Malé škrabance a triesky na karosérii nie sú ojedinelé. Vzhľad auta od nich sa však môže zhoršiť.
Ak úplne prelakujete časť, na ktorej sa čip nachádza, bude to stáť „upratanú“ sumu. Pre tých, ktorí sa neboja ťažkostí a chcú ušetriť určité množstvo peňazí, môžete použiť nižšie uvedené tipy.
Pred opravou je potrebné presne vybrať farbu povlaku. Za týmto účelom môžete z auta odstrániť akúkoľvek časť. Na to môže byť vhodný uzáver palivovej nádrže. Natáčame a ideme s ňou do obchodu na výber farby. V príručke k automobilu môžete vidieť číslo laku, ale nezabudnite, že rôzni výrobcovia môžu mať rôzne čísla lakov. Ak je povlak poškriabaný na kov, ale musíte si kúpiť základný náter na kov, ak len na farbu, základný náter by mal byť na laku.
Štúdium návodu na farbu nemôže bolieť. U niektorých musí byť po každom použití spreja utretý rozpúšťadlom.
Ak je čip na povrchu auta dostatočne silný, môžete použiť tmel a aplikovať ho gumovou špachtľou. Práce je potrebné vykonávať vo vnútri, aby sa prach nedostal na ošetrovanú oblasť karosérie. Miesto poškriabania by malo byť veľmi dobre umyté a zomleté na základný náter aplikovaný vo výrobe. Okraje čipu musia byť vyhladené tak, aby boli hladké. Na mokrom povrchu je potrebné vyčistiť škrabanec alebo čip, potom vyčistené miesto umyť, osušiť a odmastiť. Základný náter sa nanáša tenkým filmom, vysuší a očistí brúsnym papierom. Môžete ho vysušiť sušičom vlasov a brúsny papier je potrebný nula. Táto akcia sa opakuje dvakrát alebo trikrát v závislosti od stupňa poškodenia. Ak zrazu pri vykonanej práci spozorujete škvrnu, nemali by ste sa báť - pôda sa dobre umyje acetónom a ak je už suchá, môže sa umyť benzínom.
Ďalej študujeme škrabanec. Na lepšie preštudovanie je lepšie použiť žiarovku. Keď je škrabanec veľmi hlboký, je potrebné tmel. Tmel sa nanáša gumovou stierkou, pričom jeho vrstva by mala byť o niečo hrubšia ako samotný povlak. Ďalej sa miesto nanášania tmelu očistí za mokra brúsnym papierom (nula). Všetky akcie sú monitorované pomocou žiarovky. Potom je všetko vysušené a odmastené.
Po dokončení týchto krokov môžete začať maľovať. Po prečítaní pokynov na fľaši s farbou ju nastriekame. Ak sa striekanie vykonáva zo vzdialenosti odlišnej od pokynov pre farbu, potom sú šmuhy nevyhnutné, požadovaný rozsah farieb sa nedosiahne. Ak sa s obrazom niečo pokazí, neprepadajte panike. Farbu je možné zotrieť handričkou a postup nanášania je možné znova zopakovať. Farba musí byť nanesená nie v jednej hrubej vrstve, ale v niekoľkých tenkých. Po nanesení každej z vrstiev sa povrch spracuje nulovým brúsnym papierom, ale bez toho, aby naň silno tlačil!
Aby ste dosiahli vysokokvalitný výsledok, prácu by ste mali vykonávať v interiéri, vyhýbajte sa slnečnému žiareniu na ošetrovanej ploche auta. Všetky „mokré“ operácie musia skončiť dôkladným vysušením povrchu. Po opravách sa dôrazne odporúča nepoužívať auto 24 hodín, aby sa na obnovený povlak nedostali nečistoty a prach.
A tu je nový zázračný vynález Číňanov - ceruzka na opravu škrabancov Fix it pro:
Kúpte si ceruzku na maľovanie škrabancov na karosérii auta Fix it pro v Rusku (cena 1290 rubľov), Ukrajine (cena 275 UAH) alebo Bielorusku (330 000 rubľov).
