Obsah článku:
- Príznaky vody v plynovej nádrži
- Vlhké cesty do nádrže
- Nebezpečenstvo vody
- Odstránenie kvapaliny
- Profylaxia
Majiteľ auta môže pozorne sledovať kvalitu tankovaného paliva, či už je to benzín alebo nafta, ale jedného dňa bude stále čeliť nestabilnej prevádzke svojho štvorkolesového asistenta.
Prítomnosť vody v plynovej nádrži je bežným problémom motoristov. To však môžu predpokladať iba veľmi skúsení vodiči, ktorí sa v prevádzke svojho vozidla dobre orientujú.
Ale ak pred niekoľkými rokmi voda, ktorá sa dostala do nádrže, spôsobila iba nepríjemnú stratu energie, potom ako sa vyrobiteľnosť auta stále zvyšuje, jeho prítomnosť môže spôsobiť rozsiahle a veľmi nákladné opravy.
Príznaky vody v plynovej nádrži
Na identifikáciu problému nie je potrebné mať technické znalosti, vykonávať akékoľvek manipulácie s plynovou nádržou alebo kontaktovať autoservis. Keď už majiteľ auta cíti svoje auto a je zvyknutý na jeho vlastnosti a správanie, okamžite si všimne zvláštnosti v jeho práci. Kombinácia nasledujúcich indikátorov by mala viesť majiteľa auta k myšlienke, že do jeho plynovej nádrže by mohla preniknúť nepotrebná vlhkosť:
Slabé štartovanie motora
Voda sa najčastejšie dostáva do vozidla, ktoré je už dlho nehybné. Motor bude veľmi ťažké naštartovať a neustále zastavovať. Ale aj keď bolo doslova všetko v poriadku, na batériu nie sú žiadne sťažnosti a nasledujúce ráno sa auto nespustí, čo by malo vzbudiť podozrenie. To znamená, že benzín s nižšou hustotou stúpol a palivový systém nasáva vodu, ktorá sa usadila na dne, na ktorej stroj odmieta pracovať.
Klepanie, vibrácie a porucha motora
Môže nastať situácia, keď sú sviečky v dobrom stave, rovnako ako valce, ale motor sa zdá byť troškou. A keď naštartujete studený motor, dôjde k silným vibráciám, ktoré sa v procese zahrievania auta znížia. To všetko naznačuje nahromadenú vlhkosť, ktorá sa postupne odparuje z vykurovania.
Cesty vody vstupujúce do plynovej nádrže
Najčastejší dôvod súvisiaci s kategóriou subjektívnych - cez čerpaciu stanicu... Na málo známych čerpacích staniciach s nečistými zamestnancami je možné do plynovej nádrže naliať palivo zriedené vodou. Podvodníci tak zvyšujú tržby a vodič má na vlastné náklady vážne problémy s motorom.
Ďalší dôvod je sám konštrukcia plynovej nádrže... Keďže nie je úplne vzduchotesný, vzduch do neho vsiakne. Ako viete, vzduch obsahuje určité množstvo vlhkosti, ktorá sa usadzuje na stenách neúplnej plynovej nádrže, odkiaľ pomaly prúdi do paliva. Vlhkosť bude prenikať aj v daždivom alebo hmlistom počasí, čo je okamžite určené nahromadením kvapiek na veku.
Za normálnych podmienok skladovania a prevádzky automobilu sa kondenzát nahromadí na kritickú hmotnosť, ktorá na dlhý čas zastaví prevádzku vozidla. Horšia situácia je pre motoristov, ktorí žijú vo vlhkých oblastiach alebo musia pravidelne nechávať auto vo vlhkých miestnostiach. V takýchto situáciách sa odporúča vždy nechať nádrž plnú, aby nebolo kde vstupovať a usádzať sa vzduch ako kondenzácia.
Nakoniec môže byť posledný dôvod úmyselné chuligánstvo... Tínedžeri alebo ľudia, ktorí chcú pre majiteľa auta problémy, môžu zámerne naliať do nádrže trochu vody. Aby ste sa chránili pred touto nehodou, mali by ste nainštalovať uzáver plynovej nádrže so špeciálnym zámkom.
Čo ohrozuje voda v plynovej nádrži
Voda predstavuje najväčšie nebezpečenstvo pre vstrekovacie a naftové motory než pre benzínové alebo karburátorové motory. Ten presmeruje prebytočnú vlhkosť na dno karburátora, odkiaľ ho majiteľ môže ľahko vypustiť.
Vlhkosť je v chladnom počasí veľmi škodlivá. Auto sa nenaštartuje, plynová pumpa a dýzy vstrekovačov môžu trpieť expandovanou vodou, zmrazený vstrekovací systém zlyhá. Pred vybratím vody z plynovej nádrže v zime treba auto odviezť na teplé miesto, inak sa ľadová bariéra jednoducho nedá odmraziť.
Aj keď sa auto naštartuje, motor na vode pobeží nerovnomerne, počas jazdy sa bude šklbať a bude mať problémy so stúpaním do kopcov a na nerovný povrch.
Motorista môže urobiť chybu a dodatočne natankovať auto, aby situáciu napravil. Situáciu len zhorší, pretože osadí batériu a naruší činnosť plynového čerpadla. Toto je veľmi častá chyba tých vodičov, ktorí kvôli povahe nestabilnej činnosti motora nedokážu správne identifikovať problém a pokúsiť sa ho vyriešiť v zápale okamihu bez toho, aby pochopili koreň problému.
Niet úniku pred hrdzou, ktorá sa určite začína objavovať na všetkých kovových povrchoch, kde je už dlhší čas vlhkosť.
Odstránenie vody
Nie všetci majitelia automobilov vedia, ako odstrániť vodu z plynovej nádrže bez jej odstránenia. Medzitým je to základný postup, ktorý sa vykonáva improvizovanými prostriedkami. Tu sú dôležité body tohto procesu:
Prirodzene vyprázdnite nádrž, spotrebujúc všetko palivo, neuspeje bez rizika poškodenia vozidla. V vstrekovacích strojoch je najľahšie odstrániť vodu z plynovej nádrže čerpadlom, takzvanou metódou komunikujúcich nádob.
K palivovému čerpadlu sa musíte dostať odstránením sedadiel a odstránením hadice prívodu paliva. Potom sa na cievku nasadí ďalšia hadica, ktorá sa vloží do prázdneho vedra alebo iného kontajnera. Keď je zapnuté zapaľovanie, aktivuje sa elektrické palivové čerpadlo, ktoré rýchlo zbaví nádrž všetkého nadbytočného.
Je vhodnejšie vykonať takú udalosť pomocou vyhliadkovej diery alebo akéhokoľvek vyvýšeného bodu, napríklad nadjazdu.
Aplikujte na benzínové motory ľudová, osvedčená metóda už desaťročia... Na odstránenie vody z plynovej nádrže sa zriedi alkoholom. Technológia funguje, keď je plynová nádrž čo najplnejšia, do ktorej sa naleje nie menej ako štandardný pohár lekárskeho alkoholu alebo akéhokoľvek iného s horľavými vlastnosťami.
Pri vzájomnej reakcii dochádza k spaľovaniu kvapalín bez poškodenia motora a celého palivového systému. Vysoko kvalitný alkohol nezanechá žiadne usadeniny na dne a stenách plynovej nádrže.
Čistotu alkoholu môžete určiť zapálením malého množstva tekutiny - neviditeľný plameň bude znamenať neprítomnosť nečistôt. Musíte byť len pripravení na to, že sediment vytiahnutý zo spodnej časti nádrže upchá palivový filter, ktorý bude potrebné okamžite vymeniť.
Ak sa ešte pred nástupom chladnej sezóny budete starať a do paliva pridáte trochu alkoholu, ochráni to v budúcnosti pred tvorbou ľadu a potenciálnym poškodením plynového čerpadla.
Pred odstránením vody z plynovej nádrže naftového auta však musíte pridať o pol litra motorového oleja... Účinok je podobný predchádzajúcemu - emulzia vyhorí.
Niektorí bojujú s vodou pomocou automobilových chemikálií, ktoré majú vlastnosti, ktoré absorbujú, a spájajú dohromady molekuly vody. Je to však dosť pochybná prax, pretože účinok týchto činidiel na vnútornosti motora nie je úplne známy.
Šťastie pre tých majiteľov, ktorí majú vypúšťaciu zátku na plynovej nádrži svojho auta. Potom nebudú potrebné ani alkoholy, chemikálie do automobilov ani pumpy - stačí úplne vyprázdniť nádrž, počkať, kým úplne nevyschne, a naplniť ju až po krk, aby kondenzát neprešiel.
Tí motoristi, ktorí sú technicky zdatní a rozumejú štruktúre svojho auta, to dokážu odstráňte plynovú nádrž... Pre túto metódu nie sú potrebné improvizované zariadenia a v dôsledku toho bude takmer 100% záruka vyčistenej nádrže.
Skúsený človek jednoducho vyberie plynovú nádrž, vypustí ju, vysuší a vráti na správne miesto. Napriek tomu, že samotný postup je v porovnaní so všetkými predchádzajúcimi namáhavejší a špinavejší, je vhodný pre kategóriu vodičov, ktorí sa obávajú zasahovať do palivového systému cudzími kvapalinami a látkami.
Údržba palivovej nádrže
Aby ste nemysleli na to, ako odstrániť vodu z plynovej nádrže automobilu, je lepšie prijať preventívne opatrenia a zabrániť samotnému vzhľadu vody:
- palivo doplňujte iba na spoľahlivých a osvedčených čerpacích staniciach;
- snažte sa udržať plynovú nádrž čo najplnejšiu;
- nezabudnite naliať alkohol do nádrže v predvečer mrazu;
- používajte veko so zámkom, aby ste sa vyhli chuligánskym trikom s palivovou nádržou.
