Obsah článku:
- Cenovo dostupné hatchbacky Ford
Vozidlá Hatchback sa neustále tešia obľube pre svoj priestor, ovládateľnosť a vynikajúci výkon. O najobľúbenejších a najdostupnejších hatchbackoch amerických nezmyslov Ford - v našej recenzii.
Cenovo dostupné hatchbacky Ford
Ford mondeo
Tento luxusný hatchback možno len ťažko pripísať obyčajnému rodinnému automobilu - je to skutočná výkonná trieda s úctyhodným vzhľadom a dobrou výbavou. Dostal spoľahlivé a ekonomické pohonné jednotky, najnovšie bezpečnostné technológie, zlepšenú zvukovú izoláciu a skvelý interiér.
Zo zaujímavých technológií stojí za zmienku prevodovka Ford PowerShift, ktorá vyvažuje účinnosť mechaniky s pohodlím automatickej prevodovky.
Medzi pozoruhodné funkcie patrí automatický systém Start-Stop, regeneračné dobíjanie pri brzdení, elektrický posilňovač riadenia, aktívne žalúzie šetriace palivo a informačný systém Eco Mode.
Paletu pohonných jednotiek tvoria benzínové a naftové motory s objemom 1,6 až 2,3 litra pre 145, 160 240 koní. Horliví majitelia si obľúbia 2-litrové benzínové motory EcoBoost a dieselové motory Ford Duratorq TDCi, ktoré poskytujú najlepšiu rovnováhu medzi výkonom a účinnosťou.
Najdôležitejšou výhodou Fordu Mondeo je tradične podvozok, ktorý pozostáva z nezávislého zavesenia kolies, kotúčových bŕzd na všetkých kolesách, kompetentného nastavenia v zákrutách a v najvyššej konfigurácii je možné nastaviť aj tuhosť pruženia.
Za bezpečnosť je zodpovedná vynikajúca platforma, ABS, systém držania na ceste, kontrola trakcie a núdzové brzdenie, veľký počet airbagov vrátane kolenného pre vodiča.
Voliteľne môžete pridať funkciu monitorovania tlaku v pneumatikách, monitorovania „mŕtvych“ miest, ovládania jazdného pruhu.
V Rusku sa tento hatchback okamžite stal „ľudovým“ autom, o čom jasne svedčia vedúce pozície rôznych hodnotení a objemov predaja. Vyberajú si ho majitelia automobilov z celého sveta pre svoju spoľahlivosť a vyváženosť vlastností, udržiavateľnosť, trvanlivosť a dostupné náklady od milióna rubľov.
Ford Focus IV ST
Jedná sa o jedinečnú úpravu pohonu predných kolies, ktorej motor s výkonom 250 koní z nej robil najviac nabitú v celej rodine. V tretej generácii dostal hatchback zásadne nový prístup k vybaveniu, zvukovej izolácii a úrovni výbavy.
Niekoľko rôznych konfigurácií dokáže uspokojiť každú potrebu-ponúka aerodynamickú súpravu karosérie, anatomické vyhrievané sedadlá, športový multifunkčný volant, vyhrievané spätné zrkadlá, elektrické ovládanie okien a palubný počítač.
Tvorcovia si požičali nový 4-valcový motor EcoBoost z Fordu Mondeo a pridali k nemu 6-stupňovú manuálnu prevodovku prepracovanú z naftových úprav. Prijatý výkon zrýchli auto na „stovky“ iba za 6,5 sekundy.
Ako keby sa inžinieri ospravedlnili za nedostatok pohonu všetkých kolies, vybavili hatchback systémom Torque Vectoring Control, ktorý simuluje uzávierku diferenciálu a je schopný zabrzdiť vnútorné koleso v zákrute.
Za pozornosť stojí bezpečnosť modelu, ktorý v nárazovom teste EuroNCAP získal najvyššie známky. Auto je plné inteligentných asistentov: protiblokovací brzdový systém, distribúcia brzdnej sily, asistent núdzového brzdenia a zmeny jazdného pruhu, smerová stabilita, ako aj štandardné airbagy a hlavové airbagy, spätné zrkadlo s možnosťou automatického stmievania.
Tento hatchback možno považovať za dôstojnú alternatívu k mnohým modelom podobnej triedy. Náklady v základnej konfigurácii začínajú od 1,25 milióna rubľov.
Ford Fiesta ST
Tento hatchback „malej triedy“ má výrazný exteriér, niekoľko „jazdných“ režimov a môže sa pochváliť vynikajúcimi dynamickými vlastnosťami.
Jeho vzhľad našiel v porovnaní s predchodcami väčšiu harmóniu a športovú orientáciu, odlišuje sa agresívnym nárazníkom, spojlerom na veku kufra, dvoma výfukovými rúrami a unikátnymi 18-palcovými kolesami.
Športová téma pokračuje v kabíne, ktorá dostala moderný dizajn, dobré dokončovacie materiály, reliéfny multifunkčný volant, sedadlá s lopatou.
Pod kapotu hatchbacku s pohonom predných kolies bol umiestnený 3-valcový 1,5-litrový benzínový motor EcoBoost s turbodúchadlom a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Auto zrýchli na „stovky“ za 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 225 km / h.
Konštrukcia zavesenia je klasická pre triedu subkompaktných: nezávislý predný podvozok so vzperami MacPherson, zadné čiastočne nezávislé usporiadanie s priečnymi stabilizátormi na oboch nápravách.
Režimy Normal, Track a Sport reagujú na jazdné podmienky a umožňujú vám upraviť nastavenia riadenia, motora a stability.
Hatchback v základnej konfigurácii poskytne jednozónovú klimatizáciu, multimediálny systém, ABS, ESP, EBD, elektrické ovládanie okien a mnoho ďalších.
Náklady na model začínajú od 1,3 milióna rubľov.
Ford Focus 4
Ďalší model s pohonom predných kolies s kompaktnými rozmermi s pekným dizajnom, športovým charakterom a dobrým výkonom.
Vyrovnaná a tónovaná karoséria so šikmou kapotou a správnymi výrezmi podbehov nebije do očí, núti sa otočiť. Je stredne mladý, moderný a jednoducho pohodlný.
Interiér nie je o nič menej lakonický: multifunkčný volant, skromná stredová konzola, štýlovo hraná jednotka klimatizácie, slušné dokončovacie materiály, priestornosť a ergonómia.
Vodič si užije pohodlné sedadlo s objemnými bočnými opierkami a cestujúci vzadu si užijú plnú pohovku. Batožinový priestor poskytne 1354 litrov priestoru.
Hatchback štvrtej generácie bol obohatený o širokú škálu motorov:
- 3-valcový benzínový EcoBoost s turbodúchadlom pre 85, 100 a 125 k;
- 4-valcový 1,5-litrový benzínový motor EcoBoost s preplňovaním turbodúchadlom pri 150 a 182 k;
- 4-valcový 1,5-litrový naftový motor EcoBlue s turbodúchadlom pre 95 a 120 koní;
- 4-valcový 2-litrový naftový motor EcoBlue preplňovaný s výkonom 150 k
Všetky sú agregované so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, voliteľne je k dispozícii 8-stupňová hydromechanická automatická prevodovka s manuálnym radením.
Stojan na elektrický posilňovač riadenia, kotúčové brzdy na všetkých kolesách, 6 airbagov, elektrické ovládanie okien na všetkých dverách, elektronickí asistenti spôsobujú neustály záujem verejnosti o toto auto.
Náklady na hatchback začínajú od 1,4 milióna rubľov so základným vybavením.
Ford Focus RS
Vysokovýkonný 5-dverový hatchback má najlepšie vlastnosti rodinného a športového auta. Svalnaté tvary, agresívna predná časť s efektnou maskou chladiča, nemenej masívny nárazník, reliéfna kapota s razbou, optika hlavy s bi-xenónovou výplňou, veľké krídlo nad vekom kufra hovorí o „nabitom“ modeli.
V interiéri pôsobia pozoruhodne zariadenia uzavreté v „studničkách“, dobrá kvalita displeja palubného počítača, multifunkčný volant potiahnutý kožou.
Vodič a jeho spolujazdec si budú môcť vychutnať hlboké sedadlá s pohodlnou fixáciou tela, zatiaľ čo zadná pohovka bude pohodlná pre dvoch cestujúcich. Batožinový priestor poskytuje objem od 277 litrov, ktorý sa po sklopení sedadiel zmení na 1 062 litrov.
Pod kapotou hatchbacku je 4-valcový 2,3-litrový motor EcoBoost s výkonom 350 koní s priamym vstrekovaním a preplňovaním, ktorý agreguje 6-stupňová manuálna prevodovka a pohon všetkých kolies.
Základná konfigurácia bude stáť potenciálneho majiteľa najmenej 2 milióny rubľov.
Záver
Ak si preštudujete históriu značky Ford, medzi modelmi, ktoré oslavovali americkú automobilku, nenájdete hatchbacky - nie sú preslávené ani veľkolepým vzhľadom, ani rýchlostnými rekordmi a sú tradične považované za autá na sedavé jazdenie manželských párov.
Medzitým môžu autá v karosérii hatchbacku v priestrannosti nahradiť minivany, sedany doháňajú dynamiku a vzhľadom patria do kategórie „pseudo-crossoverov“.
S desaťročiami overenou spoľahlivosťou, praktickosťou a funkčnosťou sú hatchbacky Ford ideálne na jazdu v meste, outdoorové aktivity, jazdu v teréne a agresívne vykorisťovanie.
