Povieme vám, ako určiť rozpad vankúša, ako správne vymeniť držiak motora a k čomu môže viesť porucha jednej z častí. Povieme vám, ako určiť rozpad vankúša, ako správne vymeňte držiak motora a k čomu môže viesť porucha jednej z častí.
Identifikácia príčiny poruchy držiaka motora je tiež podporou, začína jednoduchým klepnutím motora na rám alebo prenosom silných vibrácií do karosérie automobilu. Rozbitie jedného vankúša často vedie k poruche ďalších vankúšov a častí motora, takže je lepšie opravu neodkladať.
Ako identifikovať zlomený držiak motora
Je ťažké okamžite pochopiť, či došlo k prasknutiu vankúša motora alebo k prenosu vibrácií z inej časti, cesty. Keď je motor naštartovaný, začnú sa prenášať vibrácie a niektorí motoristi hrešia, že sa motor nezahrial, a preto tomu nevenujú pozornosť. Existuje situácia, keď sa aj pri teplom motore vibrácie objavia a zmiznú, dokonca aj počas jazdy. Keď je držiak motora úplne mimo prevádzky, budete počuť charakteristické škrípanie kovu o kov.
S takýmito príznakmi sa môžete dostať na najbližšiu čerpaciu stanicu alebo domov; nemali by ste viesť auto, najlepšie nie viac ako 60 km / h. Zadná alebo ľavá podpera sa často opotrebuje. Dobre to vidíte na inšpekčnej jame, kde vidíte bočné vankúše aj chrbát. Ak nájdete členenie v jednom vankúši, pripravte sa, že určite budete musieť zmeniť ďalší. Po kontrole pripravte náhradné diely na výmenu, pretože počas výmeny nebudete môcť auto viesť.
Príprava na výmenu držiaka motora
Je lepšie ho vymeniť v teplom počasí alebo v teplej miestnosti, pretože prácu je potrebné vykonať s gumovými časťami, a ako viete, v chlade je guma tvrdá a bude ťažké ju nahradiť. Na výmenu je najlepšie zajazdiť do kontrolnej jamy. Ďalej odpojte batériu, aby ste predišli skratu. Kontrola sa často začína z prednej ľavej strany, pretože je najľahšie ju zmeniť a najčastejšie zlyhá. Ak je držiak odrezaný, môže byť opravený, pretože upevnenia motora stoja asi 2 000 rubľov za jednoduché zahraničné auto, pre SUV asi 4 000 rubľov. Ak dôjde k poruche v gumovej časti podpery, musíte určite nainštalovať nové. Na čerpacej stanici taká výmena stojí asi 300 - 500 rubľov za prednú a bočnú stranu a asi 700 rubľov za zadný vankúš.
Proces výmeny držiaka motora
Odstránime ochranu z motora, aby sme sa ľahšie dostali k potrebným častiam. Najprv musíte upevniť motor pomocou zdviháka, na inšpekčnej jame sa to dá ľahko dosiahnuť nahradením priečnika z veľkej dosky tak, aby vydržal časť hmotnosti motora. To sa deje tak, že keď odskrutkujete podperu, motor klesne a nebude sa čoho držať.
Zdvihnite motor čo najviac, aby bolo vhodné odskrutkovať montážne skrutky, odstráňte držiak. V opačnom poradí vložíme nový vankúš, dobre utiahneme skrutky a prejdeme k zadnému vankúšu, s ktorým začína tanec s tamburínou, pretože má najväčšie zaťaženie v smere pohybu auta. V dôsledku toho sa ohýba nielen samotný upevňovací prvok, ktorý nie je rovnaký ako predchádzajúce, ale tiež sa deformujú upevňovacie skrutky.
Motor už nebude možné zdvihnúť, je lepšie ho uviazať k lúču alebo dať na okuliare priečnik a priviazať k nemu motor, ktorý ste predtým zdvihli zdvihákom. V niektorých vozidlách bude potrebné odstrániť nohavice alebo iné diely, ktoré by mohli prekážať pri výmene. Ak je upevňovacia skrutka silne zdeformovaná, budete ju musieť odrezať brúskou, inak ju v žiadnom prípade neodskrutkujte, niektorí vodiči vyrovnávajú skrutku, ale nie je to dlho, po chvíli sa budete musieť vyrovnať znova alebo ho zmeňte na nový.
Aby bolo možné vankúš vybrať zo sedadla, namazať ho olejom alebo WD-40, často kvôli nečistotám, môže vankúš jednoducho hrdzavieť k rámu. Dôležitým bodom je inštalácia, na zadnom vankúši je vodítko alebo iným spôsobom šípka, ktorá naznačuje smer pohybu auta, by ste nemali byť zmätení, pretože po chvíli sa môže znova zlomiť. Zbierajte všetko v opačnom poradí a choďte na pravý držiak motora. Na tejto podpere je tiež problém s zdeformovanými skrutkami, ale hlavným problémom je generátor alebo kompresor klimatizácie. Ako si pamätáme, neodporúča sa vyberať kompresor klimatizácie, pretože v dôsledku odtlakovania sa uvoľní všetok freón a tankovanie bude stáť ešte viac ako vankúše spolu s výmenou.
Ak sa rozhodnete zmeniť upevnenie motora na čerpacej stanici, nebuďte leniví kontrolovať činnosť klimatizácie alebo tlak v nej po oprave, pretože bezohľadní pracovníci môžu v záujme šetrenia času jednoducho odstrániť kompresor a skryť ho pred vami.
Vo väčšine zahraničných automobilov je pravý airbag bližšie k pravej prednej časti, a preto je často odstránený pravý svetlomet a mriežka chladiča, čo zjednodušuje postup výmeny.
Po uvoľnení priestoru na vybratie vankúša čelíme problému deformácie skrutiek, brúska sa nedá nijakým spôsobom odrezať, pretože je možné poškodiť susedné časti alebo sa skrutky jednoducho nedostanú. Radil by som vám, aby ste si vzali kovovú pílu a pomaly odrezali skrutku, hoci postup je dlhý, ale napriek tomu nepoškodzujte susedné časti. Po vybratí vankúša dajte nový v opačnom poradí, dávajte si pozor na radiátor, pretože na jeho plástve môžete porezať ruky.
Bezpečnosť práce
Hlavným bezpečnostným kritériom počas prevádzky by mal byť dobre upevnený motor, odporúča sa zavolať partnera na poistenie alebo pomoc s výmenou.
