Rovnako ako všetky ostatné prvky vo vozidle Volkswagen Passat, aj brzdová kvapalina vyžaduje údržbu a kontrolu. Je dôležité, aby brzdová kvapalina kontrolovala kvalitu a jej hladinu, pretože od nej závisí správna činnosť brzdového systému.
Obsah článku:
- Odrody kvapaliny
- Účel
- Postup overovania
- cena
Brzdy sú jedným z hlavných mechanizmov každého automobilu, bez ktorého môže dôjsť k nehode. Brzdový systém sa môže líšiť v závislosti od triedy vozidla. Bubnové alebo kotúčové, keramické alebo konvenčné obloženia, to všetko sú akési brzdy. Na aktiváciu mechanizmu však potrebujete brzdovú kvapalinu.
Čas od času stojí za to skontrolovať prítomnosť a hladinu brzdovej kvapaliny, inak brzdy zlyhajú v najnevhodnejšom okamihu. V modernejších automobiloch vykonávajú kvapalinové merania digitálne prístroje, ale je lepšie dúfať v to, čo vidíte, a nebuďte leniví sa pozrieť znova pod kapotu auta.
Koncept a typy brzdovej kvapaliny
Brzdová kvapalina je jednou z hlavných zložiek brzdového systému. Jeho úlohou je prenášať tlak na valce kolies modelu Volkswagen Passat. Existuje niekoľko typov. Nedajú sa navzájom miešať, inak sa kvalita každého typu zhoršuje a výsledkom môže byť porucha brzdového systému.
Prvý typ sa nazýva minerál. Za výhodu tejto tekutiny možno považovať dobré adstringentné a mazacie vlastnosti. Za nevýhodu však možno považovať skutočnosť, že má tendenciu vrieť pri nízkych teplotách a rýchlo má sťahujúci účinok.
Druhý typ predstavujú glykolové kvapaliny. Rovnako ako v prvom prípade sa vyznačuje vynikajúcou viskozitou, mazacími vlastnosťami, ale nevýhodou v tomto prípade je schopnosť absorbovať vlhkosť cez veko nádrže. Výsledkom je nižší bod varu a tiež mazací účinok. Tento typ kvapaliny je zase rozdelený do štyroch poddruhov: DOT 3, DOT 4, DOT 5 a DOT 5.1. Každý z nich má svoje vlastné špecifické teploty a sťahujúce vlastnosti. Každý poddruh je tiež vhodný pre určitú triedu automobilov. Napríklad DOT 3 je určený pre autá, v ktorých sú okrem kotúčových bŕzd inštalované aj bubnové brzdy.
Tento poddruh sa väčšinou používa na pomalých, pomaly sa pohybujúcich vozidlách. Ďalšia podskupina DOT 4 sa používa vo vozidlách, ktoré nemajú bubnové brzdy. DOT 5 sa líši v tom, že jeho rozsah sa líši od všetkých poddruhov. Je určený pre komplexnejšiu dopravu. A nakoniec DOT 5.1, ktorého vlastnosti umožňujú použitie v špeciálnych športových automobiloch. Je povolené miešať tieto podtypy brzdovej kvapaliny, ale malo by sa to robiť iba v extrémnych prípadoch. Je to spôsobené tým, že každý z nich má svoje vlastné vlastnosti a keď sa zmiešajú, môžu sa zhoršiť.Tretí typ sa nazýva silikón. Na druhej strane sa vyznačuje tým, že má vynikajúce adstringentné vlastnosti, je nezávislý na teplote a neabsorbuje vlhkosť. Na úkor toho sú však mazacie vlastnosti dosť slabé. Použitie tohto typu preto nie je vhodné pre všetky vozidlá.
Výzva brzdovej kvapaliny
Jeho hlavnou úlohou je zaistiť správnu činnosť brzdového systému a zlepšiť jeho účinnosť. Tekutina musí mať predovšetkým dobré mazacie vlastnosti. Predĺžite tým prácu všetkým častiam brzdového systému. V aute je tiež veľa gumových prvkov. Niektoré látky, ktoré tvoria kvapaliny, môžu pokaziť a zhoršiť kvalitu týchto častí.
Brzdovú kvapalinu by ste preto mali zvoliť tak, aby nepoškodila gumové časti a nezväčšila ich. Ďalším účelom kvapaliny je jej schopnosť odolávať korózii kovov. Nakoniec musí byť teplota účinná, aby bola stabilná. To znamená, že keď teplota kolíše v rozmedzí od -50 do + 100 ° C, brzdová kvapalina by nemala stratiť svoje vlastnosti a kvalitu.
Kontrola stavu brzdovej kvapaliny pre Volkswagen Passat
Kľúčom k úspešnej a efektívnej prevádzke brzdového systému je včasná kontrola brzdovej kvapaliny. Všeobecná kontrola zahŕňa označenie hladiny a kvality brzdovej kvapaliny Volkswagen Passat. Najprv je potrebné poznamenať, že pre tento Volkswagen Passat musí byť použitá brzdová kvapalina DOT 4.
Kontrola hladiny je pomerne jednoduchý a lacný postup. Nevyžaduje odstránenie žiadnych častí. Tento postup spočíva v preskúmaní indikátora hladiny brzdovej kvapaliny. Aby ste to urobili, musíte sa pozrieť dovnútra, kde sa nachádza nádrž brzdového systému. Sú na ňom značky, ktoré ukazujú maximálnu povolenú úroveň „max“ a minimálnu povolenú „min“. Ak je pozorovaná nízka hladina kvapaliny, je potrebné skontrolovať samotný zásobník a systém, pretože existuje možnosť úniku. Existuje tiež možnosť, že zlý stav brzdových doštičiek alebo kotúčov viedol k nízkej hladine brzdovej kvapaliny vo vozidle Volkswagen Passat. V takom prípade je potrebné ich opraviť alebo vymeniť.
Volkswagen Passat má vstavané špeciálne svetlo, ktoré signalizuje nízku hladinu v brzdovom zásobníku. Sú chvíle, keď sa svetlo rozsvieti v nesprávny čas, napríklad na ceste. V takom prípade je potrebné zastaviť auto, vykonať kontrolu a v prípade potreby doplniť brzdovú kvapalinu.
Okrem hladiny je potrebné skontrolovať aj kvalitu brzdovej kvapaliny Volkswagen Passat. Pretože môže byť ovplyvnený rôznymi faktormi, napríklad vlhkosťou vzduchu, mal by byť kontrolovaný najmenej raz za rok. To sa dá dosiahnuť vďaka špeciálnemu testeru. Meria bod varu. Optimálny výkon sa považuje za asi 175 ° C. Ak je však teplota nižšia ako 165 ° C, mala by sa venovať pozornosť kvalite kvapaliny. Ak sa používa menej ako dva roky, považuje sa táto teplota pre Volkswagen Passat za prijateľnú. V opačnom prípade musí byť vymenený.
Cena
Najdôležitejším pravidlom pre každého motoristu je nešetriť brzdovou kvapalinou. Najlepšie je vybrať si kvalitné výrobky. Jeho cena bude približne 8 až 25 dolárov. Cena za tester bude približne 20 až 40 dolárov.
