Recenzia Wey VV7 2017-2019 - špecifikácie a fotografie

Obsah recenzie:

• Konkurenti
• Vzhľad
• Crossover salón
• technické údaje
• Zabezpečovacie systémy
• Cena a konfigurácia

Čínske autá čoraz častejšie začínajú vstupovať na ruský automobilový trh. Nové autá od Geely, FAW alebo Chery sa stali samozrejmosťou. Jednou z najnovších inovácií v čínskom automobilovom priemysle je Haval. Crossovery tejto značky si začali získavať popularitu, vysokokvalitnú montáž, bohatú funkčnosť a rozumnú cenu.

Napriek tomu pokrok nezastaví a Veľký múr sa rozhodol odlišovať rovnakým spôsobom na ruskom trhu. Výrobca sa rozhodol uviesť na trh novú značku Wey. Prvým modelom značky bol crossover VV5, ktorý viac pripomínal európske modely. Druhý model je považovaný za VV7, ako aj za čerstvo predstavenú verziu Wey VV7 GT, ktorá sa stane konkurentom pre BMW X4. Rovnako ako prvý model značky je nový čínsky crossover ponúkaný iba s jedným benzínovým motorom a 7-stupňovou robotizovanou prevodovkou.

Nový VV7 sa od prvého modelu VV5 líši prednou a zadnou optikou, interiérovým dizajnom, ako aj jednotlivými prvkami karosérie. Zmeny karosérie ovplyvnili dynamické vlastnosti a samozrejme aj spotrebu paliva. Pozrime sa podrobnejšie na nový Wey VV7 2019, jeho vlastnosti, parametre a vybavenie.

Stojí za zmienku, že v kabíne dostal nový crossover VV7 najmodernejšie technológie, veľký displej multimediálneho systému, digitálny prístrojový panel a kožené ozdobné prvky interiéru. Vďaka tomu všetkému sa výrobcovi podarilo udržať minimálne náklady, aby sa stal konkurentom pre európske náprotivky.

Konkurenti Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Exteriér Wey VV7 2019

Bolesťou čínskych automobilov je často podiel častí karosérie alebo pomer veľkosti karosérie a kolies. Tu dizajnéri vzali do úvahy tento moment a upravili prvky čo najpresnejšie, čím vyhrali s dizajnom. V roku 2017 bol prvýkrát predstavený nový crossover Wey VV7, alias Wey W01. O rok neskôr sa predaj začal v Strednom kráľovstve a až teraz sa crossover pokúša vstúpiť na ruský trh. Ak sú pre mnohých motoristov Ruskej federácie čínske autá zlej kvality a časté poruchy, potom tu platí opak.

Vzhľad nového Wey VV7 je skutočne upravený tak, aby zodpovedal európskym normám. Predná časť crossoveru je mierne predĺžená, čím získava športový charakter. V porovnaní s modelom VV5 dostala 7. verzia kužeľovú LED optiku s čiernym pozadím, otvorenú masku so sieťovanou vložkou a masívny predný nárazník.

Predný nárazník samotného crossoveru je konvenčne rozdelený na tri časti, aj keď navonok dostal pevnú vložku po celej šírke. Stredisko je vyhradené pre prídavnú mriežku chladiča a taktiež sú tu umiestnené rôzne snímače pre systémy aktívnej bezpečnosti. Bočná časť bola vzatá pod zvislé LED hmlové svetlá a ďalšie sieťové vložky. Ak v modeli VV5 hrali tieto vložky úlohu aerodynamických vodítok, potom vo VV7 sú viac dekoratívne, ako vykonávajú konkrétnu funkciu.

Prednú časť crossoveru Wey VV7 dopĺňa štýlová kapucňa, ktorá dodáva novinke spárovanej s optikou zlý charakter. Dizajnéri obkrúžili okraj kapucne čiarou, na jednej strane je to neštandardné riešenie, na druhej strane mu dodáva osobitý štýl. Predné sklo nového crossoveru, rovnako ako v prvom modeli značky, je mierne naklonené dozadu. Tento krok zlepšil nielen dizajn, ale viedol aj k zlepšeniu dynamického výkonu.

Z bočnej strany sa crossover VV7 v mnohom podobá na prvý model značky. Skosená zadná časť strechy, športové línie karosérie a konzistentné proporcie. Je veľmi neobvyklé, že je k dispozícii minimum chrómovaných dielov, boli jednoducho nahradené čiernymi plastovými alebo dokonca lakované tak, aby zodpovedali farbe karosérie. Existujú aj nevýhody, ktoré neboli z predchádzajúceho modelu odstránené - kľučky dverí sú nastavené v rôznych výškach. Kľučky predných dverí nevyzerajú zle a sú navrhnuté pre priemerného vodiča. Pokiaľ ide o kľučky zadných dverí, z nejakého dôvodu boli zdvihnuté nahor, navyše s miernym sklonom horizontálne.

Z dodatočných bočných línií Wey VV7 je možné poznamenať vlnitú stranu a malé pečiatkovanie v spodnej časti dverí. Aby sa zdôraznil dizajn a postoj auta k triede crossoverov, samotná spodná časť bola ozdobená čiernymi plastovými ozdobami, ktoré tiež plnia úlohu ochrany. Po celkovom bočnom pohľade konštruktéri nezmenili spätné zrkadlá, stále ich umiestnili na výplň dverí. Štandardná sada funkcií zrkadiel obsahuje vyhrievanie, elektrické nastavovanie a automatické sklápanie. Pokiaľ ide o farbu karosérie Wey VV7, všetko závisí od krajiny dodania. Pre Nebeskú ríšu budú ponúkať jasné farebné možnosti, ale pre Rusko tmavšie a klasickejšie:

• čierna;
• Biely;
• Červená;
• Modrá;
• striebro;
• šedá.

Je možné, že v Ruskej federácii môžu byť poskytnuté aj svetlé možnosti. Napríklad jasne zelená, žltá, modrá a ďalšie v tomto smere. Zliatinové kolesá crossoveru stanovili bod v dizajne bočnej časti. Bez ohľadu na zvolenú konfiguráciu je nový Wey VV7 založený na 20 palcových kolesách s pneumatikami 235/55 alebo 255/50. To naznačuje, že podbehy kolies si dobre poradia s väčšími ráfikmi, aj keď stojí za to pamätať na podiel pneumatík. Športové vybavenie crossoveru dostane 21 palcové pneumatiky s pneumatikami 255/45.

Nový Wey VV7 vyzerá zozadu nemenej atraktívne. Dizajnéri nenakláňajú iba strechu, čo dodáva vozidlu agresívny charakter. Veko kufra dostalo mierne zalomenie, ktoré tiež celkom dobre zdôrazňuje dizajn novinky. Úplnú vrchnú časť zdobí športový spojler s vertikálnymi LED smerovými svetlami. Koncová časť veka kufra je vyrobená v štýle minimalizmu. Dizajnéri pridali široké LED nohy s čiernym pozadím, chrómovú vložku v celej šírke a značkové nápisy značky v strede veka kufra. Masívny nárazník dopĺňa dizajn zadnej časti Wey VV7. Dizajnéri vzali bočnú časť nárazníka pod zvislé hmlové svetlá. Stredová časť bola zvýraznená masívnym plastovým difúzorom lakovaným do lesklej čiernej farby. K dispozícii je tiež dvojica skutočných koncoviek výfuku a ďalší zvislý doraz.

Nakoniec zvážte strechu nového Wey VV7. Obrovským plusom je, že návrhári pôvodne premysleli všetky detaily a cieľ výrobcu udržať prijateľnú cenu neovplyvnil plnenie kompletných sád. Počnúc základným crossoverom bolo na strechu nainštalované elektrické strešné okno. Štandardná výbava novinky obsahuje bočné lišty a anténu v podobe žraločej plutvy. Ako možnosť pre najvyššiu verziu v Strednom kráľovstve navrhujú nainštalovať panoramatickú strechu s posuvnou prednou časťou.

Ako záver o vzhľade Wey VV7 - dizajn nie je nový, ide skôr o upravenú verziu prvého modelu. Dizajnéri vynovili prednú aj zadnú časť crossoveru, pričom na boku sa okrem farby jednotlivých dielov prakticky nič nemení.

Interiér Wey VV7 2019

Po vzhľade Wey VV7 dizajnéri zmodernizovali a mierne upravili interiér. Ak porovnáme Wei VV7 a VV5, potom neexistujú žiadne rozdiely a na prvý pohľad sa zdá, že sa nachádzate v špičkovej konfigurácii 5. modelu. To sa dá vysvetliť jednoducho, ako základ bol použitý návrh piateho modelu a zastarané časti a systémy boli jednoducho nahradené novými. Medzi hlavné prednosti patrí nový multimediálny displej, digitálna palubná doska a dvojfarebný lak interiéru.

Predný panel, respektíve stredová časť konzoly crossoveru, vyzerá napriek statusu novinky biedne. Maximálne, čo môžete na konzole nájsť, je 9 -palcový dotykový displej multimediálneho systému a tri okrúhle vzduchové kanály. Operačné systémy Apple CarPlay a Android Auto slúžili ako základ pre multimédiá, aj keď táto kombinácia nie je pre čínske autá považovaná za štandardnú.

Stredný tunel crossoveru sa ukázal byť oveľa rozmanitejší. Na úplnom začiatku je nainštalovaný ovládací panel klimatizácie, ktorý je nasadený smerom k vodičovi. K dispozícii je tiež práčka na ovládanie pohonu všetkých kolies a priehradka na nabíjanie pomôcok. Ponúkajú na výber USB port alebo 12V zásuvku.

Ďalej v tuneli sa nachádza volič prevodových stupňov, elektromechanická ručná brzda a tlačidlá na vyhrievanie predných sedadiel a ovládanie bezpečnostných systémov. Okrem pohodlia pribudol ďalší gang ovládania multimediálneho systému, navigácie a rýchleho prístupu k funkciám mobilného telefónu. Stredový tunel Wey VV7 končí dvojicou držiakov na poháre ukrytých za „závesom“ a malou lakťovou opierkou s priehradkou vo vnútri. Špičková konfigurácia bude mať možnosť chladiť priehradku lakťovej opierky a tiež ďalšie porty USB na nabíjanie.

Ďalej na inšpekcii je samotný salón Wey VV7. Napriek agresívnemu a športovému vzhľadu bol interiér elegantnejší a zdržanlivejší. Predné sedadlá dostali malú bočnú oporu, operadlo nie je nijako zvlášť vysoké a opierky hlavy dostali možnosť nakloniť sa a dosiahnuť. Nastavenie predných sedadiel je len elektrické, k dispozícii je 8 smerov pre sedadlo vodiča (alebo 12 v najvyššej verzii), pre spolujazdca 6, respektíve 8.

Druhý rad sedadiel Wey VV7 vyzerá jednoducho, aj keď je to časť kabíny, kde sa výrobcovi podarilo zachovať dizajn a ušetriť peniaze. K dispozícii je dostatok miesta pre troch priemerných cestujúcich. Pomer skladania je tiež štandardný 60/40. Na príjemnú poznámku stojí za zmienku možnosť nastavenia sedadiel v druhom rade z hľadiska dosahu a sklonu operadla, pričom nastavenie je iba manuálne.

V neposlednom rade aj vnútorné obloženie Wey VV7, na rozdiel od VV5, dostalo základný model novinky kožené čalúnenie. Najlepšie možnosti získajú kožené čalúnenie Nappa, ako aj možnosť pridať vložky Alcantara. Pokiaľ ide o farby interiéru, na trhu Stredného kráľovstva sú k dispozícii iba možnosti, aj keď je veľmi pravdepodobné, že v Rusku výrobca zachová celý rad možností:

1. čierna;
2. Hnedá;
3. béžová;
4. vínová;
5. Biely.

Tiež podľa výberu kupujúceho ponúkajú dekoratívne vložky z plastu pre uhlík, drevo alebo leštený hliník. Posledným detailom interiéru Wei VV7 je sedadlo vodiča, v porovnaní s VV5 existujú rozdiely a veľmi dobré. Od základnej konfigurácie dostal crossover digitálny prístrojový panel založený na 12,3 palcovom displeji. Malé mínus je, že vodič môže prispôsobiť iba centrálnu časť, ostatné, bočné časti zostanú nezmenené. V centrálnej časti môžete zobraziť nielen určité indikátory automobilu, ale aj obraz zo zadnej kamery.

Digitálne upratané a volant

Vylepšenia sa dočkal aj volant nového Wei VV7. Spodná časť dostala predovšetkým sploštený tvar a bočné pletacie ihlice sú navrhnuté tak, aby pohodlne padli do rúk. Nachádzajú sa tu aj funkčné tlačidlá na ovládanie crossoverových systémov. Na požiadanie vodiča je možné volant nastaviť na výšku aj do hĺbky, a to nie je malé plus pri porovnaní ceny a náplne auta. Nedá sa povedať, že výrobca výrazne ušetril na dizajne interiéru, pokiaľ ide o pohodlie interiéru, Wei VV7 nie je v žiadnom prípade horší ako európske náprotivky.

Špecifikácia Wey VV7 2017-2019

Existujú aj momenty, keď čínsky crossover Wey VV7 prehráva s európskymi náprotivkami. Výrobca stále neposkytol rozmanitosť v smere technických špecifikácií. Kupujúcemu bol ponúknutý výber iba z jedného benzínového motora s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním. V tandeme ide k motoru iba 7-stupňová dvojspojková robotizovaná prevodovka.

Vopred by som chcel povedať, že s vysokou pravdepodobnosťou sa verzia Wei VV7 s pohonom všetkých kolies nemusí dostať do Ruska, aj keď v Nebeskej ríši je špičkové vybavenie k dispozícii s pohonom všetkých kolies. 7. motor migroval z 5. modelu.

Ak porovnáme VV7 a VV5, siedmy model sa stal ťažším a tiež sa zväčšil. Odpruženie crossoveru Wey VV7 je úplne nezávislé. Vpredu sú klasické vzpery MacPherson s ochranou proti prevráteniu, vzadu je viacprvkové zavesenie. Napriek relatívne nízkym nákladom na crossover výrobca nešetril na brzdovom systéme. Odvetrávané kotúčové brzdy sú nainštalované vpredu aj vzadu a okrem toho má crossover od základnej konfigurácie elektromechanickú ručnú brzdu.

Základom pre Wey VV7 boli 20 -palcové zliatinové disky s pneumatikami 235/55 alebo 255/50, športové vybavenie tohto modelu dostalo 21 -palcové disky s pneumatikami 245/50. Výrobca sa nepohol od moderného trendu ohľadom rezervného kolesa, súprava obsahuje namiesto plnohodnotného kolesa takzvanú „dokatku“. Po zvážení charakteristík novej položky môžeme povedať, že chýba silnejší motor a rôzne prevodovky. Zostáva dúfať, že verzia s pohonom všetkých kolies stále dorazí do Ruskej federácie, pretože rôzne jednotky by sa nemali očakávať.

Wey VV7 bezpečnosť a pohodlie

Výrobca nešetril na bezpečnostných a komfortných systémoch Wei VV7. Kupujúcemu je ponúkaný výber pasívnych, aktívnych a pomocných systémov pre vodiča. Stojí za zmienku, že mnohé z týchto systémov sú súčasťou základnej sady crossoverov. Zoznam obsahuje:

• oddelené ovládanie klimatizácie;
• centrálne zamykanie;
• imobilizér;
• diaľkové ovládanie zámku;
• bezkľúčové štartovanie motora;
• bezkľúčový prístup do salónu;
• adaptívny tempomat;
• elektrické dvere batožinového priestoru;
• bezkontaktné otváranie kufra (iba v TOP verzii);
• zadné a predné parkovacie senzory;
• systém všestrannej viditeľnosti;
• monitorovanie tlaku v pneumatikách;
• protiblokovací brzdový systém;
• systém distribúcie brzdnej sily;
• núdzové brzdenie;
• kontrola trakcie;
• stabilizačný systém;
• automatická ručná brzda;
• asistenčný systém pre lezenie alebo klesanie z hory;
• monitorovanie mŕtveho uhla;
• paralelný parkovací systém;
• GPS navigácia;
• hlasové ovládanie;
• multimediálny systém;
• digitálny prístrojový panel;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• predné a bočné airbagy;
• namontujte ISOFIX;
• detský zámok;
• predné a zadné hlavové airbagy;
• vyhrievané predné sedadlá;
• pamäť sedadla vodiča pre tri režimy;
• nastavenie volantu na dosah a výšku;
• senzor dažďa a svetla.

Takáto sada bezpečnostných a komfortných systémov môže ľahko konkurovať moderným európskym kópiám. Zo zoznamu je zrejmé, že nový crossover vás prekvapí komfortom a bezpečnostné systémy pomôžu vodičovi porozumieť situácii na ceste. A v najnepredvídateľnejšom okamihu, aby sa zabránilo kolízii.

Cena a konfigurácia Wey VV7

Dodávky nového crossoveru Wey VV7 do Ruska sa začnú najskôr v novembri 2019, aj keď nie je pravda, že ich možno odložiť na začiatok roku 2020. V Nebeskej ríši je nový VV7 ponúkaný v 4 stupňoch výbavy. Je pravdepodobné, že rovnaké konfigurácie, ale s menšími úpravami, dorazia aj do Ruskej federácie a cenová politika bude približne rovnaká.

Dnes existuje možnosť, že verzia s pohonom všetkých kolies nemusí prísť do Ruska. To však nepokazí celkový portrét nového čínskeho crossoveru Wey VV7.Pokiaľ ide o dizajn, výrobca nešetril a vytvoril nový európsky imidž, ktorý je teraz v Strednej ríši obľúbený. Ak hovoríme o technických charakteristikách, potom samozrejme neexistuje dostatočná rozmanitosť, a to ako v motoroch, tak v prevodovkách. Pozrite si tiež recenziu na nový Wey VV6.

Ďalšie fotografie Wey VV7 2017-2019:

Wey