Je pekné, keď auto svieti ako nové, ale nezabúdajte, že predtým musíte auto dobre vyleštiť. Porozprávajme sa o procese leštenia, leštenia, výberu a jeho nákladoch.
Obsah článku:
- Frekvencia leštenia
- Výber spotrebného materiálu
- Leštiaci proces
- Po vymaľovaní
- Použitie nástrojov
- Profesionálne leštenie
- cena
Aby auto aj napriek svojmu „veku“ svietilo ako nové, z času na čas mu musíte venovať pozornosť a samozrejme financie. Hovoríme o vysokokvalitnom leštení auta.
Áno, veľa automobilových nadšencov povie, že je to drahé (najmä ak leštenie vykonávajú profesionáli na čerpacej stanici alebo v autoumyvárni). Preto sa vodič často silne uchýli k skutočnosti, že je lepšie vykonávať leštenie doma bez zbytočného vynakladania financií.
O frekvencii leštenia
Automobiloví nadšenci sa spravidla sami rozhodujú, kedy a ako často svoje auto leštia. Pretože škrabance nijako nezasahujú do normálneho pohybu stroja. Ale v každom prípade dobre upravené auto vyzerá oveľa lepšie ako upravené.
Profesionáli odporúčajú najmenej raz za šesť mesiacov vykonať proces leštenia auta na lesk a ochranu pred stredmi korózie jeho tela. Pri leštení auta vzniká tenký priehľadný film, ktorý je schopný ho chrániť za akýchkoľvek poveternostných podmienok, a najmä pred prienikom vlhkosti do nechránených prasklín alebo škrabancov.
Voľba leštidla a správneho nástroja
Na leštenie môže byť vhodná buď leštiaca špongia (ale nie veľmi tvrdá) alebo stroj. Ale bohužiaľ, druhá možnosť má svoje nevýhody v aplikácii. Napríklad stroj môže poškodiť lak karosérie, ak je počas prevádzky silne stlačený. Aj keď ho použijete, môžete ušetriť čas a spracovať všetok potrebný povrch vo vysokej kvalite. Práve kvôli presnosti používania stroja motorista vo väčšine prípadov používa špongiu a robí všetko ručne.
Pri výbere leštiaceho prostriedku musíte venovať pozornosť samotnému spôsobu leštenia, pretože má rôzne zloženie, pričom sa zohľadňuje spôsob aplikácie. Napríklad na čistenie karosérie automobilu je obvyklé používať výrobok obsahujúci v kompozícii mikroabrazívum a na vodotesný účinok bude užitočný výrobok obsahujúci vosk.
Existujú tiež dva druhy leštidiel na autá. Prvý typ je klasický a druhý je syntetický. Ten druhý je trvalejší. Podľa rád profesionálov je najlepšie použiť leštidlá značky 3M, ktoré obsahujú abrazívum.
Leštiaci stroj
Začíname priamo od samotného procesu leštenia stroja, jeho povrch musí byť dobre očistený od rôznych kontaminantov. Na tento účel sú špeciálne výrobky na umývanie automobilov perfektné. Po „prvom sprchovaní“ musíte skontrolovať telo na prítomnosť bitúmenových škvŕn, koróziu a nečistoty.
A tiež pred leštením stroja sa musíte uistiť, že dobre schne a čo je najdôležitejšie, že počas prevádzky je slabé osvetlenie. Je to tak, aby slnečné lúče neskrývali chyby pri kontrole a chýbajúce škvrny v procese leštenia auta. Slnečné lúče môžu navyše poškodiť povrch železného koňa.
Počas leštenia stroja teda musíte rovnomerne nanášať leštidlo s rovnakým úsilím a pohybmi. Tiež pri prechodoch z jednej leštenej časti do druhej bude potrebné tento priestor dobre „vyhladiť“. Tento postup sa odporúča vykonávať po častiach. A to všetko preto, že tieto špeciálne výrobky takmer okamžite schnú, pretože odvtedy je veľmi ťažké ich rozomeliť po celom povrchu stroja.
Spravidla musíte začať odstraňovaním chýb na povrchu stroja. S tým dokonale pomôže špeciálna ceruzka, ktorá bude musieť spracovať všetky škrabance a poškodenia. Keďže ceruzka nie je schopná úplne vyhladiť škrabance, pomôže im stať sa takmer neviditeľnými. Po spracovaní „čarovnou paličkou“ budete musieť vymazať všetky miesta (na ktorých bola práca vykonaná) a bezpodmienečne by to mala byť handra vyrobená z mikrovlákna.
Odporúča sa meniť špongiu na leštenie stroja čo najčastejšie, čo umožní po tomto procese vzhľad zakaleného filmu. Napriek tomu by leštenie malo začínať od povrchu strechy auta a potom ísť dole po karosérii. V tomto prípade je potrebné pamätať na to, že leštenie sa vykonáva na miestach, čo znamená, že je nevyhnutné monitorovať prechody medzi spracovanými časťami.
Leštenie pri rôznych farbách
Medzi leštením stroja po jednoduchom a úplnom lakovaní je určitý rozdiel. Jednoduchý bude vyžadovať iba kozmetické opravy (to znamená, že bude potrebné iba obnoviť vzhľad a vyleštiť), súčasne s kompletným bude potrebné po procese lakovania vyčistiť všetky nezrovnalosti. Za zmienku tiež stojí, že počas čistenia povrchu brúsnym papierom pred lakovaním môžete miestami poškodiť jeho lak-náter, čo znamená, že pred budúcim spracovaním leštidlom sa objavia nerovnomerné miesta.
V prípade, že bola akákoľvek časť povrchu karosérie lakovaná, budete musieť použiť špeciálne rozpúšťadlo, ktoré pomôže vymazať ostré prechody medzi „aktualizovanou“ časťou a tou, ktorá sa nevzdala maľovania. Pred leštením takýchto miest budete musieť otvoriť lakované časti lakom. A napriek tomu sa odporúča pred leštením nechať auto chvíľu samotné, aby vyschlo. Ak začnete hneď trieť, lak ľahko odlepíte.
Zapnutie stroja pri leštení
Na spustenie procesu leštenia sa budete musieť zoznámiť s niektorými odporúčaniami. Napríklad čistenie auta vyžaduje výnimočne čistú vodu, pretože jeden malý kamienok alebo zrnko piesku môže poškodiť lak. V prípade, že pasta dostatočne rýchlo schne, potom musia byť všetky časti navlhčené vodou. A napriek tomu z času na čas musíte leštiaci kotúč vyčistiť.
Odporúča sa tiež aplikovať leštidlo na samotný povrch tela, ale nie na leštené koleso stroja. A tento ochranný prostriedok by mal byť aplikovaný strojom, ktorý neprekročí rýchlosť 2 500 ot / min. Tým sa zabráni prehriatiu spracovaných dielov po spracovaní. Ciferníky vám pomôžu najlepšie nastaviť túto rýchlosť.
Na jednej časti karosérie by ste nemali dovoliť celkom asertívnu a zdĺhavú prácu, pretože to môže viesť k prehriatiu. Stojí za zmienku, že skúsení automobiloví nadšenci odporúčajú začať pastou s veľkými zrnami a po takom spracovaní prejsť na malé. Potom sa počas leštenia dôkladne vyčistí celý povrch stroja. Je potrebné spomenúť skutočnosť, že na leštenie povrchu stroja existujú iba tri typy kolies - tvrdé, stredné a mäkké. A potom sú tu reliéfne kruhy, ktoré nájdete v každom obchode s automobilmi alebo na trhu. Po spracovaní celého povrchu je potrebné naň naniesť špeciálnu pastu. Povrch je tiež možné ošetriť tekutým voskom na lak a farby.
Leštenie profesionálmi
Keď nie je žiadna túžba alebo existuje obava, že leštenie bude doma nesprávne vykonávané, potom existuje priama cesta k profesionálom, ktorí v tomto prípade „zjedli psa“.Profesionáli budú vždy schopní vrátiť predchádzajúci lesk do auta, a preto spravidla používajú mechanické aj chemické operácie a vyžarujú ultrafialové svetlo.
Majstri svojho remesla budú vždy používať regeneračné leštenie karosérie. Obvykle tento postup prebieha v dvoch alebo troch fázach. Najprv sa pomocou špeciálneho leštiaceho stroja odstráni z povrchu karosérie auta približne 2-3 mikróny. Potom „železný kôň“ vyzerá ako nový a svojou čistotou a dokonalosťou priťahuje oči okoloidúcich.
Aby ste však ochránili túto krásu, budete musieť na vrch natrieť lesk. Nezáleží na tom, či sa tento postup bude vykonávať ručne alebo odborníkom. Po takejto „ochrane“ sa životnosť výrazne zvýši, pretože sa zníži riziko vzniku miest korózie a škrabancov.
Cenová politika leštenia
Pokiaľ ide o ochranu auta a krásy, ktorú mu leštenie dáva, čo môže ešte viac ovplyvniť jeho chod, potom je zrejmé, že sa neoplatí šetriť. Keď to financie dovolia, môžete sa obrátiť na autoservisy o pomoc pri leštení za prítomnosti profesionálov v tomto dôkladnom procese leštenia automobilov. V tomto prípade okamžite vyvstáva otázka nákladov.
Leštenie obnovy tela začína zhruba na 60 dolároch. Pri tomto type leštenia sa odstránia všetky škrabance a chyby na povrchu auta, obnoví sa lesk a sýtosť farieb. Ak chcete tento proces urobiť sami, budete musieť za brúsny prostriedok (približne 180-300 ml) zaplatiť od 15 dolárov za jednotku. V tomto prípade je Rubbing Compound M Soft99 (krajina pôvodu Japonsko) perfektný.
Cena za ochranné leštenie karosérie auta začína na 70 dolároch, ak sa tento postup vykonáva pod vedením profesionálov. Samotný typ leštenia má chrániť povrch, ako naznačuje názov. Pri spracovaní takýmito prostriedkami sa vytvorí špeciálny ochranný film, ktorý zabraňuje vzniku poškodenia laku a náteru, oxidácii a chráni ho pred ultrafialovými lúčmi. Celkovo cenová politika pre materiály začína na 20 dolároch (približne 100 ml-1 l). Prostriedky týchto výrobcov sú tu dokonalé: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Úplné vyleštenie karosérie auta v autoservise môže stáť od 80 dolárov. Komplex tohto typu leštenia zahŕňa čistenie a vyrovnávanie povrchu tela od škrabancov a iných rôznych defektov, ako aj jeho ochranu. Spravidla sa najskôr používajú abrazíva a potom ochranné prostriedky, ktoré sú uvedené vyššie.
V praxi tiež existuje taký typ leštiaceho stroja ako čiastočný. Spočíva v čistení, vyrovnávaní a ochrane niektorých prvkov povrchu karosérie auta abrazívnymi a ochrannými leštidlami. Jeho cena začína na 7 dolároch. A, samozrejme, všetko závisí od veľkosti prvku, množstva použitých finančných prostriedkov, ako aj od vykonanej práce.
Ako vidíte, cenová politika leštenia medzi prácou profesionála a jednoduchými nákladmi na leštidlá pri ich použití doma sa výrazne líši. Preto je v procese ochrany povrchu stroja pomocou špeciálnych prostriedkov potrebné sami rozhodnúť, čo je najdôležitejšie - ekonomika alebo profesionalita.
