Demontáž a montáž horného a dolného obloženia podlahového tunela na auto VAZ 2110. Tipy pred vybratím a opätovnou inštaláciou.
Ružový sen každého automobilového nadšenca: Odskrutkoval som pár skrutiek, poklepal skrutkovačom, pokazil skrutku a auto je v úplnom poriadku! Nie ... niekedy musíte rozobrať niekoľko mechanických jednotiek, odskrutkovať a utiahnuť veľa skrutiek a matíc, aby ste mohli prispôsobiť napríklad pohyb radiacej páky alebo systému parkovacej brzdy.
Oprava porúch v prevodovke nie je jednoduchá. Jedná sa o uzol, ktorý je bezpečne ukotvený v podlahe vozidla a pokrytý podšívkou tunelovej podlahy. Na demontáž a opravu tohto mechanizmu budete najskôr musieť demontovať horný a dolný plášť a potom ho znova nainštalovať. Demontovali sme to na aute VAZ 2110. Na ostatných modeloch je postup podobný.
Demontáž vložiek tunela v hornom a dolnom poschodí
V prvom rade je potrebné poznamenať, že podšívka by sa mala odstrániť po vyčistení podlahy v priestore pre cestujúcich a potom odpojiť „?“ z batérie a postupujte podľa nasledujúcich krokov.
1. Dve upevňovacie skrutky, každá na pravej a ľavej strane obloženia podlahového tunela. Odskrutkujte ich a odstráňte oba kryty.
2. Na pravej strane sa otvorí výklenok, v ktorom sú podložky zapaľovača a jeho osvetlenie. Odpojte ich. Obloženie, ktoré je umiestnené na palubnej doske, sa odstráni stlačením jeho prednej časti pod pákou parkovacej brzdy. Vyzlečte si to aj vy.
4. Vytiahnite rukoväť radiacej páky potiahnutím nahor.
5. Kryt radiacej páky automobilu je pripevnený k západkám na každej zo štyroch strán. Ak ho chcete odstrániť, stlačte každý pomocou skrutkovača.
6. Teraz môžete prejsť na samotný obklad. Uvoľnite stredovú upevňovaciu skrutku.
7. Sklopením predného sedadla zdvihnite predný okraj. Tým sa otvorí prístup k strednému upevneniu obkladu. Odskrutkujte skrutky na oboch stranách plášťa.
8. Posunutím dozadu odstráňte hornú výstelku tunela. Inštaluje sa v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Posuňte sedadlá dopredu. Pod nimi sú vývody vzduchu. Môžu byť odstránené odskrutkovaním upevňovacích matíc.
10. Spodné ostenie tunela je zaistené šiestimi maticami. Odskrutkujte každý a odstráňte samotný obklad.
11. Keď sa vykonajú manipulácie na opravu požadovanej jednotky. Zostáva iba nainštalovať spodné obloženie podlahy tunela stroja. Demontáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Dávajte pozor na zásuvky výstupov vzduchu: obe musia zapadnúť do otvorov v dolnom kryte.
Ako vidíte, pri demontáži ostenia podlahového tunela nie je nič ťažké. Táto udalosť si vyžaduje pozornosť k detailu a dodržiavanie poradia akcií.
