Volvo XC90 sa predstaví na rozsiahly test dronov na cestách vo švédskom meste Götterborg. Od roku 2017 budú bežní vodiči takéto autá testovať. Crossover Volvo XC90 s autopilotom sa navonok prakticky nelíši od sériového konvenčného crossoveru XC90. Ak sa pozriete pozorne, nájdete rozdiely, jedná sa o kamery na čelnom skle, ako aj v logu na maske prístrojovej dosky.
Do spodnej časti nárazníka bezpilotného vozidla Volvo XC90 nainštalovali inžinieri laserové diaľkomery alebo známejšie ako lidary. Senzory sú inštalované v kryte bočných spätných zrkadiel, jeden pár smeruje nadol na kontrolu dopravného značenia, druhý pár je určený na rozpoznávanie a fixáciu priblíženia vozidla zboku aj zozadu.
Podľa Erika Kählinga, vedúceho technického oddelenia spoločnosti Volvo, sú tieto zariadenia nainštalované z nejakého dôvodu a zhromažďujú obrovské množstvo údajov. Super výkonný počítač slúži ako mozog; inžinieri ho umiestnili do kufra vozidla Volvo XC90.
Na testovanie a označenie modelu 001 bola zvolená modifikácia Volvo XC90 T8. Pod kapotou crossoveru sa ukrýva benzínový preplňovaný štvorvalec s objemom 2 litre. XC90 má 318 koní a krútiaci moment 400 Nm. Z už známeho na palube je nainštalovaný paralelný a kolmý parkovací asistenčný systém, pričom po obvode je už 12 ultrazvukových senzorov, ako aj všestranných kamier.
Je potrebné pripomenúť, že Volvo sa ako prvé začalo zaoberať systémom autopilota, ktorý bol ohlásený v roku 2013 ako súčasť programu Drive Me. Spolu so spoločnosťou Volvo sa zúčastní spoločnosť Autoliv, jedná sa o Švédsku správu pre dopravu, navyše bude existovať množstvo centier a ústavov pre výskum umelej inteligencie. Celkovo sa plánuje otestovať asi 100 bezpilotných vozidiel za normálnych dopravných podmienok. Do roku 2020 má Volvo v úmysle vytvoriť plne samoriadiace autá.
Volvo
