložte napínač na miesto. Samozrejme, musíte skontrolovať tesnenie, v prípade potreby ho vymeniť. Utiahneme upevňovacie skrutky;
- Vykonáme niekoľko otáčok kľukového hriadeľa. Odporúča sa to robiť rukou, nie štartérom. Na uľahčenie práce môžete sviečky odskrutkovať. Hneď ako pocítite rovnomerný odpor, držíme kľukový hriadeľ zo spiatočky a odskrutkujeme viečko o niekoľko otáčok. „Vypustíme“ piest a napneme reťaz.
Tým sa dokončí napätie reťaze na VAZ 2107.
Dôsledky uvoľneného reťazca na VAZ 2107
To platí aj pre 2106 a všetky klasiky všeobecne. V prvom rade je reťaz vyrobená s vysokou presnosťou a odolnosťou. To znamená, že pri najmenšom skoku zubov motor pobeží náhodne. To platí najmä pre vstrekovacie motory, pretože snímač polohy kľukového hriadeľa poskytne jedno čítanie, ale v skutočnosti bude hriadeľ v úplne inej polohe. Skákanie o dva alebo viac zubov je navyše spojené so skutočnosťou, že ventil prerazí otvor v pieste a k takej katastrofe dôjde vo všetkých valcoch, a ak sa napríklad pri zlomení remeňa pohybujú časti časovania jednoducho zotrvačnosťou, potom sú v tejto situácii stále poháňané do pohybu z kľukového hriadeľa.
Ďalším problémom je opotrebovanie tela hlavy. Má špeciálnu časť v blízkosti prevodu vačkového hriadeľa. Hliník pri vysokých rýchlostiach sa teda veľmi ľahko brúsi a potom môže byť obnova hlavy veľmi problematická. To isté platí pre plechový kryt ventilu. Včasné napnutie reťaze na VAZ 2107 je vo všeobecnosti povinným postupom.
WHA
