Kompaktnú dodávku Renault Scenic štvrtej generácie predstavili francúzski výrobcovia na ženevskom autosalóne začiatkom marca 2016, zatiaľ čo kompaktnú dodávku Renault Scenic štvrtej generácie predstavili francúzski výrobcovia na ženevskom autosalóne začiatkom marca 2016.
Obsah:
- Vzhľad
- Interiér auta
- technické údaje
- Bezpečnosť
- cena
Automobil modelového roku 2017 sa stal jednou z hlavných premiér Renaultu, avšak vzhľadom na vysokú popularitu kompaktnej dodávky medzi motoristami v mnohých európskych krajinách vývojári radikálne nezmenili celkový koncept vzhľadu automobilu. Pri zvažovaní auta však niet pochýb o tom, že inžinieri a dizajnéri Renaultu tvrdo pracovali na vytvorení novej generácie Scenic. Pri porovnaní novinky s predchodcom je zrejmé, že nový Scenic sa výrazne rozrástol. Navyše, vzhľadom na rastúcu popularitu crossoverov, „Francúz“ vyskúšal niektoré funkcie, ktoré sú súčasťou automobilu tejto triedy.
Okrem externých aktualizácií sa nová generácia kompaktnej dodávky vyznačuje množstvom modernej elektroniky a inštaláciou nových pohonných jednotiek pod kapotu automobilu vrátane hybridného motora nízkeho napätia.
Vzhľad Renault Scenic 2017
Exteriér Renault Scenic má všetky rodinné vlastnosti, ktoré sú súčasťou exteriéru moderných modelov Renault. Vďaka tomu auto nevyzerá ako autobus zmenšenej veľkosti, ale vyzerá svižne a expresívne. Športovosť a športový nádych vzhľadu kompaktnej dodávky prinášajú krátke predné a zadné previsy, ako aj veľké 20-palcové kolesá obuté do nízkoprofilových pneumatík.
Predná časť auta pôsobí asertívne a stredne agresívne. Tu kompaktné MPV silne pripomína nový Megan, čo je skôr zásluha modelu. Pozornosť priťahujú krásne svetlomety so štýlovými vložkami LED diód, vyrobené v tvare písmena C. Auto bude vyzerať najpôsobivejšie s voliteľnou optikou hlavy LED Pure Vision. Vďaka týmto svetlometom je „vzhľad“ auta oveľa výraznejší.
Auto možno vyzerá obzvlášť originálne z profilu. V prvom rade je to trojdielna architektúra bočného zasklenia karosérie s bizarne prerušovanou prahovou líniou zadných dverí. Neobvyklá trojuholníková sklenená vložka vpredu je navrhnutá tak, aby zlepšovala viditeľnosť zo sedadla vodiča. K ďalším prvkom vonkajšieho dizajnu patrí krátka, ale reliéfna kapota, silne zapustené predné sklo, ktoré plynule prechádza do šikmej strechy a takmer zvislá zadná línia.
Samostatne stojí za zmienku aj dizajn zadnej časti auta. Kompaktné piate dvere vyzerajú skôr ako zadné dvere malého crossoveru než ako dodávka. Koncové svetlá s neobvyklým trojrozmerným vzorom dostali výplň LED a v tme vyzerajú veľmi krásne.
Keď hovoríme o rozmeroch karosérie nového Renaultu Scenic, treba poznamenať zvýšenie dĺžky a šírky vozidla v porovnaní s modelom predchádzajúcej generácie:
- dĺžka novinky, ktorá pridala 40 mm, bola 4383 mm;
- šírka sa zvýšila o 20 mm na 1864 mm;
- výška - 1653 mm;
- vzdialenosť medzi nápravami kolies nového „Francúza“ je 2734 mm.
- svetlá výška novinky bola 170 mm oproti vozovke 130 mm predchádzajúcej generácie automobilu.
Vývojári sa preto rozhodli dať svojmu modelu väčšiu praktickosť pri každodennom používaní.
Aby nový modelový rok Renault Scenic 2017 dodal ešte viac jasu, mala by byť zvolená nová dvojfarebná farebná schéma, ktorú je možné zvoliť pre auto v akejkoľvek konfigurácii, okrem základnej. V tomto prípade je strecha dodávky lakovaná čiernou alebo sivou „metalízou“.
Interiér Renault Scenic 2017
Ak možno pokusy tvorcov automobilu pridať vlastnosti crossoveru k vzhľadu známej kompaktnej dodávky celkom úspešné, potom organizácia vnútorného priestoru zostala bez väčších zmien. Auto predchádzajúcej generácie bolo však ťažké vyčítať neergonómii alebo zlej funkčnosti interiéru. Rovnako ako v predchádzajúcej verzii sa interiér novinky vyznačuje rýchlosťou a jednoduchosťou transformácie. Na pohodlie sedenia vodiča a spolujazdca nie sú žiadne sťažnosti. Predné sedadlá sú vybavené veľkým počtom úprav vo všetkých smeroch, a preto si ich môžu ľudia akejkoľvek výšky a postavy prispôsobiť „sami“.
Bolo rozhodnuté výrazne prekresliť predný panel, v dôsledku zmien sa prístrojový panel presťahoval na tradičnejšie miesto za volant. Hlavné miesto na stredovej konzole má veľký 9-palcový displej multimediálneho R-LINK 2 (pre autá v počiatočných verziách výkonu je nainštalovaný menší 7-palcový displej).
Medzi prednými sedadlami vývojári zabezpečili prítomnosť pohodlnej posuvnej lakťovej opierky, ktorá zakrýva priestranný 13-litrový box. K dispozícii je tiež konektor na nabíjanie mobilných gadgetov. Keď je lakťová opierka posunutá úplne dopredu, tvorí spolu s prílivom a odlivom konzoly stredový tunel. Posunutím lakťovej opierky úplne dozadu je medzi prednými sedadlami voľný priestor, do ktorého sa zmestí aj malá športová taška.
Je potrebné poznamenať, že vnútorná výzdoba automobilu sa vyznačuje množstvom všetkých druhov výklenkov, vreciek a oddelení na ukladanie drobností. Podľa oficiálnych údajov, ktoré tvorcovia modelu zverejnili v tlačovej správe, je celková kapacita priehradiek na drobnosti 63 litrov. Mimochodom, odkladacia schránka v palubnej doske má nielen dobrú priestrannosť (odkladacia schránka v palubnej doske novinky pojme 11,5 litra), ale je vybavená aj systémom elektrického pohonu.
Pokiaľ ide o hlavné nákladné možnosti automobilu, realizujú sa pomocou veľmi priestranného a pohodlného batožinového priestoru. Objem batožinového priestoru „Francúza“ sa pohybuje od 496 do 572 litrov, v závislosti od polohy zadných sedadiel, pohybujúcich sa dopredu alebo dozadu na špeciálnom sklze. Sklopením operadiel zadných sedadiel delených v pomere 40/60 možno zväčšiť objem batožinového priestoru takmer dva a pol krát. Majiteľ auta zároveň získa pohodlnú rovnú plochu nákladného priestoru. Transformáciu priestoru pre cestujúcich je možné vykonať pomocou tlačidla v kufri alebo pomocou špeciálnej funkcie palubného systému R-LINK 2.
Špecifikácia Renault Scenic 2017
Technické vlastnosti nového Renaultu Scenic nie sú o nič menej zaujímavé. Auto je postavené na osvedčenej platforme CMF používanej v modeloch Megane a Talisman. Keďže uvedená platforma je navrhnutá na použitie systému pohonu predných kolies, podobne ako spomínané modely, nový Scenic sa bude vyrábať výlučne vo verzii s pohonom predných kolies. Medzi ďalšie funkcie patrí použitie nezávislého zavesenia kolies McPherson vpredu a čiastočne nezávislého dizajnu vrátane krútiaceho sa lúča vzadu.
Auto je štandardne vybavené stabilizátormi. Ako voliteľné príslušenstvo si môžete objednať inštaláciu adaptívnych tlmičov a špeciálny systém 4Control, ktorý zlepšuje kontrolu nad ovládateľnosťou stroja. Ozubené koleso je doplnené elektrickým zosilňovačom. Kotúčové brzdy sú namontované na kolesách oboch náprav.
Rozsah pohonných jednotiek automobilu je pomerne rozsiahly.Voľba potenciálneho majiteľa kompaktnej dodávky ponúka dva benzínové a štyri naftové motory. Okrem toho môže byť vozidlo vybavené hybridným motorom založeným na naftovom motore dCi.
Dva benzínové motory - motory TCe s pracovným objemom 1,2 litra. Oba motory majú radové usporiadanie štyroch valcov, systém priameho vstrekovania paliva a 16-ventilové časovanie. Špičkový benzínový motor vyvíja maximálny výkon 130 koní. krútiacim momentom 205 Nm. Počiatočná benzínová „štvorka“ produkuje špičkový výkon 115 koní. V dvojici s benzínovými motormi je nainštalovaná 6-stupňová manuálna skrinka.
Ponuka naftových motorov zahŕňa štyri agregáty dCi, z ktorých dva majú zdvihový objem 1,5 litra. Dva ďalšie naftové motory majú zdvihový objem 1,6 litra. Auto s počiatočnou naftovou jednotkou sa nelíši vynikajúcim výkonom a dynamickým výkonom. Maximálny výkon takéhoto motora je 95 koní. Druhý 1,5-litrový turbodiesel produkuje 110 koní. moc.
Zaujímavejšie sú verzie Scenic vybavené ďalšími dvoma naftovými motormi. 1,6-litrové motory vyvíjajú maximálny výkon 130 a 160 koní. V tandeme s naftovými motormi, s výnimkou vlajkovej verzie, je nainštalovaná 6-stupňová manuálna prevodovka. Špičkový naftový motor je spojený s najnovšou 6-stupňovou automatickou prevodovkou EDC vybavenou dvojitou spojkou. Ručnú skrinku môžete tiež nahradiť „automatickou“ v automobile s naftovým motorom s výkonom 110 koní. Pravda, ako alternatíva sa tu ponúka 7-pásmová jednotka EDC.
Hybridná verzia automobilu je vybavená elektrárňou usporiadanou podľa pomerne jednoduchej schémy: dieselový motor s výkonom 110 koní dopĺňa 10-kilowattový elektromotor, ktorý je poháňaný 46-voltovou batériou inštalovanou v kufri.
V závislosti od nainštalovaného motora má auto iný temperament. Ale aj autá vybavené základnými benzínovými a naftovými jednotkami dokážu celkom suverénne zrýchliť z pokoja, s maximálnou rýchlosťou 170 km / h. Kompaktné MPV s naftovými motormi je obzvlášť dobré na cesty na dlhé vzdialenosti, pretože okrem výhod, ktoré sú vlastné všetkým automobilom s podobným usporiadaním karosérie, sa dieselové motory Renault Scenic štvrtej generácie vyznačujú vynikajúcou spotrebou paliva. Podľa vývojárov 110-koňová dieselová jednotka potrebuje na prejdenie 100 km trate počas jazdy po diaľnici necelých 5,5 litra nafty.
Najdynamickejšie auto je, samozrejme, so špičkovým benzínovým motorom. Zrýchlenie z 0 na 100 km / h takémuto autu trvá niečo vyše 9 sekúnd a vysokorýchlostný „strop“ je pevne stanovený na približne 200 km / h. Je pravda, že spotreba paliva automobilu s benzínovým motorom s výkonom 160 koní je najvyššia zo všetkých ostatných konfigurácií dodávok. Ako ukazujú reálne merania, na pohyb v takom aute po meste v drsnom rytme, s prihliadnutím na zápchy a predbiehanie, to zaberie zhruba 11,5 litra paliva. Na vidieckej ceste auto nie je také „žravé“ a spotrebuje menej ako 8 litrov benzínu na 100 kilometrov.
Auto bude ponúkané vo viacerých verziách. Ale aj v základnej verzii je „Francúz“ dobre vybavený. Inžinieri kládli osobitný dôraz na pohodlie a funkčnosť interiéru auta. K dispozícii majiteľovi novinky teda môžu byť predné sedadlá s elektrickým pohonom, nastaviteľnou bedrovou opierkou, vyhrievaním a masážou. Pasažieri zadnej pohovky dostanú skladacie stoly, praktické a praktické na cesty, integrované do operadiel predných sedadiel, konektory na pripojenie zvukových zariadení, dvojicu portov USB, praktický box a 12-voltovú zásuvku.
Scénická bezpečnosť
Pokiaľ ide o najnovšie elektronické asistenčné systémy pre vodiča, Scenic ponúkne svojmu majiteľovi: systém detekcie chodcov, ktorý funguje, keď sa auto pohybuje rýchlosťou až 60 km / h, adaptívny tempomat, systém na rozpoznávanie dopravných značiek a dopravných značiek, elektronický komorník, ako aj systém, ktorý monitoruje úroveň fyzického stavu vodiča. Najpokročilejšie verzie auta sú vybavené head-up displejom a systémom videnia okolo auta.
Cena nového Scenic
O oficiálnom predaji nového Renaultu Scenic v Rusku sa zatiaľ nehovorí, pretože koncern plánuje u nás predávať autá montované v Rusku. V Európe je však začiatok predaja nových položiek naplánovaný na druhú polovicu mája 2016. Vyvolávacia cena auta začína na 20 000 €.
Ďalšie fotografie Renault Scenic 2017:
Renault
