Zmeny v OSAGO - čo možno očakávať v roku 2019, dôsledky zmien

Obsah článku:

• Uzatvárame poistenie
• Nové formy
• Zbavenie práv bez poistenia
• Nehoda a europrotokol
• Je to v politike zaregistrované alebo nie
• Papierová alebo elektronická politika
• Postup pri reklamácii
• Cena v roku 2019

Poistenie vozidla je povinné pre všetkých majiteľov automobilov. Najčastejšie sa nazýva OSAGO alebo OSGPO (povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú motorovými vozidlami), je to tiež povinná ochrana štátu v prípade nehody. Zjednodušene povedané, majiteľ automobilu ho poistí proti najnepríjemnejším situáciám, ktoré môžu vzniknúť pri parkovaní alebo jazde po ceste. Najčastejšie ide o nehodu, krádež auta, rôzne druhy poškodenia alebo iné poveternostné javy.

Pretože OSAGO je povinné, existujú príslušné pravidlá a pokuty v prípade jeho neprítomnosti. Za účelom vyrovnania pravidiel, pokút a rôznych druhov nedorozumení sa Štátna duma rozhodla príslušné návrhy zákonov zmeniť a doplniť. Na jednej strane zabezpečili vodičov od neserióznych poisťovní, na druhej strane rozdelili vodičov na tých, ktorí chápu zodpovednosť za svoje činy, a na tých, ktorí opakovane porušujú zákon. Navrhujeme zvážiť hlavné zmeny, inovácie a tiež to, čo čaká majiteľov automobilov po reforme CMTPL v roku 2019.

Mnohí si povedia, prečo je potrebná reforma CTP, ak je aj tak všetko stabilné. V skutočnosti sú všetky úpravy potrebné na to, aby sa ceny na trhu stali spravodlivými. Musia sa brať do úvahy všetky činnosti a faktory, ktoré ovplyvňujú nehodovosť. Pred novelami poisťovací agenti nemohli brať do úvahy situáciu v oblasti taríf, najmä to, ako presne vodič jazdí.

Ako získať poistenie OSAGO?

Každý majiteľ automobilu má otázku: „Ako vydať PZP?“ Pre začínajúcich vodičov je to celá skúška, pretože v minulosti už počuli veľa príbehov o podvodoch alebo ďalších platbách náhrady škody. Samotný postup získania poistenia nie je zložitý, stačí si pozorne prečítať dokumenty a pamätať na to, čo môžete čakať neskôr (druh náhrady).

Dnes existujú dva hlavné spôsoby, ako získať poistenie auta. Prvým je prísť priamo do kancelárie poisťovne a s pomocou manažéra zvoliť najlepšiu voľbu pre vás. Ak nie je veľa voľného času, potom je tu možnosť požiadať o politiku prostredníctvom internetu, pomocou počítača, tabletu alebo smartphonu.

OSAGO môžete vystaviť v ktorejkoľvek poisťovni, ktorá by mala byť vybraná vopred. Na registráciu v kancelárii pomocou manažéra budete potrebovať pas občana Ruskej federácie, vodičský preukaz, osvedčenie o registrácii automobilu; pre podniky a organizácie musíte navyše mať výpis z Unified Registrujte sa u vás.

Toto je hlavný zoznam dokumentov, v závislosti od úlohy prevádzky, veku a kategórie automobilu je možné zoznam doplniť ďalšími výpismi. Po predložení dokumentov v kancelárii manažér vypočíta výšku poistného, ​​ako aj cenu, ktorú je potrebné zaplatiť za OSAGO. Platba za politiku sa spravidla uskutočňuje v kancelárii samotnej, častejšie manažérovi.

V dôsledku registrácie všetkých dokumentov o poistení musí vodič dostať:

• pôvodná politika;
• nálepka na čelné sklo;
• Formulár európskeho protokolu;
• doklad o zaplatení poistnej zmluvy.

V prípade registrácie poistenia OSAGO cez internet sa bude postup tu líšiť, a to tak pri zadávaní údajov, ako aj pri získavaní príslušných dokladov. Najskôr si vyberte vhodnú poisťovňu a potom vyhľadajte časť, kde môžete vydať poistnú zmluvu alebo kúpiť. Hneď ako na príslušnom formulári zadáme údaje z vodičského preukazu, údaje z pasu, informácie o automobile.

Tu sa okamžite vykoná výpočet nákladov na poistenie. Posledná vec, ktorú musíte urobiť, je zaplatiť za svoju politiku. Vo väčšine prípadov to dnes možno urobiť priamo na samotnom webe. Predtým bolo potrebné ísť do banky alebo do kancelárie poisťovne. Na záver vytlačíme kópiu elektronickej politiky a prinesieme ju so sebou do auta. Inšpektori dopravnej polície predtým tento druh poistenia nepoznali a často bolo možné dostať pokutu. Teraz sa táto možnosť OSAGO novým spôsobom nelíši od možnosti vydanej v kancelárii a má rovnakú právnu silu.

Aké budú nové politické formy?

Podľa rôznych zdrojov by sa nové formuláre poistných zmlúv mali objaviť do polovice jesene. Najmä v prípade poistenia automobilov sa rozhodli odstrániť všetky nepotrebné položky a tiež zjednodušiť formulár. To vám umožní nielen ľahko pochopiť, čo od takéhoto poistenia môžete očakávať, ale aj skrátiť čas na papierovanie.

Stále sa môže ešte meniť samotná podoba formulára, kde je zreteľnejšie vyznačené registračné číslo, nová chrbtica a pravidlá náhrady v európskom protokole. Takéto inovácie sa týkajú iba papierových politík, pokiaľ ide o elektronickú verziu, s najväčšou pravdepodobnosťou zostanú rovnaké.

Budú odvolané, ak nebude uzatvorené poistenie?

Chýry o tom, že vodiči bez poistenia budú pripravení o práva, obchádzajú internet už viac ako mesiac. Mnohí verili, že sa tak nestane, ale ako ukázala prax a čas, bola ako doplnok k základným pravidlám zavedená taká nuansa. Inšpektori predtým vodičov opakovane kontrolovali z hľadiska nedostatku poistenia, teraz sú však kvôli tomu zbavení práv. Celá podstata je v tom, že vodiči, ktorí vydali PPLZ a jazdia opatrne, nie sú v žiadnom prípade chránení pred tými bezohľadnými vodičmi, ktorí bez poistenia vôbec provokujú nehody.

Preto boli urobené zmeny a doplnky, že po prvýkrát bude vodič vozidla bez poistenia prepustený na slobodu, druhýkrát môže byť zbavený svojich práv najmenej na dva roky. Je tiež potrebné poznamenať, že všetky údaje sa vkladajú do jednej databázy dopravnej polície a trik s obnovou dokumentov na základe vyhlásenia o ich strate už nebude fungovať.

Okrem úprav tu budú aj nové pravidlá, presnejšie zodpovednosť za nehodu. Ak sú poznávacie značky zámerne zafarbené, môžu byť za to zbavení svojich práv. Môžu byť tiež zbavení svojich práv, ak vinník opustil miesto nehody alebo ho dokonca provokoval a zmizol, pričom jeho auto nebolo nijako poškodené. Inými slovami, vinník bude teraz potrestaný v plnom rozsahu, nielen pokutou za poistenie. Zatiaľ nie je stanovené, na ako dlho bude vodičský preukaz odňatý.

Vydávame nehodu podľa európskeho protokolu

Ďalšou veľmi príjemnou novelou pravidiel CMTPL sa ukázala koncepcia správ o nehodách podľa normy Euro. Tieto pravidlá začali platiť túto jeseň a teraz bude možné s miernou nehodou a vzájomným súhlasom vodičov vyriešiť situáciu bez privolania inšpektora dopravnej polície. Aby to bolo možné, musí vinník a obeť nehody vyplniť príslušné dokumenty európskeho protokolu, aby v budúcnosti mohli dostať odškodné z poistenia OSAGO a ďalej pokračovať v podnikaní, čím šetria čas a nervy. Od októbra 2019 je možné ten istý protokol vydávať elektronicky pridaním fotografií nehody, popisu a elektronického podpisu vo forme zadaného používateľského mena a hesla z účtu OSAGO. Je možné, že ak dôjde k odhaleniu podvodu, bude činnosť takéhoto eurotokolu a poistenia pozastavená a obaja vodiči sa budú musieť dostaviť na útvar dopravnej polície.

Podľa rôznych zdrojov sú na cestách v Rusku asi 4 milióny automobilov s falošnou politikou. Nájsť také auto z čiernej listiny rýchlosťou blesku je takmer nemožné. To nás opäť vracia k situácii, keď nevinný a upravený vodič, ktorý utrpel nehodu, nebude môcť dostávať platby poistnej náhrady, pretože vinník má falošné poistenie. Často môžu urobiť chybu aj inšpektori dopravnej polície, ktorí po vypracovaní európskeho protokolu urobia chybu.

Vodič je uvedený v zozname a nie je zahrnutý v poistení

Je dobré, ak je vodič zahrnutý v novej politike OSAGO, ale ak bolo poistenie vydané pred ústnym povolením na vedenie vozidla a nie je možné ho do formulára zadať. Situácia je dosť typická a vyskytuje sa pomerne často.

Podľa zákona je teda uznané dobrovoľné CASCO poistenie a povinné OSAGO. Tieto politiky zahŕňajú rôzne typy a postupy náhrady. Pred zmenami a doplneniami platila súdna prax, že platby uskutočňoval poisťovateľ vinníka za predpokladu, že auto bolo poistené.

Teraz v prípade registrácie poistenia OSAGO, kde sú zadaní všetci prípustní vodiči, platbu uhradí poisťovateľ. V prípade použitia CASCO, ale vodič nebol zahrnutý v poistení, vyplatí poisťovateľ škodu poškodenému. Ďalej na súde vyberie rovnakú sumu vodičovi, ktorý sa stal dopravnou nehodou, ktorá nebola zahrnutá v poistnej zmluve. Kompenzácia za OSAGO teda zostáva nezmenená, ale majitelia CASCO budú musieť myslieť na to, ak prevedú kontrolu nad vozidlom na iného vodiča.

Čo je lepšie? Papierové alebo elektronické poistenie?

Až donedávna bolo elektronické poistenie prakticky neaktívne. V skutočnosti je, ale dopravná polícia ho nespoznala. Hlavným dôvodom je, že dokument bol vytlačený na bežnom papierovom hárku bez mokrej tlače a hologramov. Teraz urobili zmeny, v ktorých papierové a elektronické poistenie dostalo rovnaké práva, to znamená, že boli zrovnoprávnené.

Okrem rovnakých práv sa zmenili aj dôsledky platby. Ak vinník nehody mohol skôr odmietnuť postih (lekárske vyšetrenie), s výnimkou zjavných príznakov intoxikácie, teraz, ak to vyžaduje poisťovňa, bude vinník nehody povinný podrobiť sa lekárskej prehliadke. V súlade s tým sa zmenili pravidlá vyplácania náhrady škody.

Vodič, ktorý sa dopustil nehody a odmietol lekársku prehliadku, donedávna platil pokutu 30-tisíc rubľov, bol rok zbavený preukazu a poškodenému za poškodené auto vôbec neplatil. Bez ohľadu na to, či to bolo CASCO alebo OSAGO. Novela zákona zmenila pravidlá, v prípade odmietnutia postihu vinník platí všetky ďalšie odškodné a poisťovateľ postup iba sleduje, čím prechádza na poškodeného.

Ukazuje sa teda, že bez ohľadu na druh uzavretej poistnej zmluvy, elektronickej alebo papierovej, majú rovnaké postavenie. Stačí si vziať so sebou vytlačenú kópiu s číslom a menom poisťovne. Inšpektor jednoducho zadá tieto údaje do počítača alebo tabletu, aby skontroloval všetky spoľahlivé údaje. Duplikácia čísel poistných zmlúv tak bola teraz eliminovaná a účtovné základy pre elektronické a papierové poistenie sa zjednotili.

Pohľadávky voči poisťovateľovi o náhradu škody

Často nastáva situácia, že poškodený nesúhlasí s podmienkami a výškou náhrady škody poisťovne. Suma je spravidla výrazne nižšia ako suma potrebná na obnovu automobilu alebo na náhradu morálnej škody. Nové zmeny vstúpili do platnosti 1. januára 2019, ale hlavným plusom je, že boli pozbavené platnosti. Predtým boli podobné zmeny urobené 1. júla 2017 a platili do 1. januára 2019. Ukazuje sa, že boli predĺžení a zbavení platnosti.

Za hlavnú revíziu sa považuje OSAGO. Predtým poškodený podal žalobu pre prípad nesúhlasu s podmienkami a výškou náhrady škody zo strany poisťovne (spor medzi obeťou a poisťovňou). Poškodený musí teraz opätovne požiadať poisťovňu a písomne ​​podať žiadosť o náhradu škody. Poisťovňa musí zasa žiadosť posúdiť do 10 dní.

Duplikát písomného vyjadrenia zostáva u poškodeného. Ak poisťovňa, či už CASCO alebo OSAGO, do 10 dní neprišla k spoločnému rozhodnutiu alebo oveľa horšie, vôbec nereagovala na odvolanie poškodeného, ​​potom bude oveľa jednoduchšie vyhrať nárok v predsúdnom konaní a za duplikát žiadosti je možné účtovať sumu náhrady.

Koľko stojí poistenie v roku 2019?

Nie je žiadnym tajomstvom, že náklady na poistenie CASCO alebo MTPL závisia od charakteristík automobilu a ďalších podmienok, ktoré sú individuálne dojednané v kancelárii poisťovne. Na internete existuje veľa online kalkulačiek, kde stačí zadať potrebné údaje a systém automaticky vyberie najlacnejšiu a najspoľahlivejšiu možnosť.

V priemere bola minimálna cena poistenia OSAGO pre kategórie automobilov B a BE 2058 rubľov. (predtým to bolo 2573 rubľov). Horný prah 2911 r. (bolo 3087 rubľov). Majitelia taxíkov budú musieť platiť najviac. Minimálna hranica poistenia bude pre skupiny B a BE 4 910 rubľov a 7399 rubľov.

Bezohľadným vodičom stúpnu náklady na poistenie. Poisťovne začali udržiavať databázu takýchto vodičov. Ľahké nehody, jazda pod vplyvom alkoholu alebo drog a systematické porušovanie predpisov. Vodiči, ktorí naopak dodržiavajú pravidlá alebo vôbec nikdy nenatrafili na policajných inšpektorov, dostanú príjemný bonus v podobe zníženia ďalšej registrácie nového poistenia.

Takýto systém vyrovnania nielen zlepší náklady na poistenie, ale aj sprehľadní cenu. Celkovo plánujú zaviesť 50 bodov pre CASCO a OSAGO, čo zníži náklady na poistenie. Je potrebné poznamenať, že vodiči bez praxe (do troch rokov vrátane) zaplatia o 4,5% viac ako vodiči so skúsenosťami. Každá poisťovňa musí na svojom webe umiestniť online kalkulačku a úvodné materiály, aby ste si vopred mohli zistiť a vypočítať náklady na poistnú zmluvu.