Rok 2020 bol pre všetky automobilky náročným rokom a predaj nových automobilov neustále klesal. Tempo výroby znížila aj kórejská značka Hyundai, ktorá od 20. marca pozastavila prevádzku svojho dopravníka v Petrohrade.
Napriek ekonomickým ťažkostiam sú hatchbacky Hyundai naďalej populárne a patria medzi desať najpredávanejších automobilov na svete.
V apríli sa len na Ukrajine predalo 101 modelov hatchbackov. Od začiatku roka sa v Ruskej federácii predalo 11397 automobilov Hyundai (60% v karosérii hatchback) - kórejský výrobca prvýkrát stlačil Renault, ktorý od začiatku roku 2020 predal iba 8206 exemplárov.
Ktoré hatchbacky Hyundai zostanú populárne v roku 2020?
Hyundai i30 N
Tento hatchback s pohonom predných kolies získal ako prvý v rade index „N“ - vysoký výkon. Na predstavenie nabitej verzie tretej generácie v júni 2017 sa v Dusseldorfe uskutočnilo špeciálne podujatie.
Kórejský výrobca vzal otázku premeny produkčného modelu i30 na športové auto celkom vážne, takže séria „N“ pre hatchbacky Hyundai nie je len marketingovým ťahom a poctou móde.
Ako konkurenti si inžinieri Hyundai zvolili hot hatch Golf GTI a navrhli automobil, ktorý technicky nie je nijako nižší ako slávny „nemecký“, ale oveľa lacnejší.
Model i30 N je k dispozícii v jedinej verzii pohonnej jednotky - dvojlitrový preplňovaný motor T-GDІ s niekoľkými možnosťami zvýšenia výkonu. V základnej verzii jednotka produkuje 250 litrov. od. pri krútiacom momente 353 Nm. Horúci hatchback akceleruje z 0 na 100 za 6,4 sekundy.
Prémiová verzia s objemom jednotky 274 litrov. v rovnakom okamihu poskytuje akceleráciu z 0 na 100 za 6 sekúnd. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km / h.
Motor je agregovaný s jedinou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Prestavaná architektúra poklopu a zavesenia. Nezávislá jednotka je vybavená elektronicky riadenými tlmičmi, nechýba stabilizačný systém, ktorý sa dá úplne vypnúť.
Športový hatchback od sériovej tretej generácie odlíšite podľa upravených tvarov predného nárazníka, v ktorých sú nainštalované vodorovné pruhy svetiel stretávacích svetiel a veľký prívod vzduchu. Dolný zadný nárazník má upravené línie s pridaným difúzorom.
V interiéri salónu sa používajú drahé materiály - ekokoža a mäkký plast. Zmenila sa aj architektúra palubnej dosky. Športová verzia dostala nový volant, športové sedadlá s dvadsiatimi možnosťami nastavenia, nový dizajn prevodovky a pedálov.
Hyundai i10
Spomedzi rozpočtových hatchbackov zaujíma špeciálne miesto model Hyundai i10. Jedná sa o pohodlné kompaktné mestské auto, ktoré dokonale manévruje preplnenými ulicami, vyžaduje málo parkovacieho miesta a je absolútne nenáročné na kvalitu paliva. Dnes je druhá generácia restylingu populárna, predstavenie modelu sa uskutočnilo v roku 2016 na autosalóne v Paríži.
Zmena designu modelu Hyundai i10 sa väčšinou spájala s modernizáciou karosérie - konštruktéri sa usilovali o aktualizáciu exteriéru tak, aby hatchback prestal vyzerať ako rodák z minulého storočia.
Vďaka inštalácii bočných líšt a prekreslenej mriežke chladiča sa vybavenie stalo modernejším. Zaujímavým riešením bol dizajn okrúhlych DRL, ktoré boli vložené do falošnej masky chladiča.
Salón „dieťaťa“ zostal prakticky nezmenený - jedná sa o pohodlné mäkké kreslá potiahnuté textíliami alebo ekokožou, tri farebné varianty, štandardná palubná doska so všetkými možnosťami.
Jediná inovácia - v upravenej verzii bolo miesto pre multimediálny komplex s podporou Apple CarPlay, Android Auto a ďalšími bezpečnostnými možnosťami: systém sledovania jazdných pruhov a varovanie pred kolíziou.
Rovnaké dve benzínové jednotky sa nachádzajú pod kapotou hatchbacku. Pre základňu je k dispozícii litrová jednotka s objemom 66 litrov. s., špičková verzia ponúka 1,2-litrový motor s produktivitou 87 litrov. Motory sú agregované s 5-stupňovou „mechanikou“ a 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Hyundai IONIQ hybrid
Predtým, ako výrobca stihol uviesť na trh prvú generáciu hybridu IONIQ, nasledovala aktualizovaná verzia hybridného hatchbacku s pohonom predných kolies triedy C.
Nie je ťažké prísť na to, že máte pred sebou aktualizovanú verziu - dizajnéri spoločnosti takmer úplne prekreslia predok automobilu. To je zreteľne viditeľné, keď sa pozriete na celý rad hybridov Ionica: Hyundai IONIQ Electric (2019), Plug-in Hybrid (2019), Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid (2017), Ioniq Electric (2016), všetky modely majú individuálny dizajn prednej časti ...
Hybrid Hyundai IONIQ 2019 obsahuje novú masku chladiča, LED svetlomety a duálne osvetlenie DRL. Zmeny vzadu nie sú také nápadné - restyling priniesol iba upravené formy zadných svetiel, ktoré boli ostré a zreteľné.
Aktualizácia sa dotkla aj kolies - pre restylizáciu prišli s novým dizajnom diskov kolies s originálnym vzorom. Konfiguráciu je možné zvoliť pre 15, 16 a 17-palcové pneumatiky.
Interiér hybridného hatchbacku prešiel veľkými zmenami. Stredová konzola má nové línie a odlišné neobvyklé usporiadanie tlačidiel výbavy.
Dotykový displej klimatizácie je kombinovaný s multimediálnym displejom a vetracími otvormi v samostatnom paneli. V zostave horného konca sa obrazovka multimediálneho komplexu zvýšila na 10,25 palca, základné rozloženie ponúka skromnejší systém, s 8-palcovou obrazovkou.
Na obloženie interiéru boli použité drahé dokončovacie materiály, panely sú zdobené chrómovými vložkami.
Hatchback tiež demonštruje veľkú škálu výbavy, ktorá zvyšuje komfort, bezpečnosť a kontrolu - jedná sa o kontrolu „mŕtvych uhlov“, systému núdzového brzdenia.
Aby boli splnené všetky požiadavky na ochranu životného prostredia, je nainštalovaný systém jazdy v zelenej zóne, ktorý vypína spaľovací motor v „zelenej zóne“ a prepína podvozok iba na elektrický pohon. Nie je potrebné pripomínať, že toto prepínanie je plne automatické.
Pohonnú jednotku predstavuje známy atmosférický Hyundai rodiny Carr - jedná sa o 1,6-litrový benzínový agregát s objemom 105 litrov. Dvojica je vybavená elektromotorom s produktivitou 44 litrov. s., ktorú napája malá batéria s kapacitou 1,56 kW.
Hyundai i30
Päťdverový model Hyundai i30 tretej generácie bol predstavený na autosalóne v Paríži 2016. Nová generácia sa úplne rozlúčila s akýmkoľvek náznakom ázijského vzhľadu - hatchback sa ukázal ako absolútne európsky ako v dizajne karosérie, tak aj vo vnútri kabíny.
Zdržanlivá, trochu prísna architektúra karosérie okamžite prilákala k modelu zvýšenú pozornosť verejnosti a cena 15 000 dolárov za základnú konfiguráciu stále drží Hyundai i30 medzi lídrami strednej triedy.
Sekcia palubnej dosky zvisle do dvoch podmienených zón, pre cestujúcich a vodiča, zostala v minulosti, tretia generácia sa chváli samostatnou 8-palcovou farebnou multimediálnou obrazovkou, farebnou horizontálnou vložkou a zníženým panelom na strane vodiča.
V kabíne bola overená ergonómia, vďaka zväčšeným rozmerom sa hatchback predĺžil o 4 cm a o 3 cm širší, vysokí cestujúci sa pohodlne zmestia na zadnú pohovku.
Tretia generácia bola doplnená o nové bezpečnostné a komfortné systémy, ktoré sa osvedčili - jedná sa o udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, trojzónovú klimatizáciu, sledovanie únavy vodiča a veľké množstvo automatických asistentov.
Rad motorov je reprezentovaný šiestimi motormi. Tri benzínové jednotky s objemom 100 až 140 litrov. s., existuje iba jeden naftový motor - jedná sa o 1,6-litrový agregát známy z druhej generácie, ale kvôli trom možnostiam vynútenia sa výkon motora pohybuje od 95 do 136 k. od.
Hyundai i20 2018
Upravená verzia hatchbacku s predným náhonom triedy B triedy B vstúpila na trh v roku 2018 po triumfálnom displeji na výstave Auto Expo.Od tej doby je model naďalej jedným z troch najlepších predajcov v segmente a zostáva najsofistikovanejším z celej série.
Dôvod tejto popularity bol zaujímavý, krásny dizajn a rad produktívnych motorov... Hatchback vyniká u konkurencie nielen kontrastnou karosériou - pre jasne červený model môžete zvoliť čiernu strechu, ale aj originálnym dizajnom predného nárazníka. Falošná maska chladiča dostala tri kaskády so zaoblenými hranami, ktoré organicky zahŕňajú jednotky osvetlenia hlavy.
Interiér je premyslený a konzervatívny, nie je tu nič nadbytočné. V modeli pribudli noví asistenti ovládania, avšak zo zvyku nie je ľahké nájsť tlačidlá novej výbavy.
Hatchback je vybavený systémom elektronických asistentov od Hyundai - SmartSense. Jedná sa o možnosti udržiavania v jazdnom pruhu, automatickej brzdy (pracuje pri rýchlosti 10 km / h), prepínania diaľkových svetiel, monitorovacieho systému vodiča, senzorov tlaku v pneumatikách, navigácie, spätných kamier, kúrenia atď.
Pre európsky trh je hatchback vybavený niekoľkými možnosťami pre benzínové motory: litrový T-GDi s objemom 100 a 120 litrov. v závislosti od prevodovky - 1,2 a 1,25-litrový atmosférický MPi s objemom 75 a 84 litrov. od.
Hyundai i20 Active
Hyundai, rovnako ako iné automobilové značky, nezaostáva za módnymi trendmi a nemohol si pomôcť, ale svojim fanúšikom ponúkol niekoľko crossoverových úprav hatchbacku. Prvú v popularite možno označiť ako terénnu verziu triedy „B“ Hyundai i20 Active, ktorá je postavená na platforme druhej generácie.
Prvýkrát bol koncept predstavený na indickom autosalóne v máji 2018, po menších úpravách pohonnej jednotky sa model dostal na trh Ruskej federácie, Európy a Spojených štátov.
Terénna verzia „Active“ dostala zmeny v zadnej časti karosérie, prekreslil sa tvar lampiónov, zmenila sa architektúra veka kufra a objavili sa kruhové sady karosérie. Prirodzene sa zvýšila aj svetlá výška - teraz je to v sériovej generácii 19 cm namiesto 17 cm.
Drobné zmeny je možné vidieť v showroome. Na prvý pohľad prešiel interiér z Hyundai i20 aj bez zmeny farby čalúnenia. Mimochodom, na čalúnenie sa používa iba pravá koža, dizajnéri zmenili iba farbu nití pre prešívanie sedadiel. V sade výbavy sa objavila drahšia verzia multimédií s podporou Apple CarPlay a Android Auto.
Pohonnú jednotku terénnej verzie zastupujú známe motory: jedná sa o 1,4-litrový Carr s nasávaním s návratnosťou 100 koní. a preplňovaný litrový trojvalec T-GDi rovnakého výkonu.
Hyundai veloster
Bez ohľadu na to, ako by chcel výrobca tento model nazvať „kupé“, každý motorista si okamžite povie, že Hyundai Veloster je plnohodnotným hatchbackom s pohonom predných kolies triedy „C“. Na severoamerickom medzinárodnom autosalóne 2018 sa po prvýkrát predstavila nová línia druhej generácie kupé-hatchbacku Veloster.
Nová generácia prešla rozsiahlymi zmenami ako v exteriéri, tak aj v technických predpisoch automobilu. Z minulej generácie hatchbacku ostala jediná vlastná maska chladiča v štýle „kaskádovej masky chladiča“.
Predné svetlomety sú umiestnené striktne pozdĺž okraja, netekajú na blatníky, nárazník dostal veľké množstvo ostrých odtlačkov. Vďaka tomu, že predné stĺpiky majú veľký uhol sklonu, sa zmenil profil automobilu.
Vlastnosťou celého modelového radu Veloster je asymetrické usporiadanie namontovaných častí. Ak sú na strane vodiča jedny veľké dvere, vpravo sú menšie.
Druhá generácia tiež dostala oveľa väčší kufor, ktorý narástol o 140 litrov a má 564 litrov, čo možno medzi hatchbackmi nazvať rekordom.
Pohonnú jednotku zastupujú iba benzínové motory - ide o 2-litrovú atmosférickú atmosféru triedy Nu s výkonom 147 koní. sek., preplňovaný agregát s objemom 1,6 litra, s produktivitou 204 litrov. a moment 264 Nm. Pri verzii s preplňovaným turbom funguje ako prevodovka 6-stupňová „mechanika“ aj 7-pásmový „robot“ s dvoma spojkami.
Záver
Každé z predstavených automobilov je k dispozícii v Ruskej federácii v salónoch oficiálnych predajcov. Hyundai hatchback sú krásne, produktívne a spoľahlivé autá, ktoré sú plne prispôsobené podmienkam krajiny, takže ich popularita rastie iba s každým Goth.
|| zoznam |
- Hyundai i30 N
- Hyundai i10
- Hyundai IONIQ hybrid
- Hyundai i30
- Hyundai i20 2018
- Hyundai i20 Active
- Hyundai veloster
Hyundai || rss | 2020 bol pre všetky automobilky náročným rokom a predaj nových automobilov neustále klesal. Tempo výroby znížila aj kórejská značka Hyundai, ktorá od 20. marca pozastavila prevádzku svojej montážnej linky v Petrohrade.
Napriek ekonomickým ťažkostiam sú hatchbacky Hyundai naďalej populárne a patria medzi desať najpredávanejších automobilov na svete.
V apríli sa len na Ukrajine predalo 101 modelov hatchbackov. Od začiatku roka sa v Ruskej federácii predalo 11397 automobilov Hyundai (60% v karosérii hatchback) - kórejský výrobca prvýkrát stlačil Renault, ktorý od začiatku roku 2020 predal iba 8206 exemplárov.
Ktoré hatchbacky Hyundai zostanú populárne v roku 2020?
Hyundai i30 N
Tento hatchback s pohonom predných kolies ako prvý v rade dostal označenie „N“ za vysoký výkon. Na predstavenie nabitej verzie tretej generácie v júni 2017 sa v Dusseldorfe uskutočnilo špeciálne podujatie.
Kórejský výrobca vzal otázku premeny produkčného modelu i30 na športové auto celkom vážne, takže séria „N“ pre hatchbacky Hyundai nie je len marketingovým ťahom a poctou móde.
Ako konkurenti si inžinieri spoločnosti Hyundai vybrali hot hatch Golf GTI a navrhli automobil, ktorý technicky nie je nijako nižší ako slávny „nemecký“, ale oveľa lacnejší.
Model i30 N je k dispozícii v jedinej verzii pohonnej jednotky - dvojlitrový preplňovaný motor T-GDІ s niekoľkými možnosťami zvýšenia výkonu. Horúci hatchback zrýchli z 0 na 100 za 6,4 sekundy.
Prémiová verzia s objemom jednotky 274 litrov. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km / h.
Motor je agregovaný s jedinou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Nezávislá jednotka je vybavená elektronicky riadenými tlmičmi, nechýba stabilizačný systém, ktorý sa dá úplne vypnúť.
Športový hatchback od sériovej tretej generácie odlíšite podľa upravených tvarov predného nárazníka, v ktorých sú nainštalované vodorovné pruhy svetiel stretávacích svetiel a veľký prívod vzduchu. Dolný zadný nárazník má upravené línie s pridaným difúzorom.
V interiéri salónu sa používajú drahé materiály - ekokoža a mäkký plast. Športová verzia dostala nový volant, športové sedadlá s dvadsiatimi možnosťami nastavenia, nový dizajn prevodovky a pedálov.
Hyundai i10
Spomedzi rozpočtových hatchbackov zaujíma špeciálne miesto model Hyundai i10. Dnes je druhá generácia restylingu populárna, predstavenie modelu sa uskutočnilo v roku 2016 na autosalóne v Paríži.
Zmena designu modelu Hyundai i10 sa väčšinou spájala s modernizáciou karosérie - konštruktéri sa usilovali o aktualizáciu exteriéru, aby hatchback už nevyzeral ako rodák z minulého storočia.
Vďaka inštalácii bočných líšt a prekreslenej mriežke chladiča sa vybavenie stalo modernejším. Zaujímavým riešením bol dizajn okrúhlych DRL, ktoré boli vložené do falošnej masky chladiča.
Salón „dieťaťa“ zostal prakticky nezmenený - jedná sa o pohodlné mäkké kreslá potiahnuté textíliami alebo ekokožou, tri farebné varianty, štandardná palubná doska so všetkými možnosťami.
Jediná inovácia - v upravenej verzii bolo miesto pre multimediálny komplex s podporou Apple CarPlay, Android Auto a ďalšími bezpečnostnými možnosťami: systém sledovania jazdných pruhov a varovanie pred kolíziou.
Rovnaké dve benzínové jednotky sa nachádzajú pod kapotou hatchbacku. Motory sú agregované s 5-stupňovou „mechanikou“ a 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Hyundai IONIQ hybrid
Predtým, ako výrobca stihol uviesť na trh prvú generáciu hybridu IONIQ, nasledovala aktualizovaná verzia hybridného hatchbacku s pohonom predných kolies triedy C.
Nie je ťažké prísť na to, že máte pred sebou aktualizovanú verziu - dizajnéri spoločnosti takmer úplne prekreslia predok automobilu.To je zreteľne viditeľné, keď sa pozriete na celý rad hybridov Ionica: Hyundai IONIQ Electric (2019), Plug-in Hybrid (2019), Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid (2017), Ioniq Electric (2016), všetky modely majú individuálny dizajn prednej časti ...
Hybrid Hyundai IONIQ 2019 obsahuje novú masku chladiča, LED svetlomety a duálne osvetlenie DRL. Zmeny vzadu nie sú také nápadné - restyling priniesol iba upravené formy zadných svetiel, ktoré boli ostré a zreteľné.
Aktualizácia sa dotkla aj kolies - pre restylizáciu prišli s novým dizajnom diskov kolies s originálnym vzorom. Konfiguráciu je možné zvoliť pre 15, 16 a 17-palcové pneumatiky.
Interiér hybridného hatchbacku prešiel veľkými zmenami. Stredová konzola má nové línie a odlišné neobvyklé usporiadanie tlačidiel výbavy.
Dotykový displej klimatizácie je kombinovaný s multimediálnym displejom a vetracími otvormi v samostatnom paneli. V zostave horného konca sa obrazovka multimediálneho komplexu zvýšila na 10,25 palca, základné rozloženie ponúka skromnejší systém, s 8-palcovou obrazovkou.
Na obloženie interiéru boli použité drahé dokončovacie materiály, panely sú zdobené chrómovými vložkami.
Hatchback tiež demonštruje veľkú škálu výbavy, ktorá zvyšuje komfort, bezpečnosť a kontrolu - jedná sa o kontrolu „mŕtvych uhlov“, systému núdzového brzdenia.
Aby boli splnené všetky požiadavky na ochranu životného prostredia, je nainštalovaný systém jazdy v zelenej zóne, ktorý vypína spaľovací motor v „zelenej zóne“ a prepína podvozok iba na elektrický pohon. Nie je potrebné pripomínať, že toto prepínanie je plne automatické.
Pohonnú jednotku predstavuje známy atmosférický Hyundai rodiny Carr - jedná sa o 1,6-litrový benzínový agregát s objemom 105 litrov. s., ktorú napája malá batéria s kapacitou 1,56 kW.
Hyundai i30
Päťdverový model Hyundai i30 tretej generácie bol predstavený na autosalóne v Paríži 2016. Nová generácia sa úplne rozlúčila s akýmkoľvek náznakom ázijského vzhľadu - hatchback sa ukázal ako absolútne európsky ako v dizajne karosérie, tak aj vo vnútri kabíny.
Zdržanlivá, trochu prísna architektúra karosérie okamžite prilákala k modelu zvýšenú pozornosť verejnosti a cena 15 000 dolárov za základnú konfiguráciu stále drží Hyundai i30 medzi lídrami strednej triedy.
Sekcia palubnej dosky zvisle do dvoch podmienených zón, pre cestujúcich a vodiča, zostala v minulosti, tretia generácia sa chváli samostatnou 8-palcovou farebnou multimediálnou obrazovkou, farebnou horizontálnou vložkou a zníženým panelom na strane vodiča.
V kabíne bola overená ergonómia, vďaka zväčšeným rozmerom sa hatchback predĺžil o 4 cm a o 3 cm širší, vysokí cestujúci sa pohodlne zmestia na zadnú pohovku.
Tretia generácia bola doplnená o nové bezpečnostné a komfortné systémy, ktoré sa osvedčili - jedná sa o udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, trojzónovú klimatizáciu, sledovanie únavy vodiča a veľké množstvo automatických asistentov.
Rad motorov je reprezentovaný šiestimi motormi. od.
Hyundai i20 2018
Upravená verzia hatchbacku s predným náhonom triedy B triedy B vstúpila na trh v roku 2018 po triumfálnom displeji na výstave Auto Expo. Od tej doby je model naďalej jedným z troch najlepších predajcov v segmente a zostáva najsofistikovanejším z celej série.
Dôvodom tejto popularity bol zaujímavý, krásny dizajn a rad produktívnych motorov. Falošná maska chladiča dostala tri kaskády so zaoblenými hranami, ktoré organicky zahŕňajú jednotky osvetlenia hlavy.
Interiér je premyslený a konzervatívny, nie je tu nič nadbytočné. V modeli pribudli noví asistenti ovládania, avšak zo zvyku nie je ľahké nájsť tlačidlá novej výbavy.
Hatchback je vybavený systémom elektronických asistentov od Hyundai - SmartSense. Jedná sa o možnosti udržiavania v jazdnom pruhu, automatickej brzdy (pracuje pri rýchlosti 10 km / h), prepínania diaľkových svetiel, monitorovacieho systému vodiča, senzorov tlaku v pneumatikách, navigácie, spätných kamier, kúrenia atď.
Pre európsky trh je hatchback vybavený niekoľkými možnosťami pre benzínové motory: litrový T-GDi s objemom 100 a 120 litrov. od.
Hyundai i20 Active
Hyundai, rovnako ako iné automobilové značky, nezaostáva za módnymi trendmi a svojim fanúšikom nemohol inak ako ponúknuť niekoľko úprav hatchbacku crossover. Prvú v popularite možno označiť za terénnu verziu Hyundai i20 Active triedy „B“, ktorá je postavená na platforme druhej generácie.
Prvýkrát bol koncept predstavený na indickom autosalóne v máji 2018, po menších úpravách pohonnej jednotky sa model dostal na trh Ruskej federácie, Európy a Spojených štátov.
Terénna verzia „Active“ dostala zmeny v zadnej časti karosérie, prekreslil sa tvar lampiónov, zmenila sa architektúra veka kufra a objavili sa kruhové sady karosérie. Prirodzene sa zvýšila aj svetlá výška - teraz je to v sériovej generácii 19 cm namiesto 17 cm.
Najmenšie zmeny vidno v showroome. V sade výbavy sa objavila drahšia verzia multimédií s podporou Apple CarPlay a Android Auto.
Pohonnú jednotku terénnej verzie zastupujú známe motory: jedná sa o 1,4-litrový Carr s nasávaním s návratnosťou 100 koní. a preplňovaný litrový trojvalec T-GDi rovnakého výkonu.
Hyundai veloster
Bez ohľadu na to, ako by chcel výrobca tento model nazvať „kupé“, každý motorista si okamžite povie, že Hyundai Veloster je plnohodnotným hatchbackom s pohonom predných kolies triedy „C“. Na severoamerickom medzinárodnom autosalóne 2018 sa po prvýkrát predstavila nová línia druhej generácie kupé-hatchbacku Veloster.
Nová generácia prešla rozsiahlymi zmenami ako v exteriéri, tak aj v technických predpisoch automobilu. Z minulej generácie hatchbacku ostala jediná vlastná maska chladiča v štýle „kaskádovej masky chladiča“.
Svetlomety sú umiestnené striktne pozdĺž okraja, netesnia na blatníky, nárazník dostal veľké množstvo ostrých odtlačkov. Vďaka tomu, že predné stĺpiky majú veľký uhol sklonu, sa zmenil profil automobilu.
Vlastnosťou celého modelového radu Veloster je asymetrické usporiadanie namontovaných častí. Ak sú na strane vodiča jedny veľké dvere, vpravo sú menšie.
Druhá generácia tiež dostala oveľa väčší kufor, ktorý narástol o 140 litrov a má 564 litrov, čo možno medzi hatchbackmi nazvať rekordom.
Pohonnú jednotku zastupujú iba benzínové motory - ide o 2-litrovú atmosférickú triedu Nu s výkonom 147 k. Pri verzii s preplňovaným turbom funguje ako prevodovka 6-stupňová „mechanika“ aj 7-pásmový „robot“ s dvoma spojkami.
Záver
Každé z predstavených automobilov je k dispozícii v Ruskej federácii v salónoch oficiálnych predajcov. Hyundai hatchback sú krásne, produktívne a spoľahlivé autá, ktoré sú plne prispôsobené podmienkam krajiny, takže ich popularita rastie iba s každým Goth.
