NAJPREDÁVANEJŠIE AUTÁ V RUSKU V POLOVICI ROKU 2020

Send

V súvislosti s pandémiou Covid-19 svet zažíva bezprecedentnú krízu, ktorá zasiahla všetky oblasti podnikania a zasiahla všetky odvetvia spoločnosti. Sieť výrobcov automobilov a predajcov sa zmobilizovala, aby maximalizovala spokojnosť zákazníkov, ale v Rusku klesol predaj vozidiel v prvej polovici roku 2020 výrazne pod očakávania, aj keď sú podporované opatreniami štátnej pomoci, a to oproti predpokladaným 2,5% pokles o 23,3%.

Podľa Výboru výrobcov automobilov AEB, ktorý je zodpovedný za zhromažďovanie údajov o predaji, Rusi v prvom polroku kúpili takmer o 200 000 menej automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel ako v rovnakom období minulého roka.

Šesť mesiacov bolo pre výrobcov a predajcov začiatkom roka pozvoľným stúpaním na horskej dráhe, po ktorých nasledoval prudký a nikdy predtým nevidený pokles v apríli až máji, ktorý vyvrcholil relatívnou stabilizáciou v júni a náznakmi pomalého návratu v porovnaní s predchádzajúcim rokom v júli, s celkovým pokrokom 6,8%

- zhrnul predseda výboru Thomas Stärtzel.

Situácia na ruskom automobilovom trhu

Podľa analytikov súčasná situácia na ruskom trhu s automobilmi odráža vážne ekonomické problémy, ktoré sa vyskytli doslova vo všetkých ostatných krajinách sveta - v rozvojových aj rozvinutých. Takmer všetky značky a predajcovia utrpeli značné straty. Automobily miestnej výroby sa počas krízy stali najpredávanejšími. Pozrime sa podrobnejšie na zoznam modelov, ktoré si Rusi tento rok kúpili ochotnejšie ako iné.

Medzi desať najpredávanejších značiek v polovici roku 2020 patrili:

Lada;
Kia;
Hyundai;
Renault;
Volkswagen;
Toyota;
Škoda;
Nissan;
GAZ LCV;
UAZ.

Ratingové agentúry zdôrazňujú, že domáca značka Lada podporuje ruskú ekonomiku spoľahlivejšie ako iné. Stále si drží vedúcu pozíciu napriek poklesu trhového podielu na 21,5% v roku 2020 z 24,1% v roku 2019. Kia je na druhom mieste s podielom 11,1%, aj keď je tiež v kríze. Renault sa posunul o jednu pozíciu vyššie a urobil štvrtý krok na „pódiu“, čím ustúpil agilnejšiemu Hyundai. V rovnakom čase boli pred Škodou Volkswagen a Toyota, ktoré sa pohybovali na 5. a 6. mieste.

Prvú desiatku uzatvárajú spoločnosti Nissan (-58,9%), GAZ (-58,1%) a UAZ (-69,7%). Aj oni prežívajú ťažké časy, ale mali viac šťastia ako šťastný šťastie Changan, ktorý sa prvýkrát dostal do top 25 najpredávanejších značiek v Rusku a jediný, ktorý navyše vykazoval pozitívne hodnoty, dvojciferne - jej aprílový rast bol až 52,7%.

Haval, ktorého najväčší pokles predaja za pol roka bol -29,5%, Isuzu (-30,5%), Chery (-33,7%), Geely (-35%), Iveco (-35,9%), FAW (-43,6%), Straty utrpeli aj Suzuki (-52,4%) a Audi (-53,8%), napriek tomu sa im podarilo vstúpiť do prvej dvadsiatky v prvej polovici roka.

Aké autá sa v Rusku najlepšie predávajú napriek kríze

Správy o presnom počte predaných vozidiel od rôznych svetových a domácich výskumných ústavov a výskumných platforiem - poskytovateľov údajov o trhu a spotrebiteľoch - sa líšia, ich názory sa však v hlavných bodoch líšia.

Napríklad v tom, že Granta a Vesta sa v 1. polroku 2020 umiestnili na prvých dvoch miestach na ruskom automobilovom trhu s viac ako 28 000 predanými kusmi pre každý model. Medzi najpreferovanejšie modely patrili aj KIA Rio, Hyundai Creta a VW Polo.

Najvýraznejší pokles zaznamenal Hyundai Creta, ktorého predaj sa v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka znížil o viac ako dvetisíc kusov.

Tu je zoznam víťazov pre odvetvie osobných automobilov (na základe najnovších údajov Združenia pre európske podniky, AEB). Pozičné usporiadanie je podmienene známe, ale všeobecne top zoznam najpredávanejších automobilových značiek a ich modelov v prvej polovici roku 2020 je nasledovný:

LADA: Granta, Largus, XRAY a Vesta;
AvtoVAZ: Niva (bývalý Chevrolet Niva, od júla 2020 pod značkou LADA);
KIA: Rio, Sportage a Optima;
Volkswagen: Polo a Tiguan;
Toyota: RAV4 a Camry;
Mazda: CX-5;
Hyundai: Creta a Solaris;
Renault: Logan, Arkana, Sandero, Kaptur a Duster;
Škoda: Karoq, Kodiaq, Rapid a Octavia;
Nissan: Qashqai a X-Trail.

Vesta takmer dobehla Granta a ukázala mierne nižšie polročné tržby. KIA Rio zostáva na treťom mieste, zatiaľ čo Volkswagen Polo sa v marci vyšplhal na jednu pozíciu na 4. miesto, čím porazil Krétu, a Tiguan do júna ustúpil Toyote RAV4, ale prekonal svoj predchádzajúci rekord v rovnakom období roku 2019. Zapísala sa na zoznam najlepších SUV v Rusku a prelomila sa tak niekoľkomesačná vláda Hyundai Creta - akýsi bestseller v ruskom segmente crossoverov od jeho uvedenia na trh. Vo svojom sektore zaujíma Creta jednu z vedúcich pozícií spolu s Lada 4x4 a univerzálnym Largusom, ktoré v poslednej dobe tiež zaznamenávajú prudký nárast popularity. Medzi najvyhľadávanejšie SUV patria aj BMW X7, Renault Duster a Nissan Qashqai.

Rok 2020 so svojimi neobvykle nízkymi predajmi priniesol odvetviu crossoverov ďalšie prekvapenia. Škoda Kodiaq sa od januára minulého roku vyšplhala na rekordné maximum, Kia Sportage sa posunula z 12. na 8. miesto, Škoda Karoq bravúrne vstúpila do top 25 na 14. mieste, Toyota Prado na 23. miesto a nová Kia Seltos klesla na 24. miesto.

Novinky sa odohrávajú aj mimo známej skupiny modelov: napríklad Renault Arkana sa po prvý raz umiestnil na 27. mieste v ruskom rebríčku SUV a Haval F7 (40. miesto) sa stal najpredávanejším čínskym štítkom, čím porazil Geely. Atlas (43. miesto) a Haval H6 (57.), od roku 2019 pokles o 10 pozícií. Do prvej stovky sa dostali aj Chery Tiggo, Changan CS35 / CS55 a Geely Coolray.

Najobľúbenejšie modely na leto 2020

V prvom letnom mesiaci najlepšiu pozíciu na vrchole opäť mal domáci automobilový gigant Lada, čo svedčilo o tendencii „návratu ku koreňom“ medzi ruskými kupcami.

Číslo 2 - Kia (hoci sa jej podiel znížil o 12,1%), číslo 4 Renault (-10,4%) a číslo 6 Toyota (-13,9%) v júni prekonali aj konkurenčné spoločnosti Volkswagen (-20%) a Hyundai (-18,1%).

Škoda (+ 3,2%) vykázala v porovnaní s predchádzajúcim rokom nárast a dostala sa do prvej desiatky. UAZ (-11,8%), Nissan (-21,7%) a GAZ (-21,6%) bojujú s rôznym úspechom o potenciálneho kupcu, zatiaľ čo Lexus a Mazda na jar stratili pôdu pod nohami, v lete 2020 však opäť nabrali na obrátkach ( + 22,5%, respektíve + 9,2%).

Výrobky čínskych výrobcov automobilov sú opäť viac žiadané: Changan (+ 377,7% v porovnaní s marcom), FAW (+ 181%), Haval (+ 99,2%), Chery (+ 28,2%) a Geely (+ 10,4%) . Eufóriu v týchto ťažkých časoch pociťujú aj Honda (+ 60%), Fiat (+ 21,5%) a Suzuki (+ 10%) - na pozadí zhoršenia jari sú pôsobivé aj ich letné vysvedčenia.

Začiatkom leta sa trh s novými automobilmi, napriek pretrvávajúcej hospodárskej kríze, devalvácii rubľa a prudkému nárastu popularity ojazdených automobilov, začal oživovať. Pokles predaja sa pozitívne odrazil, sotva prežil šokujúci aprílový prepad na -72,4% kvôli izolácii celkového koronavírusu a v júni sa vrátil na prijateľnejších -6,8%. Šesť najlepších bestsellerov sa vrátilo na svoje pozície a päť najlepších prekonalo všetky očakávania.

Na 1. mieste sa umiestnila Lada Granta - jej ukazovatele sa v porovnaní napríklad s júnom 2015 znížili iba o 10%. Pod ním sa umiestnili Lada Vesta (-5,6% z vlaňajších výsledkov) a Kia Rio (-4,9%), ktoré prekonali Hyundai Creta, ktorý zaznamenal nárast o 7,8%, čím sa etabloval ako jeden z najpredávanejších crossoverov v Rusku.

Bezvýznamný rast vykázali aj tabuľky predaja pre Toyota RAV4 (+0,6%) a Renault Sandero (+ 0,1%) - rovnako ako slávna Niva (+ 41,6%) a Mazda CX-5 (+ 13,3%). Posledné tri mesiace sa navyše tešili nevídanému úspechu Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander (vo februári dosiahli takmer najvyššie hodnotenie za posledných 5 rokov), Škoda Karoq, Renault Arkana a Škoda Rapid II - nový model, ktorý prekonal Rapid Rapid obľúbenosti predchádzajúcej generácie.

Je potrebné poznamenať, že predajcovia automobilov, ktorí v súčasnosti pôsobia v Rusku, neposkytujú presné mesačné správy (väčšinou je to kvôli karanténe a oneskoreným nákupom), ale všetci jednomyseľne zaznamenávajú veľmi zdržanlivé tempo predaja.Predajcovia značiek Mercedes a BMW teraz tiež podávajú správy iba štvrťročne. Podľa ich júnových informácií predaj klesol na kritickú úroveň. Viac alebo menej významné straty oproti minulému roku utrpeli všetci nemeckí výrobcovia: VW (až -40 percent), Mercedes-Benz (-12), Audi (-26), BMW (-20).

Podľa júlových výsledkov sa podľa údajov Avtostatu a AEB stala podľa očakávania šampiónom predaja Lada Granta - 11 450 kusov. Druhá skončila Vesta, ktorá predala 9 807 kópií. Prvú trojku uzatvára SUV Hyundai Creta so 7 122 jednotkami.

Do prvej päťky sa dostalo aj KIA Rio so skóre 7 031 kusov. a Volkswagen Polo (6 847). Za nimi nasleduje kompaktný liftback generácie Škoda Rapid II (5271 automobilov).

Na 7. a 8. mieste sa umiestnili dvaja „Kórejci“ - sedan Hyundai Solaris (4074) a SUV KIA Sportage (3750). TOP-10 uzatvára kombi LADA Largus (3718 kusov) a crossover Volkswagen Tiguan (3336).

Trendy a predpovede

V podmienkach národnej izolácie zavedenej na jar vo všetkých regiónoch krajiny predajcovia automobilov v Moskve, Petrohrade a mnohých ďalších mestách najviac postihnutých vírusom, ako aj väčšina malých regionálnych predajcov úplne alebo čiastočne pozastavili svoju činnosť činnosti. Obnovuje sa postupne a príliv klientov sa podľa správ miestnych zástupcov AEB (Asociácia európskych podnikov) začal v druhej polovici roka naberať na obrátkach.

Vzhľadom na rast cien predovšetkým základných tovarov a služieb so súčasným poklesom reálnych príjmov obyvateľstva však odborníci naďalej predpovedajú pokles dopytu približne o 20% minimálne do apríla 2021, ako aj prudký pokles vývoz do susedných / ďaleko zahraničných krajín.

Predtým bolo asi 40% miestnych automobilových výrobkov odosielaných do zahraničia - dokonca aj na Kubu, ale najväčší podiel pripadol na Česko, Ukrajinu a Lotyšsko. Podľa agentúry Autostat najviac vyvážané modely značiek Škoda, Lada a Renault.

Ministerstvo hospodárstva plánuje dotovať domáci automobilový priemysel do roku 2025, pričom do priemyslu ročne investuje najmenej 65 miliárd rubľov. Dotácie sa uplatňovali už predtým (napríklad v roku 2015 predstavovali 43 miliárd rubľov, v roku 2016 - 50 miliárd, v roku 2017 - 65 miliárd), teraz sa však budú zameriavať nielen na stimuláciu výroby a dopytu po domácich automobiloch, ale aj na vývoj / podporu nových technológií.

Okrem bežných vozidiel na benzín-naftu chce ministerstvo podporovať vývoj hybridných a elektrických vozidiel, ako aj čiastočne a úplne autonómnych vozidiel. Pomôže to stimulovať miestnych i zahraničných kupujúcich.

Napriek všetkému vynaloženému úsiliu sú prognózy analytikov sklamaním: hovorí sa, že v najbližších niekoľkých rokoch sa automobilový trh vráti do normálu pomaly a je nepravdepodobné, že by sa očakávali významné pozitívne posuny v objeme výroby, dopytu a vývozu.

Záver

Je pozoruhodné, že spomedzi najpredávanejších automobilov udávajú tón miestne výrobky - tie sa počas krízy stali bestsellermi. Musia tiež utrpieť značné straty, ale väčšinu z nich tento rok (zatiaľ) kúpili Rusi. Väčšina motoristov sa zaujíma o SUV a crossovery: predalo sa ich menej ako pred rokom, iné segmenty však klesli oveľa hlbšie.

Je zaujímavé, že analytici zaznamenali zaujímavý trend na domácom ruskom automobilovom trhu. Ľudia sú tu stále rozdelení do rôznych skupín kupujúcich, ale aj tí, ktorí si predtým z dôvodu ekonomiky kúpili iba najlacnejšie autá, dnes cítia potrebu kúpiť niečo drahšie, nie nudné, technologické a zamerané na životný štýl.