Ako zmeniť tesnenie drieku ventilu na VAZ 2107

Výmena tesnení drieku ventilu na VAZ 2107 bez odstránenia hlavy je celkom jednoduchá. Tento článok poskytuje úplné pokyny s nuansami.

Obsah článku:

• Známky toho, že si musíte vymeniť čiapky
• Nástroje
• Výmena

V jednom z článkov sme už písali o tom, čo môže napovedať farba výfuku, alebo farba karbónových usadenín na sviečkach. Stručne povedané, obe by mali byť čierne.

Značky na opravu tesnení drieku ventilov

Nejde však o všeliek, existuje niekoľko znakov, že je čas na výmenu tesnení drieku ventilu:

• Zvýšená spotreba oleja. Motor by ste samozrejme nemali uviesť do takého stavu, ale napriek tomu môže taká situácia nastať. Pri silnom opotrebovaní sa teda z olejového tesnenia stane plniace hrdlo, čo vedie len k ešte väčšej spotrebe. Ak taká situácia nastane, dajte zbohom oleju za niekoľko stoviek kilometrov. Verte či neverte, len letí von z koncovky výfuku;
• Modrý dym z výfukového potrubia. Je sprevádzané ložiskom ropy na konci potrubia;
• Usadeniny čierneho uhlíka na sviečkach. Navyše by to mali byť len sadze, nie sadze.

Nástroje na výmenu tesnení drieku ventilu VAZ

Na výmenu tesnení drieku ventilu na VAZ 2107 je potrebných niekoľko špeciálnych vecí, ktoré sú v tomto zozname:

• Zásuvky alebo nástrčné kľúče pre 10, 13 a 17. Môžu byť potrebné pre 14. Závisí od roku výroby. Otvorený kľúč 13 pre karburátorové vozidlá;
• Plochý skrutkovač;
• Špeciálny kľúč na kľukový hriadeľ, pretože na vstrekovacích automobiloch nie je rohatka;
• Rassuharka - to je populárny názov pre zariadenie na sušenie ventilov;
• Samotné čiapky sa predávajú ako súprava, ale môžete ich nájsť aj vo veľkom, potrebujete 8 kusov;
• Tesnenie veka ventilov;
• Olovená tyč s priemerom 8-10 mm;
• Odstraňovač čiapok, pinzeta.

Výmena tesnení drieku ventilu na VAZ 2107

Je čas pristúpiť priamo k výmene. V prvom rade, ako pred začatím akejkoľvek inej práce, je potrebné odpojiť záporný pól batérie. Na vozidlách s karburátorom musíte tiež odstrániť vzduchový filter a karburátor. Potom sa akcie navzájom nelíšia.

• Odstráňte kryt ventilu. Vopred by ste si mali urobiť zásobu nádob na podložky a orechy, pretože podložky sú tu špecifické. Samozrejme, že ich môžete ľahko nájsť v každom auto obchode, ale nechcete kvôli tomu odložiť montáž;
• Potom otočíme kľukovým hriadeľom tak, aby sme získali polohu, v ktorej sú piesty prvého a štvrtého valca v hornej úvrati. Toto je možné skontrolovať pomocou značky na kladke alebo pomocou spárovej mierky: v tejto polohe budú obidva ventily vyššie uvedených valcov voľné;
• Potom odskrutkujeme dve matice zaisťujúce napínač reťaze a vyberieme ho. V tomto mieste je dôležité, aby ste nestratili tesnenie.

• Po vybratí napínača ohnite držiak skrutky pastorka. Značka na prevodovom stupni by sa teoreticky mala zhodovať s odlivom na tele, ale stáva sa to inak. Ak to tak nie je, urobíme značky, aby sme to nastavili tak, ako to bolo. Existuje ešte jedna možnosť. Jednoducho odskrutkujeme ozubené koleso, potom bez odstránenia reťaze navinieme okolo neho nejaký druh šnúry, aby sa prevod v reťazi utiahol a zabránilo sa skĺznutiu. Potom, po dokončení postupu, bude stačiť len upraviť polohu vačkového hriadeľa.

• Potom odskrutkujte upevňovacie matice puzdra a vyberte ich spolu s vačkovým hriadeľom;
• Teraz vložíme do otvoru na sviečku plechovú tyč a podložíme ňou dno ventilu. Nespadne teda do spaľovacej komory a počas sušenia neprelomí korunu piestu;
• Vezmeme sušiace zariadenie, pripevníme ho na vlásenku, vysušíme ventily prvého a štvrtého valca. To by sa malo vykonať ostrým pohybom. Niekedy to nefunguje prvýkrát, potom musíte niekoľkokrát stlačiť rez.

• Teraz pinzetou vytiahneme sušienky, taniere a pružiny. V tomto mieste je vhodné byť opatrný;
• Potom nasaďte sťahovák a odstráňte viečka. Potom vložíme do tŕňa nový uzáver a opatrne ho zatlačíme na vodiace puzdro;
• Vložíme taniere, pružiny, stlačíme ich a vložíme krekry. Je dôležité, aby zapadli do drážky. Aby ste to urobili, musíte párkrát ľahko zasiahnuť kladivom, ale nie tvrdo, inak hrozí poškodenie piestu;
• Ďalej otočíme kľukovým hriadeľom o 180 stupňov a vykonáme operácie pre druhý a tretí valec.

• Pri zostavovaní všetkého v opačnom poradí namontujte kryt vačkovým hriadeľom a utiahnite ho v poradí uvedenom na obrázku;
• Dali sme výstroj na miesto, nezabudnite na štítky. Všetko dohromady v opačnom poradí.

To je všetko, výmena tesnení drieku ventilu bez odstránenia hlavy valca sa skončila.

WHA