Re-flashovanie motora auta, všetky výhody a nevýhody

Obsah článku:

• Čo bliká
• Možnosti zvýšenia výkonu
• Klasifikácia firmvéru
• Ako pretočiť motor
• Klady a zápory blikania
• Tuningová cena

Každý majiteľ auta chce skôr alebo neskôr získať viac energie z motora železného koňa a stabilnú prevádzku. Existuje veľa možností, ako zvýšiť výkon, a že na to musíte urobiť veľa, a každá z nich má svoje výhody a nevýhody. Stručne povedané, takáto revízia sa považuje za tuning a názory skúsených vodičov sa delia na pozitívne a negatívne.

Pozitívna spätná väzba od majiteľov automobilov o blikaní motora zahŕňa zvýšenie výkonu, stabilnejšiu prevádzku a sebavedomý pohyb. Na negatívnej strane mnohí hovoria, že nesprávne blikanie motora po krátkom čase jednoducho zabije jednotku a auto ako celok. Aby sme zistili, čo je to blikanie motora a s čím sa stravuje, prejdeme si hlavné detaily tohto ladiaceho čipu jednotky.

Čo bliká motor automobilu?

Mohlo by sa zdať, aký softvér môže byť v motore automobilu, kde sú iba železné diely. Nezabudnite však na elektroniku a riadiace jednotky, ktoré sú zodpovedné za rozdielny výkon jednotky. V poslednej dobe je čoraz obľúbenejšie prepisovať motor auta, alebo ako sa často hovorí tuningová jednotka čipov. Doslova preklad znamená nastavenie mikroobvodov umiestnených v riadiacej jednotke, obsahujú špeciálny program od výrobcu, ktorý riadi jednotku. Za to sa vykonáva výmena motora automobilu.

Firmware je v podstate program, s vlastnou sadou algoritmov, na jeho ovládanie sa používajú dvoj alebo trojrozmerné tabuľky, nazývajú sa tiež karty, v ktorých sú zapísané určité údaje pre stabilnú prevádzku jednotky a systému ako celku. . Počet kariet sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu vozidla. Čím je auto novšie a má komplexnejšiu elektroniku, tým drahšie a dlhšie bude trvať blikanie motora. Hlavnou úlohou blikania motora je zvýšiť výkon a krútiaci moment. Plus také doladenie, že okrem programu vlastne nie je čo meniť a ani upravovať a na výstupe dostaneme viac koní a vylepšený krútiaci moment.

Ešte jedna otázka pre majiteľov automobilov: ktoré motory je potrebné blikať? Rýchly rozvoj automobilového priemyslu a zdokonalenie mnohých jednotiek ukázali, že každý, kto má elektronickú riadiacu jednotku, môže reflashovať motor. Takémuto tuningu začali podliehať nielen automobilové jednotky, ale aj motocykle, jachty, člny a ďalšie moderné vybavenie.

Z vyššie uvedených informácií je zrejmé, že blikanie motora automobilu je zmena softvéru elektronickej riadiacej jednotky strojovej jednotky. Hlavnou úlohou blikania motora je zvýšenie výkonu jednotky a krútiaceho momentu, stabilná prevádzka a zníženie spotreby paliva.

Ako zvýšiť výkon motora?

Všetci motoristi sa pokúšajú zvýšiť výkon motora, či už ide o pár koní alebo niekoľko desiatok koní. Od samého začiatku výskytu strojov bola táto myšlienka vždy na prvom mieste.

Dnes je zvýšenie výkonu motora automobilu rozdelené na mechanické a softvérové ​​(blikanie motora automobilu).

Mechanické metódy zahŕňajú zmeny v bloku valcov, výmenu a úpravu častí motora za neštandardné komponenty. Tiež mechanická nadstavba palivového systému a dokončenie výfukového systému. Niektorí majitelia automobilov výrazne upravujú svoje autá a nahrádzajú celé jednotky, napríklad prevodovku, podvozok, výfukový systém (odstránia katalyzátor, nainštalujú mimoúrovňové tlmiče a zhasnú rôzne snímače a obmedzovače).

Napriek tomu sú mechanické nahradené blikaním, aby sa zvýšil výkon jednotky. Spravidla ide o rovnaké blikanie motora alebo úplnú výmenu riadiacej jednotky v páre s palubným počítačom. Opätovné blikanie motora môže byť stacionárne, pripojenie pomocou diagnostického portu OBD alebo môže byť riadiaca jednotka odstránená a pripojená priamo k počítaču. Existujú chvíle, keď musíte spájkovať riadiaci čip, reflashovať ho v špeciálnom programátore alebo ho zmeniť na nový, ale prípady sú dosť zriedkavé a vyžaduje sa skúsený remeselník. A majitelia takýchto automobilov sa nie vždy rozhodnú po vypočutí si špecifík postupu.

Aký druh firmvéru auta existuje?

S rozvojom elektroniky v automobiloch sa začal vyvíjať firmvér na výmenu motora. Nie je žiadnym tajomstvom, že jednotky moderných automobilov sú v skutočnosti samostatné jednotky, ktoré sú riadené elektronikou. V závislosti od želania majiteľa automobilu je firmvér rozdelený do dvoch hlavných tried, a to tých, ktoré sú navrhnuté tak, aby znižovali spotrebu paliva, a tých, ktoré prispievajú k zvýšeniu výkonu a krútiaceho momentu. Okrem dvoch hlavných firmvérov sa rozlišujú ďalšie tri firmvéry, celkovo je k dispozícii päť rôznych možností na výmenu motora automobilu.

Najbežnejšími firmvérmi sú:

• Trieda „A“ - určená pre neštandardné vybavenie v aute, často ide o obmedzené verzie modelov automobilov;
• „B“ alebo inými slovami Butan, firmvér navrhnutý tak, aby zlepšoval výkon motora pri skvapalnenom plyne a používal ho ako palivo. Takéto blikanie sa používa pri inštalácii plynového zariadenia na moderné automobily, kde je potrebné upraviť štandardný program automobilu;
• tretia možnosť „C“ - používa sa v prípade inštalácie neštandardného vačkového hriadeľa v motore automobilu, každý model má takú sériu alebo dávku automobilov;
• predposledné „D“ znamená Dynamic, také blikanie motora je navrhnuté tak, aby zvýšilo výkon a krútiaci moment, inými slovami, ide o zmenu dynamiky auta;
• posledná trieda „E“ - firmvér na zníženie spotreby paliva a vyladenie ekonomiky motora, označovaný aj ako úsporný.

Automobily s palubným počítačom spravidla podliehajú blikaniu motora, práve tieto autá majú špeciálnu riadiacu jednotku a vo výrobe navrhnutú mechanickú jednotku na ovládanie jednotky.

Proces blikania motora automobilu

Na prvý pohľad sa zdá, že blikanie motora automobilu je jednoduchý postup. Pripojil som sa k riadiacej jednotke pomocou špeciálneho kábla, vybral som príslušný firmvér a spustil postup. Ale v skutočnosti, ak chcete dosiahnuť očakávaný výsledok, budete musieť pracovať a stráviť viac ako jeden deň.

Prvá vec, ktorá začína proces blikania motora automobilu, je určiť účel blikania (úspora paliva, zvýšenie výkonu alebo úprava jednotky). Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať stacionárny počítač alebo prenosný počítač (najčastejšie) s predtým nakonfigurovaným softvérom a špeciálnym káblom na pripojenie k portu OBD automobilu. V závislosti od značky a modelu vozidla je riadiaca jednotka môžu byť umiestnené rôznymi spôsobmi, vpredu pod panelom, vonku pod kapotou, pod sedadlom alebo dokonca v kufri auta. Najčastejšie sa však nachádza v prednej časti auta, je to pohodlné a dostupné aj na výmenu motora automobilu.Je lepšie nepopisovať proces premeny motora automobilu, čítania, revízie a doplňovania, pretože je odlišný pre každú značku, model a dokonca aj rok výroby alebo submodel automobilu. Hlavnými fázami blikania motora automobilu sú úprava továrenského firmvéru a testovanie výsledkov revízie.

Nie je nadbytočné vykonať merania pred výmenou motora automobilu, to znamená jeho dynamiky zrýchlenia, spotreby paliva a ďalších parametrov, a vykonať podobný postup po čipe ladenia motora. V tomto prípade bude okamžite zrejmé, či existujú pozitívne výsledky takéhoto blikania motora alebo sa indikátory iba zhoršili. Nikdy by ste nemali vylúčiť prípad, keď ste sa obrátili na zlého odborníka a namiesto zlepšovania parametrov sa iba zhoršia a chyby v blikaní motora časom zabijú jednotku a komponenty.

Aké sú výhody a nevýhody blikania motora automobilu?

Ako pri každom procese zmeny a zasahovania do výrobných nastavení existujú dve strany, pozitívna a negatívna. Odborníci okamžite povedia o výhodách blikania motora automobilu a budú ich chváliť čo najviac, ale často sa zdráhajú hovoriť o nevýhodách, pretože dôsledky môžu byť nepredvídateľné.

Najprv zvážim pozitívnu stránku blikania motora automobilu. Dnes sa zvažuje doba inžinieringu vozidiel a pre moderného človeka je ťažké si predstaviť auto bez palubného počítača alebo riadiaceho systému. ECU (elektronická riadiaca jednotka) najčastejšie bliká, aby sa zlepšili parametre dynamiky.

Výhody blikania motora automobilu:

• zlepšenie dynamických charakteristík stroja, zvýšenie citlivosti plynového pedála, v dôsledku toho uľahčenie procesu ovládania stroja;
• zrýchlenie auta na trati je oveľa lepšie, čo vám umožňuje manévrovať v prúde;
• tí, ktorí si kúpili nové auto zo salónu, si po niekoľkých rokoch zvykli a sťažujú sa, že auto spomaľuje, nie je dostatok energie a už vôbec nie to, čo si kúpili. V tomto prípade blikanie rieši tieto problémy;
• blikanie motora automobilu je považované za najjednoduchší a zároveň pomerne účinný spôsob zlepšenia dynamických vlastností automobilu bez zasahovania a úpravy motora;
• Re-flashovanie motora vám umožní prispôsobiť jednotku a auto ako celok upravenému systému, neštandardnému hardvéru, vypnúť katalyzátor, pridať náhradné kone (často mnoho výrobcov motorov prichádza s dobrou zásobou koní, ktorú robia) nezapadá do technických charakteristík vozidla).

Toto je minimálny zoznam toho, aké sú výhody blikania motora a ako môžete zlepšiť parametre auta. Napriek tomu existujú aj nevýhody, odborníci o nich často nechcú hovoriť. Pre niektoré stroje je to menej škodlivé, ale pre iné je to kriticky smrteľné. Spravidla platí, že čím viac elektroniky a zložitejší je mechanizmus stroja, tým výraznejšie budú výsledky blikania motora.

Hlavné nevýhody blikania motora automobilu:

• prvou a najčastejšou nevýhodou blikania motora automobilu je porucha samotnej jednotky. Pri pridávaní energie sa systém riadenia paliva často znova prebliká, v takom prípade zmes „bohatne“ alebo „chudne“ a nie každý špecialista ju dokáže programovo upraviť. Pri nastavovaní systému musíte dobre poznať vlastnosti svojho auta, najazdené kilometre a nuansy zariadenia, ale nie všetci špecialisti to urobia, pretože je to strata času. V dôsledku toho môžete mať veľa problémov, od upchatého katalyzátora po opotrebovanie ventilov, piestov a opotrebovania kľukového hriadeľa;
• akékoľvek opakované blikanie motora znižuje jeho životnosť najmenej o 4%;
• Opätovné zapálenie motora za účelom zníženia spotreby paliva má za následok aj zhoršenie činnosti jednotky a nie vždy sa prejaví zlepšená spotreba paliva. Niektorí „remeselnícki“ špecialisti prichádzajú s nápadom preplachovať palubný počítač, čím sa ukazovatele úspor presúvajú o určité delenie. Potom na obrazovke indikátor vydá úsporu paliva, ale v skutočnosti spotreba zostane rovnaká alebo sa ešte zvýši;
• cena takéhoto blikania motora závisí od značky a modelu a neskúsený fanúšik jednoduchého ladenia môže získať najmenej 5% nákladov na auto;
• vypnutie jednotlivých komponentov auta blikaním motora, spravidla sa to týka senzorov obmedzení a katalyzátora. Vypínanie senzora katalyzátora sa veľmi neodporúča, pretože jednoducho nebudete vedieť, či sa pokazí, a auto výrazne stratí výkon alebo prestane úplne štartovať. Zanesený katalyzátor môže viesť nielen k upchatému výfukovému systému, ale tiež úplne vyradiť motor z pracovného stavu. V dôsledku toho môžu ventily vyhorieť alebo sa vo vačkovom hriadeli objaví vyčerpanie;
• najnepríjemnejším mínusom, ktorý môže byť po prebliknutí motora, je porucha automatickej prevodovky, má vlastnú riadiacu jednotku a asynchrónna prevádzka uzlov rýchlo deaktivuje radiaci systém a prevody. Mnoho ľudí vie, že oprava automatickej prevodovky nie je lacná záležitosť a niekedy je dokonca drahšia ako oprava motora.

Taký minimálny a nepríjemný zoznam nevýhod blikania motora automobilu existuje pre každú značku a model. Preto stojí za to niekoľkokrát zvážiť, či stojí za to preveriť motor auta a aké dôsledky možno očakávať. Ak sa rozhodnete pre takýto krok, potom nebuďte leniví nájsť dobrého odborníka s osvedčenou povesťou - to bude zárukou, že v budúcnosti takéto vylepšenia nevyjdú bokom pre auto a nezasiahnu finančnú časť.

Obnovovacia cena motora automobilu

Výpočet ceny za lemovanie motora automobilu bude v prvom rade závisieť od značky, modelu a roku výroby automobilu. Riadiace systémy zariadení a elektroniky zohrávajú dôležitú úlohu. Cena firmvéru bude závisieť od jeho účelu: zvýšenia výkonu, zníženia spotreby paliva alebo úpravy na nové jednotky.

Ak sa rozhodnete auto zapáliť sami, musíte na to zhromaždiť všetko, čo potrebujete. Priemerný štart najjednoduchšieho firmvéru začína na 20-50 dolároch. Okrem toho si musíte kúpiť kábel na pripojenie k riadiacej jednotke automobilu, pre každý model sa môže líšiť, najmä tiež podľa roku výroby konkrétneho modelu.

Cena takého kábla začína v priemere na 10 dolároch a maximum je asi 150-200 dolárov. Namiesto kábla vám môže byť ponúknutý špeciálny konektor, ktorý číta a prenáša údaje do počítača prostredníctvom siete Wi-Fi alebo Bluetooth. Kompletná súprava na blikanie motora bude stáť asi 300-350 dolárov, berúc do úvahy všetky potrebné programy. V prípade, že nie je možné porozumieť všetkým podrobnostiam blikania alebo jednoducho neexistuje žiadna túžba, môžete sa obrátiť na špecialistov. Cena jedného takého bliknutia motora automobilu Mercedes -Benz Vito začína na 250 dolároch, pri BMW E39 - asi 300 dolárov.

Konečné rozhodnutie, či je potrebné opätovne zapnúť motor automobilu, alebo nie, zostáva na majiteľovi auta. Mierne zvýšenie výkonu môže niekedy viesť k nezvratným poruchám komponentov, preto je lepšie desaťkrát zvážiť klady a zápory a jedenkrát znovu nabiť motor auta.