Podrobný postup na opravu radiacej páky na automobile VAZ 2110 alebo skôr na výmenu puzdier náprav.
Každý automobilový nadšenec už od prvého nasadnutia do auta vie, že rýchlosti prevodovky sa radia pomocou páky. Pohybom rukoväte v bočnom smere vodič zvolí prevodový stupeň a zaradí ho tak, aby sa stroj pohyboval. Pri naštartovanom motore musíte pohnúť rukoväťou so stlačeným pedálom spojky, inak sa prevodové jednotky prevodovky pokazia.
Uzol, ktorý je zodpovedný za riadenie zmeny prevodového stupňa v prevodovke, pozostáva z:
- páka PP;
- jeho držadlá;
- puzdrá;
- pákové podpery;
- základňa prevodovky vozidla;
- kožené púzdro;
- os páky;
Rozbitie tohto uzla sa môže prejaviť:
- pri rachotivých vibráciách a zvukoch počas zrýchľovania a brzdenia automobilu;
- pri ťažkom pohybe páky.
Príčinou poruchy môžu byť najčastejšie opotrebované diely, keď má auto najazdených viac ako 70 000 kilometrov.
Ak rozbitú jednotku rozoberiete sami, uvidíte os páky a dve plastové puzdrá. Ak sa náprava v týchto puzdrách voľne pohybuje (visí), potom puzdra prežili svoj vek a žiadajú o výmenu. Opravy sme vykonali na aute VAZ 2110, postup je podobný ako pri iných modeloch tohto výrobcu. A teraz postupná práca krok za krokom.
1. Odstráňte obloženie podlahy tunela (horné a dolné časti).
2. Hriadeľ radiacej páky je zaistený maticou. Treba to odvrátiť.
3. Zarážka nápravy je upevnená skrutkou; musí byť odskrutkovaná z vnútornej strany priestoru pre cestujúcich. Buďte opatrní - pod hlavou tohto držiaka je pružinová podložka.
4. Odstráňte nápravu zatlačením páčky do strany. Náprava je odstránená spolu so zarážkou.
5. Odstráňte plastové puzdrá nápravy a dištančné puzdro vysunutím ramena zo spojovacieho strmeňa.
6. Ak sú puzdrá zlomené alebo opotrebované, vymeňte ich za nové. Plastové diely sú vybrúsené, ale tak to má byť.
7. Kryt zarážky nápravy a zámku konzoly spätného chodu by ste mali starostlivo skontrolovať, či nie sú opotrebované alebo poškodené. V tomto prípade tiež vyžadujú výmenu v prípade zjavného opotrebovania. Kryt konzoly je zaistený dvoma maticami a jednou skrutkou - odskrutkujte ich a vráťte kryt.
8. Namažte plastové puzdrá hriadeľa radiacej páky. Potom diely zozbierajte späť do pracovnej jednotky opačným odstránením.
9. Pri inštalácii nápravy prevodovky môžu nastať problémy. Aby ste tomu zabránili, musíte posunúť páku na stranu.
10. Za týmto účelom sa ochranná doska odstráni zo spodnej časti auta: odskrutkujte dve matice a dve skrutky upevnenia reakčnej tyče.
Keď je náprava nainštalovaná, vložte tryskový ťah na miesto. Posledná vec, ktorú musíte urobiť, je nastaviť prevodový stupeň.
