Recenzia modelu Citroen C4 Cactus 2015: vzhľad modelu, interiér, technické vlastnosti, bezpečnostné systémy, ceny a výbava. Na konci článku - testovacia jazda na Citroene C4 Cactus 2015!
Obsah kontroly:
- Vzhľad
- Salón
- Funkcia Citroen C4 Cactus 2015
- Zabezpečovacie systémy
- Cena a konfigurácia modelu Citroen C4 Cactus 2015
Francúzske automobilky si už dlho zaslúžili slávu ako tvorcovia štrajkujúcich, extravagantných a mimoriadne neobvyklých automobilov, ktoré, či sa vám to páči alebo nie, magneticky priťahujú pozornosť okolia. A pozoruhodným príkladom toho bol nový model od Citroenu, ktorý dostal vymyslený názov „Cactus“.
Automobil vychádza z modelu C4 a je takzvaným „pseudo-crossoverom“, ktorý upútal veľkú pozornosť už v štádiu koncepčného vývoja.
Mimochodom, po prvýkrát bola konceptová verzia automobilu predstavená v roku 2013, aj keď za spravodlivosť stojí za zmienku, že väčšina nápadov pre novinku bola prevzatá z koncepčných modelov Cactus Concept z roku 2007 a Lacoste Concept z roku 2010. .
Predprodukčná verzia automobilu videla svet v roku 2014 v rámci každoročného parížskeho autosalónu. Výrobca zároveň ukázal budúcu etapu vývoja modelu, ktorá bola stelesnená v myšlienkach koncepčného modelu C4 Cactus Airflow 2L, ktorý sa môže pochváliť pôsobivo ekonomickou spotrebou paliva približne 2 l / 100 km.
Ale späť k recenzii C4 Cactus z roku 2015. Keď idem trochu pred seba, rád by som poznamenal, že sa Francúzom podarilo vytvoriť mimoriadne vyzývavé a originálne auto, a to platí nielen pre exteriér, ale aj pre interiérový dizajn. Je pravda, že výrobca vybavil Cactus motormi, ktoré sa nelíšia veľkým výkonom, takže je nepravdepodobné, že by sa tomuto automobilu páčilo fanúšikom, ktorí by stlačili pedál na podlahu a spálili gumu kolesa.
Exteriér nového Citroenu C4 Cactus
Je jednoducho nemožné nevšimnúť si Citroen C4 Cactus v mestskej premávke, uľahčuje to nielen svojrázny dizajn, ale aj široký výber jasných farieb karosérie, ktorý je jedným z hlavných vrcholov vozidla.
Predná časť „kaktusu“ sa chváli pôvodnou dvojpodlažnou optikou, malou falošnou maskou chladiča obdĺžnikového tvaru a širokým lichobežníkovým prívodom vzduchu, zabudovaným do pomerne masívneho predného nárazníka spolu s dvoma hmlovými svetlami.
Profil automobilu odlišujú originálne ráfiky, nafúknuté podbehy kolies a ochranné obloženia Airbump, ktoré sú naplnené vzduchom a sú navrhnuté tak, aby poskytovali ochranu pred poškriabaním a nárazmi. Stojí za zmienku, že ak je to žiaduce, obloženie sa dá ľahko vymeniť a podľa výberu kupujúceho existuje niekoľko rôznych farebných variácií.
Na kormu pseudo-crossoveru sa dostal mohutný zadný nárazník, obdĺžnikové obrysové svetlá a veľké dvere batožinového priestoru, nad ktorými je elegantný spojler.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať špeciálnej plastovej súprave karosérie umiestnenej po celom obvode karosérie vozidla, ktorá dodáva vonkajšiemu vzhľadu agresivitu a „offroad“.
Rozmery nového modelu C4 Cactus sú:
- Na dĺžku - 4 157 mm;
- Široký - 1729 mm;
- Do výšky - 1480 mm (alebo 1530 mm so strešnými lyžinami);
- Rázvor náprav stroje - 2595 mm.
Svetlá výška automobilu je iba 140 mm, čo opäť pripomína, že nejde o SUV alebo dokonca o plnohodnotný crossover. Citroen C4 Cactus je však predovšetkým autom do mesta, kde sa cíti viac ako sebavedome.
Pohotovostná hmotnosť automobilu je približne 965 kg, čo sa dosiahlo použitím špeciálnych vysokopevnostných tried ocele a hliníka.
Interiér modelu C4 Cactus
Po exteriéri dostala novinka rovnako originálny a praktický interiér. Predný panel dostal jednoduchú, ale extravagantnú architektúru. Hlavnú úlohu tu majú dva displeje z tekutých kryštálov: prvý slúži ako digitálny prístrojový panel a druhý displej multimediálneho informačného komplexu, ktorý zobrazuje väčšinu informácií potrebných pre vodiča.
Trojramenný volant je v spodnej časti mierne zrezaný a umožňuje vám ovládať hudbu a čítanie z palubného počítača.
Osobitná pozornosť sa venuje koženým pántom, ktoré slúžia ako kľučky dverí, ako aj schránke na rukavice, ktorá vyzerá ako starý kufor - také štylistické riešenia boli schopní iba Francúzi.
Nemožno tiež vyzdvihnúť skutočnosť, že namiesto bežne známych gombíkov radenia Citroen C4 Cactus dostal tri tlačidlá: spiatočku, neutrál a jazdu, na ovládanie ktorých si treba trochu zvykať.
Vo vnútri auta sú dve pohovky - jedna vpredu a druhá vzadu a zadná pohovka dostala jednodielnu zadnú časť, čo bolo urobené kvôli zníženiu nákladov na auto. Predné sedadlá majú napriek svojmu gaučovému vzhľadu dobrú bočnú oporu a umožňujú pohodlne sedieť osobe akejkoľvek veľkosti.
5
Na zadné sedadlá ľahko nastúpia traja dospelí pasažieri, zatiaľ čo v pohode sa tu budú cítiť iba dvaja jazdci, čo je dané malou šírkou tela.
Je trochu prekvapujúce, že namiesto plnohodnotných zadných okien sa musia pasažieri druhého radu uspokojiť s malými prieduchmi, ktoré, ako vidíme, boli urobené aj kvôli zníženiu nákladov na auto.
Objem kufra je malý na úrovni 358 litrov, zatiaľ čo je možné ho zväčšiť na 1170 litrov sklopením zadnej časti druhého radu. V podzemnom batožinovom priestore sa nachádza rezervné koleso plnej veľkosti, čo nepochybne prispieva k výhodám automobilu.
Všeobecne platí, že salón "Cactus" zanecháva príjemný dojem, ktorý uľahčuje originálna architektúra predného panelu, dobré dokončovacie materiály a kvalitné osadenie dielov.
Špecifikácie Citroen C4 Cactus 2015
Rad pohonných jednotiek predstavuje 5 motorov - tri benzínové motory a dva naftové motory. Benzínové motory majú rovnaký objem 1,2 litra, ale rozdielne výkony: 75, 82 a 110 k. Naftové verzie zastupujú dva 1,6-litrové motory, 92 a 100 k.
Hlavnou vlastnosťou všetkých motorov je ich účinnosť - spotreba paliva benzínových verzií je v priemere 5 l / 100 km a nafty - iba 3,3-3,5 l / 100 km. Jazyk sa zároveň neotočí, aby nazval auto temperamentným, zrýchlenie z 0 na 100 v najsilnejšej verzii trvá 9,3 sekundy a maximálna rýchlosť je 188 km / h. Kupujúci si môžu vybrať z troch typov prevodoviek: 5-stupňová manuálna prevodovka, ako aj 5 a 6-stupňový „robot“ ETG.
Srdcom C4 Cactus je napriek názvu „vozík“ cenovo dostupnejšieho Citroenu C3, ktorý sa používa aj na Peugeote 208/2008. To naznačuje, že predná časť vozidla je založená na nezávislom odpružení pseudo-MacPherson a zadná časť - na čiastočne nezávislom torznom lúči.
Odpruženie vozidla si dobre poradí s domácimi nezrovnalosťami a je ťažké ho preraziť ani v prípade útoku na veľké nezrovnalosti. Brzdový systém je vpredu vybavený ventilovanými kotúčovými brzdami a vzadu konvenčnými bubnovými alebo kotúčovými brzdami.
V súčasnosti sa automobil vyrába výlučne v konfigurácii s pohonom predných kolies, pričom sa výrobca netají tým, že v blízkej budúcnosti môže automobil získať systém pohonu všetkých kolies, vďaka ktorému bude Cactus v očiach ešte atraktívnejší ruského kupujúceho.
Bezpečnosť
Rovnako ako každé iné moderné auto, aj tento automobil dostal celú sadu systémov zodpovedných za aktívnu a pasívnu bezpečnosť vodiča a cestujúcich, ktoré sú už k dispozícii v základnej konfigurácii. Medzi nimi:
- Protiblokovacie zariadenie a systém prevencie prevrátenia;
- Systém kontroly trakcie a stabilizácia výmenného kurzu;
- Bočné a predné airbagy, ktoré nie sú umiestnené na prednom paneli, ale na spodnej časti stropu;
- Tempomat;
- Predpínacie pásy a upevňovacie prvky pre detské sedačky ISOFIX.
Za ďalšie peniaze môže byť auto vybavené systémom núdzového brzdenia, spätnou kamerou a parkovacími senzormi, ako aj parkovacím asistentom, vďaka čomu je parkovanie v úzkych uliciach mesta niekoľkonásobne jednoduchšie.
Podľa nárazových testov Euro NCAP získalo auto 4 hviezdičky z maximálnych 5, čo naznačuje vysokú bezpečnosť vozidla pri čelnom aj bočnom náraze.
Na bezpečnosť automobilu má vplyv aj použitie nových kvalitnejších ocelí, ako to oznámili zástupcovia Citroenu pri prvej prezentácii automobilu, ako aj špeciálne ochranné obloženia Airbump, ktoré sú inovatívnym riešením a ktorých úlohou je je znížiť úroveň poškodenia pri bočných zrážkach.
Kompletná sada a cena Citroenu C4 Cactus 2015
Na európskom trhu je automobil predstavený v niekoľkých možnostiach vybavenia, zatiaľ čo už v základnej konfigurácii dostal:
- Kolesá R15-16 (závisí od zvoleného motora);
- Optika svetlometov s halogénovými hlavami;
- LED svetlá;
- Kompletná sada bezpečnostných systémov vrátane: protiblokovacieho brzdového systému, stability výmenného kurzu a stabilizačného systému;
- Bočné a predné airbagy;
- Tempomat;
- Predné elektrické okná;
- Štandardný audio systém so 4 reproduktormi;
- Predné ventilované kotúčové brzdy;
- Strešné lišty.
Kupujúci môže za príplatok upgradovať C4 Cactus o nasledujúce možnosti:
- veľká panoramatická strecha;
- adaptívna optika;
- pokročilejší multimediálny a zábavný systém;
- zadná kamera;
- automatický parkovací systém;
- značková navigácia.
Cena modelu Citroen C4 Cactus sa začína na 15,2 tisíc dolárov (asi 940 tisíc rubľov), s výhradou voľby základnej verzie, a môže ľahko prekročiť 17,5 tisíc dolárov v prípade výberu bohatšej konfigurácie.
Záver
Citroen C4 Cactus je svetlé, moderné a nezabudnuteľné auto, ktoré určite zaujme mladé i ženské publikum, ako aj ľudí, ktorí si práve sadli za volant.
Automobil je schopný konkurovať takým cestným „žralokom“ ako Fiat 500L a Nissan Juke, kde sa stal skutočným hitom nielen na ruskom, ale aj na európskom trhu.
Testovacia jazda Citroen C4 Cactus 2015:
Ďalšie fotografie modelu Citroen C4 Cactus 2015:
Citroen
