Ukravtodor otvoril prvé kilometre betónovej cesty v regióne Poltava. Podrobnosti o oprave a ďalšie plány boli zverejnené.Ukravtodor otvoril prvé kilometre betónovej cesty v regióne Poltava. Boli oznámené podrobnosti o oprave a ďalšie plány.
Nie je žiadnym tajomstvom, že na Ukrajine sa problém s cestami týka každého vodiča. Na niektorých miestach sa dá ešte šoférovať a v niektorých oblastiach je len prašný násyp. Podľa zástupcov Ukravtodoru bolo v regióne Poltava otvorených prvých 12 kilometrov betónovej cesty N-31, spájajúcej Dneper a Reshetylivka. Oprava a výstavba novej cesty prebieha na náklady Štátneho cestného fondu. Začiatok prác na výstavbe cesty N-31 sa začal v auguste 2017 a všetky práce sa plánujú dokončiť v roku 2022.
Vzhľadom na vyhlásenie o troch možných technológiách výstavby ciest na Ukrajine to možno považovať za začiatok prvej možnosti. Tento prístup znamená vznik európskych ciest na Ukrajine. V tomto prípade bola technológia použitá na cementovom betóne. Pri stavbe diaľnice N-31 sa používa cement ukrajinskej výroby podľa nemeckých technológií. Plánuje sa položenie časti novej cesty od diaľnice Kyjev-Charkov po hranicu s Dnepropetrovskou oblasťou. Cesta bude mať 4 jazdné pruhy, dva jazdné pruhy v každom smere. Každý pás je široký 3,75 metra (7,5 metra v jednom smere). Podľa technológie sa povrch vozovky diaľnice H-31 skladá zo stabilizovanej a zhutnenej zeminy, ťažkej a chudej betónovej a cementovej pôdy. Celková hrúbka takého povlaku je 1,5 metra, ktorý výrazne odoláva zaťaženiu a teplotným poklesom. Tento projekt zahŕňa aj obnovu a rekonštrukciu nadjazdov, rôznych dopravných uzlov, ako aj výstavbu okolo osád.
Bude to ďalšia nová diaľnica, pretože počas stavebného procesu budú pozdĺž cesty nainštalované kovové zvodidlá a na diaľnicu bude možné vchádzať iba v určitých oblastiach. Priemerná konštrukčná rýchlosť na diaľnici bude 110 km / h, čo okamžite radí diaľnicu medzi vysokorýchlostné typy. Teraz je doprava otvorená v pravom jazdnom pruhu, na ľavom jazdnom pruhu prebiehajú stavebné práce.
